Großbritannien: Geographien eines europäischen Nachbarn

Cover......Page 1
Großbritannien......Page 3
ISBN 9783827420060......Page 4
Vorwort......Page 6
Danksagung......Page 8
Autorinnen und Autoren......Page 10
Table of Contents\r......Page 14
Zum Wert eines Buches über Großbritannien in Zeiten von Google und Wikipedia......Page 20
Zum Ansatz des Buches......Page 21
2.1 Einführung......Page 26
2.2 Immer ein Thema: Wetter und Klima......Page 27
Maritimität......Page 28
Luv- und Lee-Effekte......Page 29
Der Klimawandel und seine Folgen für England......Page 30
Grundlagen der Geologie......Page 32
Das präkambrische und altpaläozoische Fundament......Page 34
Die Kaledoniden –ein sehr altes Gebirge......Page 36
Devon bis Karbon – das ältere Deckgebirge......Page 37
Perm bis Tertiär – das jüngere Deckgebirge......Page 38
2.4 Der „letzte Schliff“ – Landschaftsentwicklung im Eiszeitalter......Page 40
Nach dem Eis: Großbritannien und Irland werden Inseln......Page 42
Weiterführende Literatur......Page 43
3.1 Einführung......Page 44
Die ersten Siedler in der Jungsteinzeit......Page 46
Die Kelten – geschickte Handwerker und fleißige Bauern......Page 47
Gutsbetriebe und Landwirtschaft......Page 49
Die Angeln und Sachsen – neue Schutzmacht im frühen Mittelalter......Page 50
Im Griff der „Nordmänner“......Page 51
3.3 Burgen und Kathedralen – kulturelles Erbe des Mittelalters und Tourismusziele der Gegenwart......Page 52
Burgen – historische Landmarken aus der anglonormannischen Epoche......Page 53
Verteidigungsanlage und Wohnsitz......Page 54
Kathedralen – Bischofssitze und Meisterwerke der Baukunst......Page 55
Bistumssitze dreier Religionsgemeinschaften......Page 56
Funktionen, Besucher und Finanzierung von Kathedralen......Page 58
Das Parkland......Page 60
Vom barocken Garten zum Naturpark......Page 62
Der Parkgarten – das Herz des englischen Parks......Page 63
Dendrowiese und Waldgürtel......Page 65
Turnpike Roads......Page 66
Der Ausbau der Flüsse: River Navigations......Page 67
Der Bridgewater Canal – Pionierleistung und Vorbild......Page 70
Die Entwicklung des britischen Kanalsystems......Page 71
Finanzierung und Standardisierung der Kanäle......Page 72
Kanäle und ihre Infrastruktur als Landschaftsbauwerke......Page 73
3.6 Der atlantische Dreieckshandel – eine zentrale Voraussetzung für die Industrielle Revolution......Page 75
Rahmenbedingungen der Industriellen Revolution – ein kurzer Überblick......Page 76
Entwicklung und Struktur des Dreieckshandels......Page 77
„Eckpunkte“ des Dreieckshandels......Page 78
Die Bedeutung des Dreieckshandels für Bristol und Liverpool......Page 82
3.7 Vom Land der Dörfer zur Nation der Städte –wirtschaftliche Umbrüche und Stadtent wicklung in Großbritannien während der Industriellen Revolution......Page 83
Baumwollindustrie......Page 84
Eisen- und Stahlindustrie......Page 85
Kapitalakkumulation......Page 86
Rohstoffe......Page 87
Liberales Milieu und Wirtschaftsethik......Page 88
Überbauung der Altstädte......Page 90
Weiterführende Literatur......Page 94
4.1 Einführung......Page 96
4.2 London im Jahre 2010 – Prozesse und Projekte der Stadtentwicklung......Page 98
Der Aufstieg des Finanzsektors......Page 99
Deindustrialisierung......Page 103
Neue Großprojekte auf brownfields......Page 105
Die Bedeutung städtischer Governance: Der London Plan......Page 106
Fazit......Page 107
Das aristokratische London......Page 108
Londons dunkle Seite – das East End......Page 109
Semidetached London......Page 112
Gentrifizierung undsozialräumliche  Fragmentierung......Page 113
Weiterführende Literatur......Page 117
4.4 Vom maroden Hafen zurglitzernden Nebencity: Die London Docklands – eine Bilanz nach drei Jahrzehnten Strukturwandel......Page 118
Rückblick: Vom Welthafen zur Hafenbrache......Page 119
Paradigmenwechsel: Die LDDC und die Enterprise Zone......Page 120
Die Boomphase......Page 123
Canary Wharf......Page 124
Strukturwandel in den übrigen Docklands......Page 125
Fazit......Page 127
Weiterführende Literatur......Page 128
Londons Flaggschiffprojekte der letzten Jahre......Page 129
Nachhaltige Stadtentwicklung durch Olympische Spiele......Page 131
Aufwertung der olympischen Stadtbezirke......Page 132
Stratford City – ein Flaggschiffprojekt für das East End......Page 135
Chancen und Risiken für die Stadtentwicklung......Page 136
Fazit......Page 138
Weiterführende Literatur......Page 139
5.1 Einführung......Page 140
5.2 Lost worlds – Altindustriegebiete und ihre Zukunft: Das Beispiel Südwales......Page 143
Tinopolis: Ein frühes Beispiel eines Wirtschaftsclusters in Südwales......Page 145
Aufstieg und Niedergang des industriellen Sektors in Südwales......Page 146
Die Reaktion des Wohlfahrtsstaates......Page 149
Fazit......Page 151
