مشخصات کتاب

FIB 39: Seismic bridge design and retrofit - structural solutions

دسته بندی: ساخت و ساز
ویرایش:  
 
سری:  
ISBN (شابک) : 9782883940796 
ناشر: FIB - The International Federation for Structural Concrete (fib - fédération internationale du béton) 
سال نشر: 2007 
تعداد صفحات: 298 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 19 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب FIB 39: طراحی پل های لرزه ای و تکمیل راه حل های ساختاری: مهندسی صنایع و عمران، طراحی پل، تونل و لوله، مقالات و مجموعه های علمی

در صورت تبدیل فایل کتاب FIB 39: Seismic bridge design and retrofit - structural solutions به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب FIB 39: طراحی پل های لرزه ای و تکمیل راه حل های ساختاری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب FIB 39: طراحی پل های لرزه ای و تکمیل راه حل های ساختاری

سازه های پل می توانند این تصور را ایجاد کنند که آنها سیستم های سازه ای نسبتاً ساده ای هستند که پاسخ های لرزه ای آنها را می توان به راحتی پیش بینی کرد. با این حال، برعکس، بسیاری از پل ها در زمین لرزه های اخیر عملکرد خوبی نداشتند، که نشان دهنده نیاز به افزایش تحقیقات برای درک مشکلات احتمالی مختلف و مکانیسم های فروپاشی است. در واقع، اخیراً پیشرفت‌هایی در روش‌های طراحی و ارزیابی در سراسر جهان حاصل شده است و در نتیجه بسیاری از روش‌ها تغییر کرده‌اند. در این زمینه، هدف فیب بولتن 39 ارائه، بحث و مقایسه انتقادی راه‌حل‌های سازه‌ای برای طراحی و مقاوم‌سازی لرزه‌ای پل است که ده سال پس از انتشار آخرین کتابچه راهنمای جامع در سرتاسر جهان توسعه یافته و استفاده می‌شوند. عنوان. این نتیجه کار یک تیم بین المللی از کارشناسان است که بیش از سه سال به طور فشرده با یکدیگر همکاری کردند. چهار فصل اول بولتن یک بررسی منطقه‌ای از انتخاب‌های طراحی را ارائه می‌کند، شیوه‌های طراحی بین‌المللی را مقایسه و بحث می‌کند، و مزایای نسبی و مشکلات بالقوه آنها را نشان می‌دهد. تحولات فعلی در سه فصل بعدی، با تاکید ویژه بر طراحی برای کنترل آسیب افزایش یافته، برای تغییرات فضایی حرکت زمین و برای عبور از گسل بررسی می‌شوند. بخش آخر خلاصه ای از مسائل جاری مربوط به پل های موجود را ارائه می دهد. پیشرفت‌های فنی گسترده‌ای در دو دهه اخیر با هدف تبدیل پل‌ها به یک زیرساخت مهم حمل‌ونقل با آسیب‌های محدود در هنگام زلزله صورت گرفته است. تحقق این هدف به لرزه‌خیزی منطقه‌ای، سیستم‌های حمل‌ونقل، اهداف عملکرد لرزه‌ای، فرهنگ‌های محلی و طیف وسیعی از شیوه‌های طراحی و ساخت بستگی دارد که در این بولتن ارائه و مورد بحث قرار گرفته‌اند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Bridge structures can give the impression that they are rather simple structural systems, whose seismic responses can be easily predicted. On the contrary, however, many bridges did not perform well in recent earthquakes, showing a need for increased research to understand various potential problems and collapse mechanisms. Indeed, progress has been made lately in design and assessment procedures around the world, and consequently many practices have changed. In this context, the objective of fib Bulletin 39 is to present, discuss and critically compare structural solutions for bridge seismic design and retrofit that have been developed and are now used all over the world, ten years after the publication of the last comprehensive manual on the subject. It is the result of the work of an international team of experts that collaborated intensively for over three years. The first four chapters of the Bulletin present a regional review of design choices, compare and discuss international design practices, and indicate their relative merits and potential problems. Current developments are treated in the next three chapters, with particular emphasis on design for enhanced damage control, for spatial variation of ground motion and for fault crossing. The last part presents a summary of current issues related to existing bridges. Extensive technical developments have been taking place in the last two decades with the goal of making bridges an important transportation infrastructure with limited damage during earthquakes. Realising this goal depends on regional seismicity, transportation systems, seismic performance goals, local cultures, and a wide range of design and construction practices, which are presented and discussed in this Bulletin.

