دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: بوم شناسی ویرایش: illustrated edition نویسندگان: Elizabeth R. DeSombre سری: ISBN (شابک) : 0262042347, 9780262541909 ناشر: The MIT Press سال نشر: 2006 تعداد صفحات: 321 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Flagging Standards: Globalization and Environmental, Safety, and Labor Regulations at Sea به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب استانداردهای پرچم گذاری: جهانی شدن و مقررات زیست محیطی، ایمنی و کار در دریا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کشتیرانی یکی از جهانی ترین صنایع است. مالکان کشتی می توانند بر اساس هزینه، راحتی و مقررات بین المللی و داخلی که بر عملکرد آنها حاکم است، مکان ثبت کشتی های خود را انتخاب کنند. این سیستم ثبت نام باز، که به عنوان پرچم های راحتی (FOC) نیز شناخته می شود، می تواند رقابتی را در زمینه سستی مقرراتی در میان ایالت هایی که می خواهند درآمد حمل و نقل را جذب کنند، تشویق کند - مسابقه ای برای رسیدن به کف نظارتی. الیزابت دسومبر در کتاب استانداردهای پرچمگذاری، تأثیر جهانیشدن بر استانداردهای محیطی، ایمنی و کار در صنعت کشتیرانی را بررسی میکند. او دریافت که مزایای اقتصادی استانداردهای پایینتر را میتوان با اقدام جمعی سازمانهای بینالمللی، دولتها و بازیگران غیردولتی برای کنار گذاشتن کشتیهای با استاندارد پایین از مزایای جهانیسازی جبران کرد. ثبتهای باز تحت فشار قرار میگیرند تا استانداردهای خود را افزایش دهند، در حالی که کشورهای سنتی دریانوردی زمانی که ثبتهای بینالمللی یا دوم را ایجاد میکنند، تا حدودی استانداردهای خود را کاهش میدهند. نتیجه رقابتی است نه برای پایین ترین سطح مقررات، بلکه برای سطح متوسط. DeSombre تصمیمات اتخاذ شده توسط ایالت ها و مالکان کشتی را که منجر به این رقابت تا میانه می شود بررسی می کند و اثربخشی استراتژی های مورد استفاده توسط بازیگران دولتی و غیردولتی را با هدف افزایش استانداردهای نظارتی، از جمله کنترل بندر، اقدامات کارگری علیه کشتی های FOC که موفق به برآوردن نمی شوند، بررسی می کند. استانداردهای بین المللی کار، و محدودیت های تجاری علیه کالاهای حمل شده که در چارچوب الزامات توافق نامه های بین المللی به دست نیامده اند. دسومبر دریافت که جهانی شدن ممکن است منجر به یک روند نزولی در استانداردهای نظارتی شود، اما فرصت های زیادی برای افزایش این استانداردها ایجاد کرده است و لزوماً نشانه کاهش کنترل دولتی نیست.
Shipping is among the most globalized of industries. Ship owners can choose where to register their vessels, based on cost, convenience, and the international and domestic regulations that would govern their operation. This system of open registration, also known as flags of convenience (FOC), can encourage a competition in regulatory laxity among states that want to attract shipping revenues—a race to the regulatory bottom. In Flagging Standards , Elizabeth DeSombre examines the effect of globalization on environmental, safety, and labor standards in the shipping industry. She finds that the economic advantages of lowered standards can be offset by the collective action of international organizations, states, and non-governmental actors to exclude low-standard ships from the advantages of globalization. Open registries are pressured to raise their standards while traditional maritime states lower theirs somewhat when they create international or second registries. The result is a competition not for the regulatory bottom but for the middle ground. DeSombre examines the decisions made by states and ship owners that lead to this race to the middle and explores the effectiveness of strategies used by both state and nonstate actors aimed at raising regulatory standards, including port control, labor actions against FOC ships that fail to meet international labor standards, and trade restrictions against shipped goods that were not obtained within the requirements of international agreements. Globalization, DeSombre finds, may lead to a downward trend in regulatory standards but has also created many opportunities to raise these standards and does not necessarily signal a reduction of state control.
Contents......Page 8
Acknowledgments......Page 10
1 Introduction: International Standards at Sea......Page 14
2 Globalization, Competition, and Convergence: Racing to the Middle?......Page 24
3 Exclusion as Incentive: The Power of Clubs......Page 68
4 Ships and States: The Evolution of Flags of Convenience......Page 82
5 Port State Control......Page 100
6 The International Transport Workers Federation and Labor Standards......Page 148
7 Regional Fisheries Management Organizations and Trade Restrictions......Page 164
8 Industry Self-Governance......Page 194
9 Ships, States, and Sovereignty......Page 212
Appendixes......Page 244
APPENDIX A......Page 245
APPENDIX B......Page 269
APPENDIX C......Page 273
APPENDIX D......Page 277
APPENDIX E......Page 285
APPENDIX F......Page 286
References......Page 288
Index......Page 312