Helicopters. Calculation and Design. Volume I. Aerodynamics

ویرایش:  
نویسندگان: Mil' M.L.,  Nekrasov A.V.,  Braverman A.S.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: [506] 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 27 Mb 

قیمت کتاب (تومان) : 29,000

واشنگتن: اداره ملی هوانوردی و فضایی، 1967. - 506 p. ترجمه \"Vertolety. Raschet i proyektirovaniye.
Aerodinamika.\" Izdatel' stvo Mashinostroyeniye، مسکو، 1966.
کار \"بالگردها (محاسبات و طراحی)\" در سه جلد منتشر شده است.
آیرودینامیک؛
ارتعاشات و قدرت دینامیکی؛
طراحی.
جلد اول به راههای توسعه هلیکوپترها، اصول اولیه طراحی آنها و موقعیت اشغال شده توسط هلیکوپترها در میان سایر وسایل حمل و نقل هوایی که به فرودگاه نیاز ندارند اختصاص دارد. تئوری های مختلف روتورها و روش های مربوطه برای تعیین ویژگی های آیرودینامیکی آنها ارائه شده است: نظریه کلاسیک روتور با پره های لولایی در مورد کلی پرواز منحنی هلیکوپتر. تئوری تکانه یک روتور ایده آل و کاربرد آن در روش محاسبه انرژی؛ تئوری کلاسیک هنگام استفاده از روش های ربع عددی. نظریه گرداب و روش‌های تعیین تجربی عملکرد روتور در آزمایش‌های پرواز و در تونل‌های باد. روش های مختلف محاسبه آیرودینامیکی هلیکوپتر و تئوری بال زدن پره ها به تفصیل ارائه شده است. این جلد شرحی از روش‌های محاسبه فلاتر در شناور شدن و در پرواز رو به جلو را ارائه می‌کند. توجه ویژه ای به در نظر گرفتن اصطکاک در لولاهای محوری توپی و انتقال ارتعاشات تیغه از طریق مکانیسم کنترل گام اتوماتیک اختصاص داده شده است. تحقیقات تجربی در مورد فلاتر شرح داده شده است.
این کتاب برای مهندسین دفاتر طراحی، کارکنان علمی، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و معلمان موسسات عالی آموزشی در نظر گرفته شده است. ممکن است برای مهندسان سازندگان هلیکوپتر و دانشجویان برای افزایش دانش خود در مورد آیرودینامیک و استحکام مکانیکی هلیکوپترها مفید باشد. بسیاری از بخش های کتاب ابزار مفیدی برای پرواز و کارکنان فنی واحدهای پرواز هلیکوپتر خواهد بود.

Washington: National Aeronautics and Space Administration, 1967. - 506 p. Translation of "Vertolety . Raschet i proyektirovaniye.
Aerodinamika." Izdatel'stvo Mashinostroyeniye, Moscow, 1966.
The work "Helicopters (Calculation and Design)" is published in three volumes.
Aerodynamics;
Vibrations and Dynamic Strength;
Design.
The first volume is devoted to ways of developing helicopters, the basic principles of their design, and the position occupied by helicopters among other means of aviation not requiring airfields. Various theories of rotors and corresponding methods of determining their aerodynamic characteristics are presented: the classical theory of a rotor with hinged blades in the general case of curvilinear flight of the helicopter; the momentum theory of an ideal rotor and its application to the energy method of calculation; the classical theory when using methods of numerical quadrature; the vortex theory and methods of experimental determination of rotor performance in flight tests and in wind tunnels. Various methods of aerodynamic calculation of a helicopter and the theory of blade flutter are presented in detail. This volume gives an account of methods of calculating flutter in hovering and in forward flight. Particular attention is devoted to consideration of friction in the axial hinges of the hub and to the transfer of blade vibrations through the automatic pitch control mechanism. Experimental investigations of flutter are described.
The book is intended for engineers of design offices, scientific workers, graduate students, and teachers of higher institutes of learning. It might be useful to engineers of helicopter manufacturers and to students for furthering their knowledge of the aerodynamics and mechanical strength of helicopters. Many sections of the book will be a useful tool also to flight and technical staffs of helicopter flight units.