ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Flying Scotsman

دانلود کتاب پرواز اسکاتلندی

Flying Scotsman

مشخصات کتاب

Flying Scotsman

ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 9781473852532, 9781473899933 
ناشر: Casemate Publishers & Book Distributors, LLC 
سال نشر: 2017 
تعداد صفحات: 0 
زبان: English 
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 61 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 42,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 13


در صورت تبدیل فایل کتاب Flying Scotsman به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب پرواز اسکاتلندی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب پرواز اسکاتلندی

این کتاب یکی از آثار تاریخچه حمل و نقل قلم و شمشیر در سری Locomotive Portfolio است و خانواده دو سیلندر 4-6-0 را پوشش می دهد که توسط مهندسان ارشد مکانیک راه آهن لندن و جنوب غربی و جنوبی بین سال های 1914 و 1914 طراحی و ساخته شده است. 1936، که تا دوران راه‌آهن بریتانیا به خوبی زنده ماند. موتورهای مسافربری سریع N15 کینگ آرتور، پایه اصلی تجارت مسافربری راه‌آهن جنوبی بین دو جنگ جهانی بود، اما رابرت اوری و ریچارد ماونسل هر دو لکوموتیوهای حمل و نقل و ترافیک مختلط ساختند. امثال مشابهی که خانواده لوکوموتیوهای شاه آرتور را برای همه اهداف ساده، مستحکم و عمر طولانی تشکیل می دادند. این کتاب مفهوم، طراحی و ساخت کلاس‌های N15، H15 و S15 و بازسازی‌های N15X تانک‌های بالتیک LB&SCR و عملکرد آنها در ترافیک قبل و بعد از جنگ جهانی دوم، تا خروج آخرین Maunsell 4-6- را شرح می‌دهد. 0 در سال 1965. این کتاب شامل خاطرات شخصی گسترده ای از نویسنده است که هم صدها قطاری را که توسط بسیاری از این موتورها در دهه های 1950 و 60 حمل می شد دیده و سفر کرده است، و خلاصه مختصری از مواردی را که در راه آهن میراث بریتانیا حفظ شده اند، ارائه می کند. . این کتاب دارای بیش از 200 تصویر سیاه و سفید و رنگی است. صفحه نیمه عنوان صفحه عنوان؛ صفحه حق چاپ سپاسگزاریها؛ فهرست؛ فصل 1 نمای کلی; فصل 2 میراث دراموند. فصل 3 ROBERT WALLACE URIE; فصل 4 URIE's H15S، طراحی، ساخت و عملیات اولیه. فصل 5 URIE'S N15S، طراحی، ساخت و عملیات اولیه. فصل 6 URIE'S S15S، طراحی، ساخت و عملیات اولیه. فصل 7 ریچارد ادوارد لوید ماونسل; فصل 8 طرح های ماونسل. 8.1: N15، طراحی و ساخت؛ 8.2: S15، طراحی و ساخت؛ 8.3: N15X، طراحی و ساخت؛ فصل 9 موتورهای URIE و MAUNSELL در عملیات SR. 9.1: H15s.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

This book is one in the Pen & Sword Transport History imprint in the Locomotive Portfolio series and covers the family of two-cylinder 4-6-0s designed and built by the Chief Mechanical Engineers of the London & South Western and Southern Railways between 1914 and 1936, which survived well into the era of British Railways.The N15 King Arthur class of express passenger engines were the mainstay of the Southern Railways passenger business between the two world wars, but both Robert Urie and Richard Maunsell built mixed traffic and freight locomotives of a similar ilk forming a King Arthur family of locomotives for all purposes that were simple, robust and long lived. This book describes the conception, design and construction of the N15, H15 and S15 classes and the N15X rebuilds of the LB&SCR Baltic Tanks and their operation in traffic before and after the Second World War, until the withdrawal of the last Maunsell 4-6-0 in 1965.The book includes extensive personal recollections of the author, who both saw and travelled on hundreds of trains hauled by many of these engines in the 1950s and 60s, and gives a brief summary of those that have been preserved on Britains heritage railways. The book is copiously illustrated with over 200 black and white and colour illustrations.;Front Cover; Half-Title Page; Title Page; Copyright Page; Acknowledgements; CONTENTS; Chapter 1 OVERVIEW; Chapter 2 DRUMMOND'S LEGACY; Chapter 3 ROBERT WALLACE URIE; Chapter 4 URIE'S H15S, DESIGN, CONSTRUCTION & EARLY OPERATION; Chapter 5 URIE'S N15S, DESIGN, CONSTRUCTION & EARLY OPERATION; Chapter 6 URIE'S S15S, DESIGN, CONSTRUCTION & EARLY OPERATION; Chapter 7 RICHARD EDWARD LLOYD MAUNSELL; Chapter 8 MAUNSELL'S DESIGNS; 8.1: N15, Design and construction; 8.2: S15, Design and construction; 8.3: N15X, Design and construction; Chapter 9 URIE AND MAUNSELL ENGINES IN SR OPERATIONS; 9.1: The H15s.



فهرست مطالب

Front Cover
 Half-Title Page
 Title Page
 Copyright Page
 Acknowledgements
 CONTENTS
 Chapter 1 OVERVIEW
 Chapter 2 DRUMMOND'S LEGACY
 Chapter 3 ROBERT WALLACE URIE
 Chapter 4 URIE'S H15S, DESIGN, CONSTRUCTION & EARLY OPERATION
 Chapter 5 URIE'S N15S, DESIGN, CONSTRUCTION & EARLY OPERATION
 Chapter 6 URIE'S S15S, DESIGN, CONSTRUCTION & EARLY OPERATION
 Chapter 7 RICHARD EDWARD LLOYD MAUNSELL
 Chapter 8 MAUNSELL'S DESIGNS
 8.1: N15, Design and construction
 8.2: S15, Design and construction
 8.3: N15X, Design and construction
 Chapter 9 URIE AND MAUNSELL ENGINES IN SR OPERATIONS
 9.1: The H15s. 9.2: The Urie N15s9.3: The Maunsell King Arthurs
 9.4: The N15Xs
 9.5: The S15s
 Chapter 10 URIE AND MAUNSELL ENGINES IN BR OPERATIONS
 10.1: The H15s
 10.2: The Urie N15s
 10.3: King Arthurs
 10.4: The N15Xs
 10.5: The S15s
 Chapter 11 PERSONAL REMINISCENCES
 Chapter 12 A FIREMAN'S ACCOUNT
 Chapter 13 N15S AND S15S IN PRESERVATION
 Chapter 14 CONCLUSIONS
 Appendix Dimensions, Weight Diagrams and Statistics.




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی