دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: مهندسی مکانیک ویرایش: 1 نویسندگان: Orang Vahid-Araghi. Farid Golnaraghi (auth.) سری: ISBN (شابک) : 9781441917515, 9781441917522 ناشر: Springer-Verlag New York سال نشر: 2011 تعداد صفحات: 219 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 4 مگابایت
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
کلمات کلیدی مربوط به کتاب ارتعاش ناشی از اصطکاک در درایوهای پیچ سربی: لرزش، سیستم های دینامیکی، کنترل، تئوری سیستم ها، کنترل، ساخت، ماشین آلات، ابزار
در صورت تبدیل فایل کتاب Friction-Induced Vibration in Lead Screw Drives به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ارتعاش ناشی از اصطکاک در درایوهای پیچ سربی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
ارتعاشات ناشی از اصطکاک در درایوهای پیچ سربی دینامیک درایوهای پیچ سربی را با تأکید بر نقش اصطکاک پوشش می دهد. ارتعاشات ناشی از اصطکاک در پیچ های سربی می تواند دلیل سطوح بالای غیرقابل قبول صدای قابل شنیدن و همچنین از دست دادن دقت عملکرد و کوتاه شدن عمر باشد. اگرچه درایوهای پیچ سربی سابقه طولانی دارند و جنبه های طراحی مکانیکی و ساخت آنها به خوبی درک شده است، نقش اصطکاک در رفتار دینامیکی آنها به طور جامع بررسی نشده است. این کتاب از مجموعه وسیعی از کارها در مورد سیستمهای دینامیکی با اصطکاک (مانند سیستمهای ترمز دیسکی) استفاده میکند و درمان مذکور را همراه با موارد زیر ارائه میکند:
· پوشش منحصربهفرد مدلسازی پیچ سرب چند DOF سیستمهای با اصطکاک
· تجزیه و تحلیل دقیق مکانیسمهای میرایی منفی، کوپلینگ حالت، و مکانیسمهای ناپایداری محدودیت سینماتیکی در درایوهای پیچ سرب
· رویکرد شناسایی پارامترهای عملی برای ضریب اصطکاک وابسته به سرعت در درایوهای پیچ سربی
ارتعاشات ناشی از اصطکاک در درایوهای پیچ سربی به عنوان متن قطعی در مورد ارتعاشات ناشی از اصطکاک پیچهای سربی عمل میکند و شامل یک مطالعه موردی عملی است که در آن روشهای توسعهیافته برای مطالعه مشکل نویز بیش از حد یک سیستم درایو مارپیچ سرب و ارائه اصلاحات طراحی که ارتعاشات ناشی از اصطکاک را حذف می کند، استفاده می شود.
Friction-Induced Vibration in Lead Screw Drives covers the dynamics of lead screw drives with an emphasis on the role of friction. Friction-induced vibration in lead screws can be the cause of unacceptably high levels of audible noise as well as loss of operation accuracy and shortened life. Although lead screw drives have a long history and their mechanical design and manufacturing aspects are very well understood, the role of friction in their dynamical behavior has not been comprehensively treated. The book draws on the vast body of work on the subject of dynamical systems with friction (such as disk brake systems) and offers said treatment, along with:
· Unique coverage of modeling of multi-DOF lead screw systems with friction
· Detailed analysis of negative damping, mode coupling, and kinematic constraint instability mechanisms in lead screws drives
· A practical parameter identification approach for the velocity dependent coefficient of friction in lead screw drives
Friction-Induced Vibration in Lead Screw Drives serves as the definitive text on the friction-induced vibration of lead screws, and includes a practical case study where the developed methods are used to study the excessive noise problem of a lead screw drive system and to put forward design modifications that eliminate the friction-induced vibrations.
Front Matter....Pages i-x
Introduction....Pages 1-5
Lead Screws....Pages 7-15
Some Background Material....Pages 17-30
Friction-Induced Instability....Pages 31-66
Mathematical Modeling of Lead Screw Drives....Pages 67-84
Negative Damping Instability Mechanism....Pages 85-108
Mode Coupling Instability Mechanism....Pages 109-133
Kinematic Constraint Instability Mechanism....Pages 135-156
An Experimental Case Study....Pages 157-187
Back Matter....Pages 189-214