Flugphysik der Tragschrauber : Verstehen und berechnen

این کتاب مقدمه ای قابل فهم برای فیزیک پرواز اتوژیروس ها ارائه می دهد. نویسندگان بررسی می کنند که چگونه اصل چرخش خودکار در اتوژیروها کار می کند. به همین دلیل است که آنها به ویژه در حال بررسی خواص فیزیکی و آیرودینامیکی روتور هستند. فرمول های استخراج شده به صورت تحلیلی روابط ضروری را توضیح می دهند، مانند بین سرعت روتور و سرعت پرواز. با داده های اندازه گیری واقعی پرواز نشان داده شده است که فرمول های ارائه شده به خوبی با واقعیت مطابقت دارند. مقادیر عددی مشخص، مانند حداکثر سرعت روتور قابل دستیابی یا سرعت نزول، راه را از تئوری به عمل برای خواننده هموار می کند. تقریباً تمام نتایج را می توان با یک ماشین حساب جیبی بازتولید کرد.برهمکنش بین روتور، بدنه، درایو و هواپیمای عقب در تجزیه و تحلیل پرواز فیزیکی اتوژیرو به طور کلی مورد بررسی قرار می گیرد. به سوالات اساسی در مورد کنترل پرواز پرداخته می شود. طراحی خاص سر روتور و تأثیر آن بر پایداری پرواز توضیح داده شده است. در فصل پایانی در مورد دینامیک روتور، به رفتار روتور با توجه به سرعت و زاویه بال زدن در هنگام تغییر جریان ورودی پرداخته شده است. نمای دینامیک حرکت بال زدن توضیحی را برای "بال زدن تیغه" ارائه می دهد. اثرات زیرهنگ و ژیروسکوپ توضیح داده شده است.

Das vorliegende Buch bietet eine verständliche Einführung in die Flugphysik der Tragschrauber. Die Autoren gehen der Frage nach, wie das Prinzip der Autorotation beim Tragschrauber funktioniert. Deshalb untersuchen sie insbesondere die physikalischen und aerodynamischen Eigenschaften des Rotors. Analytisch hergeleitete Formeln erklären wesentliche Zusammenhänge, wie beispielsweise zwischen der Rotordrehzahl und der Fluggeschwindigkeit. Mit real erflogenen Messdaten wird gezeigt, dass die bereitgestellten Formeln sehr gut mit der Wirklichkeit übereinstimmen. Konkrete Zahlenwerte, wie die maximal erreichbare Rotordrehzahl oder die Sinkgeschwindigkeit bereiten dem Leser den Weg von der Theorie in die Praxis. Nahezu alle Ergebnisse können mit dem Taschenrechner nachvollzogen werden.Bei der flugphysikalischen Betrachtung des Tragschraubers als Ganzes wird das Zusammenspiel zwischen Rotor, Rumpf, Antrieb und Höhenleitwerk untersucht. Es werden grundlegende Fragestellungen zur Flugsteuerung behandelt. Die spezielle Konstruktion des Rotorkopfes und ihr Einfluss auf die Flugstabilität werden erklärt. Im abschließenden Kapitel zur Rotordynamik wird das Verhalten des Rotors hinsichtlich Drehzahl und Schlagwinkel bei Änderung der Anströmung behandelt. Die dynamische Betrachtung der Schlagbewegung liefert die Erklärung für das „Bladeflapping“. Die Auswirkungen der Unterhängung und der Kreiseleffekte werden erklärt.