5.3 Japanische Direktinvestitionen in der britischen Automobilindustrie –das Beispiel Nissan......Page 152
Niedergang und Neubeginn......Page 153
Japanisierung......Page 154
Nissan......Page 157
Modellfabrik Sunderland......Page 158
Zukünftige Perspektiven......Page 159
Vom Elite- zum Massentourismus......Page 160
Spas – ein untergenutztes Potenzial......Page 161
Seaside resorts – zwischen Niedergang und Wiederbelebung......Page 162
Comeback der Holiday Camps, Parks und Villages?......Page 166
Heritage tourism – die britische Variante des Kulturtourismus......Page 168
Destinationen des britischen Binnentourismus......Page 170
Beherbergungsarten......Page 172
Probleme und Chancen des britischen Binnentourismus......Page 173
Informationen im Internet......Page 174
Weiterführende Literatur......Page 175
6.1 Einführung......Page 176
6.2 Them and us – Migranten und Multikulturalismus in Großbritannien......Page 178
„Migrationsgeschichten“......Page 179
Multikulturelle Geographien......Page 181
Die umstrittene Politik der Integration......Page 184
Weiterführende Literatur......Page 185
Zur Entwicklung der Videoüberwachung in Großbritannien......Page 186
Zwecke und (Miss-)Erfolge von CCTV......Page 189
Hintergründe......Page 190
Weiterführende Literatur......Page 193
Historische Rahmenbedingungen der Hafenentwicklung......Page 194
Ursprünge der Häfen......Page 195
Unzulänglichkeiten und Veränderungen der Hafenarbeit......Page 196
Neue Techniken im Güterumschlag, das Ende der Docks und einer Lebenswelt......Page 197
Von den Docks zu den Docklands......Page 199
Culture-led development – das Südufer der Themse......Page 200
Von der Hafennutzung zur „Urban Renaissance“......Page 201
Weiterführende Literatur......Page 202
7.1 Einführung......Page 204
7.2 Raumbezogene Politik und Planung im Wandel der Zeit – von der Zwischenkriegszeit bis zu den1970er Jahren......Page 205
Von der Hygienepolitik zur Stadtplanung......Page 206
Entwicklungen in der Zwischenkriegszeit......Page 207
Der Zweite Weltkrieg und seine Auswirkungen......Page 208
Ein zaghafter Anfang in den 1920er Jahren: Die Mobilisierung der Arbeiter......Page 209
Der Umschwung in den staatlichen Handlungs orientierungenin den 1930er Jahren......Page 210
Der Zweite Weltkrieg und die Folgen für die regional policy......Page 211
Die Wiederbelebung der regional policy gegen Ende der 1950er Jahre......Page 212
Kehrtwendungen und der allmähliche Übergang zur punktuellen Intervention in den Städten: Die 1960er und 1970er Jahre......Page 213
Weiterführende Literatur......Page 215
Cities Unlimited oder: Soweit die Märkte tragen......Page 216
The North-South Divide: Eine unendliche Geschichte?......Page 217
The free economy and the strong state – das Politikmuster des Thatcherismus......Page 218
Zentralstaat und Peripherie: Die alte und neue politische und sozioökonomische Topographie......Page 221
Weiterführende Literatur......Page 224
Wandel des Staats- und Planungsverständnisses......Page 225
Enterprise Zones (EZ)......Page 227
Urban Development Corporations (UDCs)......Page 229
Fazit......Page 231
7.5 Devolution – ein brauchbares Konzept zur Stärkung der Regionen?......Page 232
Die historische Dimension der Devolution im Vereinigten Königreich......Page 234
Devolution als Projekt von New Labour......Page 235
Fazit......Page 240
Weiterführende Literatur......Page 241
8.1 Einführung......Page 242
Die familiäre Situation......Page 244
Die finanzielle Situation......Page 245
Die gesundheitliche Situation......Page 246
Die Wohnungssituation......Page 248
Vor-Ort-Altern oder umziehen......Page 249
Altersmigration im eigenen Land......Page 250
Geographische Verteilung älterer Menschen......Page 251
Die Zukunft......Page 253
8.3 Tesco, Aldi und die neuen „Cornershops“ – Merkmale und Besonderheiten des britischen Lebensmitteleinzelhandels......Page 254
Die wirtschaftliche Bedeutung und Raumwirksamkeit des Einzelhandels......Page 255
Grundzüge des Lebensmitteleinzelhandels......Page 257
Supermärkte und Supermarktketten......Page 258
Veränderte Ziele der Stadtentwicklungsplanung......Page 261
Weiterführende Literatur......Page 262
Die Entwicklung des großflächigen Einzelhandels in nichtintegrierten Lagen......Page 263
Entwicklung der Regional Shopping Center......Page 264
Factory Outlet Center......Page 267
8.5 Industrielles Erbe – neuer Motor für Stadtentwicklungin der Spätmoderne? Das Beispiel Manchester......Page 269
Manchester – „Cottonopolis“ und first industrial city......Page 271
Manchesters Weg in die Spätmoderne – von Cottonopolis zu Madchester, Gaychester und Glamchester......Page 276
Der Umbau der Stadt und die Bedeutung des industriegeschichtlichen Erbes (industrial heritage)......Page 278
Fazit......Page 282
Weiterführende Literatur......Page 284
Kapitel 9 Ausblick......Page 286
Index......Page 290