دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Hermann Stümke (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783663063377, 9783663072508
ناشر: Vieweg+Teubner Verlag
سال نشر: 1969
تعداد صفحات: 537
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 22 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مبانی مکانیک پرواز و بالستیک: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Grundzüge der Flugmechanik und Ballistik به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مبانی مکانیک پرواز و بالستیک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
"مکانیک پرواز" به معنای تئوری حرکت هواپیما و "بالستیکی" به معنای نظریه حرکت پرتابه ها می باشد. وقتی به پرتابه ها فکر می کنید، به پرتابه های متقارن دورانی فکر می کنید، اما وقتی به هواپیماها فکر می کنید، به هواپیماهای سرنشین دار فکر می کنید که توسط بالابر آیرودینامیکی حمل می شوند و دارای صفحه تقارن هستند. توسعه فنی اخیر اکنون یک سری کامل از اشکال انتقالی را بین هواپیمای معمولی و پرتابه معمولی در موشک های هدایت شونده آورده است. در همان زمان، برد هواپیماها به گونهای گسترش یافت که نوع ماهوارههای مصنوعی زمین را نیز شامل میشود که در صورت قرار گرفتن در ارتفاع کافی، میتواند برای هر مدت زمانی به دور زمین بچرخد. بنابراین منطقی است که تئوری حرکات همه این هواپیماها را با در نظر گرفتن شکل واقعی، گرانش و حرکت مناسب زمین بر اساس یک مبنای مشترک قرار دهیم. این کار فصل اول را در بر می گیرد. در حالی که فصول بعدی حاوی توضیحات فردی در مورد مکانیک پرواز هواپیماهای متقارن آینه ای (فصل II-IV) و در مورد بالستیک موشک های متقارن دورانی (فصل V-VII) می باشد. در دو ناحیه فرعی، یک طبقه بندی سیستماتیک از نقطه نظر اینکه آیا معادلات نیرو برای توصیف حرکت کافی است (فصل 11 یا V)، یا اضافه کردن معادلات گشتاور (فصل 111 یا VI) نتیجه می شود. یا حتی معادلات Rudder یا کنترل کننده (فصل چهارم یا هفتم) مورد نیاز است. از نظر محتوا، این طبقه بندی تا حد زیادی با تقسیم بندی معمول به عملکرد پرواز و ویژگی های پرواز با حرکت کنترل نشده و کنترل شده مطابقت دارد. این تقسیم بندی دقیقاً متناظر از مواد به فصل ها بیش از همه بر ساختار مشترک مکانیک پرواز و بالستیک تأکید می کند.
Unter "Flugmechanik" pflegt man die Bewegungslehre der Flugzeuge, unter "Ballistik" die Bewegungslehre der Geschosse zu verstehen. Dabei denkt man bei Geschossen vor allem an rotationssymmetrische Wurf körper, bei Flugzeugen dagegen an bemannte Fluggeräte, die durch aerodynamischen Auftrieb getragen werden und eine Symmetrieebene besitzen. Die neuere technische Entwicklung brachte nun in den gelenkten Rake ten eine ganze Reihe von Übergangsformen zwischen dem typischen Flugzeug und dem typischen Geschoß. Gleichzeitig erweiterte sich der Bereich der Fluggeräte um den Typ des künstlichen Erdsatelliten, der bei genügender Flughöhe die Erde beliebig lange umkreisen kann. Es erscheint daher sinnvoll, die Lehre von den Bewegungen aller dieser Fluggeräte unter Berücksichtigung der tatsächlichen Gestalt, Schwer kraft und Eigenbewegung der Erde auf eine gemeinsame Grundlage zu stellen. Diese Aufgabe behandelt das erste Kapitel; während die folgen den Kapitel Einzelausführungen zur Flugmechanik der spiegelsymmetri schen Flugzeuge (Kap. lI-IV) bzw. zur Ballistik der drehsymmetrischen Flugkörper (Kap. V-VII) enthalten. Innerhalb der beiden Teilgebiete ergibt sich eine systematische Gliede rung aus dem Gesichtspunkt heraus, ob zur Beschreibung der Bewegung die Kraftgleichungen ausreichen (Kap. 11 bzw. V), oder ob die Hinzu nahme der Momentengleichungen (Kap. 111 bzw. VI) oder sogar der Ruder-,oder Reglergleichungen (Kap. IV bzw. VII) erforderlich ist. In haltlich stimmt diese Gliederung weitgehend mit der üblichen Einteilung in Flugleistungen und Flugeigenschaften bei ungeregelter bzw. bei gere gelter Bewegung überein. Durch diese genau korrespondierende Ein teilung des Stoffes in Kapitel wird vor allem die gemeinsame Struktur der Flugmechanik und Ballistik betont.
Front Matter....Pages I-XVIII
Grundlagen....Pages 1-113
Flugleistungen der spiegelsymmetrischen Flugzeuge (Reine Schwerpunktsbewegungen)....Pages 114-216
Flugeigenschaften der spiegelsymmetrischen Flugzeuge bei rückwirkungsfreien Rudern und ohne Flugregelung....Pages 217-287
Flugeigenschaften der spiegelsymmetrischen Flugzeuge bei losen Rudern oder mit Flugregelung....Pages 288-336
Flugleistungen der drehsymmetrischen Flugkörper....Pages 337-440
Flugeigenschaften der drehsymmetrischen Flugkörper bei rückwirkungsfreien Rudern und ohne Flugregelung....Pages 441-486
Flugeigenschaften geregelter drehsymmetrischer Flugkörper....Pages 487-506
Einige Literatur über Nachbargebiete....Pages 507-508
Back Matter....Pages 508-520