دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب High Performance: When Britain Ruled Road
دانلود کتاب عملکرد بالا: وقتی بریتانیا بر جاده حکومت می کرد
مشخصات کتاب
High Performance: When Britain Ruled Road
ویرایش:
نویسندگان: Peter Grimsdale
سری:
ISBN (شابک) : 147116845X, 9781471168451
ناشر: Simon & Schuster
سال نشر: 2020
تعداد صفحات: 346
زبان: English
فرمت فایل : MOBI (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 14 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 41,000
در صورت تبدیل فایل کتاب High Performance: When Britain Ruled Road به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب عملکرد بالا: وقتی بریتانیا بر جاده حکومت می کرد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب عملکرد بالا: وقتی بریتانیا بر جاده حکومت می کرد
«گروهی از پیشگامان سرسخت پس از جنگ جهانی دوم از اخگرهای شهرهای بریتانیا برخاستند و بهترین اتومبیل‌هایی را که جهان تا به حال دیده بود خلق کردند... «عملکرد بالا» داستان هیجان‌انگیز سفر آنها در مسیر سریع را روایت می‌کند. « بن کالینز، نویسنده پرفروش مردی با لباس سفید و چگونه رانندگی کنیم «نگاهی شگفت‌انگیز \"پشت صحنه\" به دیوانه‌های پر زرق و برقی که در دهه 60 صنعت موتور بریتانیا را پر کرده بودند. خواندنی پر از آدرنالین و ادای احترامی مملو از آدرنالین به زمانی که ماوریک های بریتانیایی رقابت را «درهای خونین را منفجر کردند». ساندی تایمز در ژانویه 1964، تیمی از مینی کوپرهای ریز قرمز و سفید با برنده شدن در رالی افسانه ای مونت کارلو، جهان را مبهوت کردند. . سال درخشانی برای خودروهای بریتانیایی بود که با شکستن رکوردهای باکس آفیس و تبدیل شدن استون مارتین DB5 جیمز باند به معروف‌ترین خودروی اسپرت جهان به گلدفینگر ختم شد. در دهه شصت، در جاده‌ها، پیست‌ها و صفحه نقره‌ای، بریتانیایی‌ها کسانی بودند که می‌زدند، قهرمانی می‌بردند و قلب‌ها را تسخیر می‌کردند. استرلینگ ماس، جیم کلارک و پدی هاپکرک نام‌های معروفی بودند که جذاب‌ترین و مبتکرانه‌ترین اتومبیل‌ها را سوار کردند. طراحانی مانند جان کوپر و کالین چپمن از لوتوس که توسط انزو فراری به عنوان «گاراگیستی» صرف رد شدند، درهای فرمول یک را منفجر کردند و همه جوایز را گرفتند، در حالی که الکس ایسیگونیس برای مینی انقلابی خود نشان شوالیه را به دست آورد. E تایپ جگوار به عنوان جذاب‌ترین خودروی جهان و لندرور بادوام‌ترین خودروی جهان معرفی شدند. اما قبل از جنگ جهانی دوم فقط یک ماشین بریتانیایی در گرندپری پیروز شده بود. خودروسازان بریتانیا به شدت ریسک گریز بودند. پس چه چیزی تغییر کرد؟ برای پی بردن به این موضوع، پیتر گریمزدیل در جستجوی نسلی از روح‌های خلاق شورشی است که از طاق‌های راه‌آهن و کلبه‌های نیسن بیرون آمده‌اند تا با ماشین‌های انقلابی‌شان کتاب قوانین را پاره کنند. مانند فراریان سریالی از اردوگاه‌های اسرا، آنها در سختی‌ها، بداهه‌گویی و عزم سرسختانه پیشرفت کردند. ویلیام لیونز را برای آنها روشن کرد، که جگوارهای دلفریب و سازش ناپذیرش، ملتی کبود و ورشکسته را از سایه جنگ بیرون برد، طرفداران هالیوود را به دست آورد و «آن ماشین های خونین قرمز» را در لمانز شکست داد. کارایی بالا عصر طلایی اتومبیل بریتانیا را جشن می‌گیرد و کسانی که آنها را در پشت پاکت‌ها و کف گاراژ ترسیم می‌کردند، آنها را به هم چسبانده، پیچ و مهره می‌کردند و به هم جوش می‌دادند و رقابت را در نمایشگاه، جاده و پیست چکش می‌زدند - ناشی از تحقیر کنوانسیون.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
‘A band of stubborn pioneers rose from the embers of Britain’s cities after World War Two and created the finest automobiles the world had ever seen ... High Performance tells the exhilarating tale of their journey down the fast lane. ’ Ben Collins, bestselling author of The Man In The White Suit and How To Drive ‘A wonderful glimpse "backstage" at the flamboyant mavericks and crazies who populated the British motor industry in the 60s.’ Alexei Sayle ‘ High Performance is a cracking read and an adrenaline-packed tribute to the time when British mavericks “blew the bloody doors off” the competition.’ The Sunday Times In January 1964 a team of tiny red and white Mini Coopers stunned the world by winning the legendary Monte Carlo Rally . It was a stellar year for British cars that culminated in Goldfinger breaking box office records and making James Bond’s Aston Martin DB5 the world’s most famous sports car. By the sixties, on road, track and silver screen the Brits were the ones to beat , winning championships and capturing hearts. Stirling Moss , Jim Clark and Paddy Hopkirk were household names who drove the sexiest and most innovative cars. Designers like John Cooper , and Colin Chapman of Lotus, dismissed as mere ‘garagisti’ by Enzo Ferrari , blew the doors off Formula One and grabbed all the prizes, while Alex Issigonis won a knighthood for his revolutionary Mini. The E Type Jaguar was feted as the world’s sexiest car and Land Rover the most durable. But before the Second World War only one British car had triumphed in a Grand Prix ; Britain’s car builders were fiercely risk-averse. So what changed? To find out, Peter Grimsdale has gone in search of a generation of rebel creative spirits who emerged from railway arches and Nissen huts to tear up the rulebook with their revolutionary machines . Like the serial fugitives from the POW camps, they thrived on adversity, improvisation and sheer obstinate determination. Blazing the trail for them was William Lyons , whose heart-stoppingly glamorous and uncompromising Jaguars propelled a bruised and bankrupt nation out of the shadows of war, winning the fans in Hollywood and beating ‘those bloody red cars’ at Le Mans . High Performance celebrates Britain’s automotive golden age and the mavericks who sketched them on the back of envelopes and garage floors, who fettled, bolted and welded them together and hammered the competition in the showroom, on the road and on the track – fuelled by contempt for convention.
