Güterwagenmanagement: Analyse wesentlicher Potenziale des Eisenbahngüterverkehrs anhand von Simulationen

حجم کالاهای حمل شده در 30 سال گذشته تقریباً سه برابر شده است. از جمله، ناپدید شدن مرزهای اروپا و تقسیم کار مداوم عامل این افزایش است. حجم حمل و نقل در آینده به رشد خود ادامه خواهد داد. تا سال 2030 مجدداً رشد 50 درصدی پیش بینی می شود. این رشد بر همه شیوه های حمل و نقل تأثیر می گذارد. با توجه به افزایش فواصل حمل و نقل و مزایای زیست محیطی، حمل و نقل ریلی بار نیز اهمیت فزاینده ای پیدا می کند. برای اینکه حمل و نقل ریلی بتواند بر این چالش ها تسلط یابد، فرآیندها باید به طور کارآمد و مؤثر طراحی شوند.
پایان نامه الکساندر وایرز به بررسی عوامل مؤثر بر حمل و نقل ریلی می پردازد. اندازه ناوگان، تعداد انواع واگن های باری، تقاضا برای واگن های باری، محل نگهداری واگن های باری و زمان سرویس دهی واگن های باری به عنوان عوامل موثر مورد بررسی قرار می گیرند. برای هر عامل تأثیرگذار، تأثیرات روی ارقام کلیدی مدیریت واگن باری محاسبه می‌شود. این محاسبات با استفاده از مطالعات شبیه‌سازی انجام شده است که حمل‌ونقل ریلی اروپا را با پارامترهای فلکی مختلف شبیه‌سازی می‌کند.
این کتاب برای اساتید و دانشجویان مدیریت بازرگانی با تمرکز بر لجستیک و حمل‌ونقل و همچنین مدیرانی که به ناوگان علاقه‌مند هستند، ارائه شده است. برنامه ریزی.</ p>

Das Transportvolumen im Güterverkehr hat sich in den vergangenen 30 Jahren annähernd verdreifacht. Für diesen Anstieg sind unter anderem der Wegfall der europäischen Grenzen und die fortschreitende Arbeitsteilung verantwortlich. Auch in Zukunft wird das Transportvolumen weiter wachsen. Bis 2030 wird erneut ein Wachstum von 50 % erwartet. Dieses Wachstum betrifft alle Verkehrsträger. Aufgrund der angestiegenen Transportdistanzen sowie der ökologischen Vorteile nimmt auch die Bedeutung des Schienengüterverkehrs stark zu. Damit der Schienengüterverkehr diese Herausforderungen meistern kann, müssen die Prozesse effizient und effektiv gestaltet werden.
Die Dissertation von Alexander Weyers untersucht die wesentlichen Einflussfaktoren des Schienengüterverkehrs. Als Einflussfaktoren werden die Flottengröße, die Anzahl verschiedenartiger Güterwagen, die Nachfrage nach Güterwagen, die Lagerung von Güterwagen sowie die Servicezeit von Güterwagen untersucht. Für jeden Einflussfaktor werden die Auswirkungen auf die wesentlichen Kennzahlen des Güterwagenmanagements berechnet. Diese Berechnungen erfolgen anhand von Simulationsstudien, die den europäischen Schienengüterverkehr mit unterschiedlichen Parameterkonstellationen nachbilden.
Das Buch wendet sich an Dozenten und Studenten der Betriebswirtschaftslehre mit den Schwerpunkten Logistik und Verkehr sowie an interessierte Führungskräfte, die sich mit dem Thema Flottenplanung auseinandersetzen.