دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: سری: ISBN (شابک) : 9780080530772, 9781560514497 ناشر: American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) سال نشر: 2010 تعداد صفحات: 77 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 4 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Guide for the Local Calibration of the Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب راهنمای کالیبراسیون محلی راهنمای طراحی روسازی مکانیکی - تجربی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب راهنمایی هایی را برای کالیبره کردن نرم افزار راهنمای
طراحی مکانیکی-تجربی روسازی (MEPDG) با شرایط، سیاست ها و مواد
محلی ارائه می دهد. این به جامعه بزرگراه ها ابزاری پیشرفته را
برای طراحی سازه های روسازی جدید و بازسازی شده، بر اساس اصول
مکانیکی-تجربی (M-E) ارائه می دهد. روش طراحی پاسخهای روسازی
(تنشها، کرنشها و انحرافها) را محاسبه میکند و از این پاسخها
برای محاسبه خسارت افزایشی در طول زمان استفاده میکند. این روش
به طور تجربی آسیب تجمعی را به مشکلات روسازی مشاهده شده مرتبط می
کند.
محتوا:
Front Matter
فهرست شکلها
فهرست جداول
پیشگفتار
فهرست مطالب
1. مقدمه
2. اصطلاحات و تعریف اصطلاحات
3. اهمیت و استفاده
4. تعریف دقت مدل های پیش بینی MEPDG
5. مؤلفه های خطای استاندارد برآورد
6. روش گام به گام برای محلی کالیبراسیون
7. اسناد و استانداردهای مرجع
ضمیمه: مثالها و نمایشهایی برای کالیبراسیون محلی
This book provides guidance to calibrate the
Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG) software to
local conditions, policies, and materials. It provides the
highway community with a state-of-the-practice tool for the
design of new and rehabilitated pavement structures, based on
mechanistic-empirical (M-E) principles. The design procedure
calculates pavement responses (stresses, strains, and
deflections) and uses those responses to compute incremental
damage over time. The procedure empirically relates the
cumulative damage to observed pavement distresses.
Content:
Front Matter
• List of Figures
• List of Tables
• Preface
• Table of Contents
• 1. Introduction
2. Terminology and Definition of Terms
• 3. Significance and Use
4. Defining Accuracy of MEPDG Prediction Models
5. Components of the Standard Error of the Estimate
• 6. Step-by-Step Procedure for Local Calibration
7. Referenced Documents and Standards
Appendix: Examples and Demonstrations for Local
Calibration