دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل ویرایش: illustrated edition نویسندگان: Lloyd Dixon Steven Garber سری: ISBN (شابک) : 083302969X, 9780833029690 ناشر: سال نشر: 2001 تعداد صفحات: 97 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 539 کیلوبایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Fighting Air Pollution in Southern California by Scrapping Old Vehicles به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مبارزه با آلودگی هوا در جنوب کالیفرنیا با اسقاط وسایل نقلیه قدیمی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این گزارش اثرات یک برنامه مبتکرانه و بحث برانگیز - بازنشستگی تسریع شده داوطلبانه وسایل نقلیه - را تجزیه و تحلیل می کند که بخشی از طرح کالیفرنیا برای رعایت استانداردهای هوای پاک فدرال تا تاریخ مورد نیاز سال 2010 است. در طول هر سال از سال 2001 تا 2010، 75000 وسیله نقلیه سبک (LDV) که حداقل 15 سال از عمر آنها می گذرد، در منطقه بزرگ لس آنجلس خریداری می شود و سپس اسقاط می شود. تحلیل نویسندگان 1 از اثرات برنامه پاسخهای بازار LDV از جمله افزایش قیمتهای LDV مصرفشده و در نتیجه مهاجرت وسایل نقلیه به منطقهای را که LDVs از بین میروند، توضیح میدهد. تحلیل پیشبینی میکند که افزایشهای ناشی از برنامه در قیمتهای LDV مستعمل بین 22 تا 271 دلار در سال 2010 خواهد بود. بهترین تخمین امتیاز 66 دلار برای هر LDV است. در حالی که کاهش انتشار پیش بینی شده بیشترین میزان برای سال 2005 است، این برنامه تقریباً به طور قطع انتشار را بین 8 تا 28 تن در روز در سال 2010 کاهش می دهد، با کاهش واقعی احتمالاً به انتهای بالاتر. نویسندگان اثربخشی هزینه برنامه را تجزیه و تحلیل می کنند، نتیجه می گیرند که یک برنامه اسقاط خودرو باید اجرا شود، و راه هایی را پیشنهاد می کنند که این برنامه ممکن است بهبود یابد.
This report analyzes the effects of an innovative and controversial program--voluntary accelerated vehicle retirement--that is part of California's plan for complying with federal clean-air standards by the required date of 2010. Under this program, whose implementation is in doubt, during each year from 2001 to 2010 as many as 75,000 light-duty vehicles (LDVs) that are at least 15 years old would be purchased in the greater Los Angeles area and then scrapped. The authors1 analysis of program effects accounts for LDV-market responses including increases in used-LDV prices and consequent migration of vehicles into the region where LDVs are scrapped. The analysis predicts that program-induced increases in used-LDV prices will be between $22 and $271 in 2010; the best point estimate is $66 per LDV. While predicted emission reductions are largest for 2005, the program would almost certainly reduce emissions by between 8 and 28 tons per day in 2010, with actual reductions probably closer to the upper end. The authors analyze program cost effectiveness, conclude that a vehicle-scrapping program should be implemented, and suggest ways the program might be improved.