فهرست مطالب

1.1 Bridges and dreams......Page 8
1.3   Current design practice and trends......Page 9
1.6   Dreams and reality......Page 10
References......Page 28
Overview of bridge foundations design......Page 47
Force evaluation......Page 48
Stability verifications......Page 49
Structural design......Page 51
Pile foundations......Page 52
Pile types for bridge foundations......Page 53
Modeling techniques......Page 54
Pile integrity checks......Page 57
Pile foundation......Page 60
Introduction......Page 133
Model of spatial variability......Page 134
Generation of samples......Page 136
Review of relevant past studies......Page 138
Description of the study......Page 139
Main results......Page 140
Description of the study......Page 142
Main results......Page 144
Description of the study......Page 146
Main results......Page 149
Description of the study......Page 151
Main results......Page 153
Monti and Pinto 1998......Page 155
Description of the study......Page 157
Results......Page 158
Concluding remarks......Page 159
References......Page 160
Introduction......Page 162
Fault effects and ground displacements......Page 165
Planning issues......Page 166
Performance requirements and design philosophy......Page 167
Design steps......Page 168
Design of fault crossing bridges......Page 169
Bolu viaduct retrofit, Turkey......Page 170
Thorndon overbridge retrofit, New Zealand......Page 171
Taiwan high speed rail project - Tuntzuchiao fault crossing......Page 172
Fujimi Dori Torii route bridge, Japan......Page 173
Rion Antirion bridge, Greece......Page 174
References......Page 175
Single-mode methods......Page 218
Multi-mode methods......Page 220
Incremental response spectrum analysis (IRSA)......Page 222
Description of the bridge......Page 233
Uncertainty in the system......Page 234
Preliminary simulation phase......Page 235
Fragility analysis......Page 237
i.  Background......Page 238
iv. Mean probability of exceeding the limit state......Page 239
i.   Introduction......Page 240
ii.  Simplified SSI -models......Page 241
iii.  Dynamic soil properties for SSI study......Page 242
v.  SSI effect on the fragility curve......Page 243
Introduction......Page 249
11.2.2  Steel jacketing......Page 250
11.2.3 Reinforced concrete jacket and shear wall......Page 258
11.2.4 Composite material jackets......Page 263
11.2.5 Precast concrete segment jacket......Page 270
Retrofit of cap beams......Page 274
Retrofit of cap beam/column joint regions......Page 277
11.4.2 Retrofit of foundations to instability of surrounding......Page 279
11.4.3 Shear and flexure retrofit of footings......Page 282
11.4.5 Micro piles......Page 284
11.4.6 Retrofit of abutments......Page 286
11.5 Retrofit of superstructures......Page 288
11.6.1 Introduction......Page 289
11.6.2 Retrofit using seismic isolation......Page 290
11.6.3 Retrofit using brace dampers......Page 292
11.7 Other measures for seismic retrofit......Page 294

نظرات کاربران

کتاب های مرتبط

دانلود کتاب Guide to Building Control: For Domestic Buildings

دانلود کتاب Brittle Fracture in Steel Structures

دانلود کتاب The Deep Mixing Method

دانلود کتاب Інженерна підготовка міських територій

دانلود کتاب Social Constructivism as a Philosophy of Mathematics

دانلود کتاب Design of Steel Structures: Eurocode 3: Design of Steel Structures, Part 1-1 — General Rules and Rules for Buildings

دانلود کتاب Successful Gardening

دانلود کتاب Lak Chang: A Reconstruction Of Tai Identity In Daikong (Modern Approaches)

دانلود کتاب Storying Domestic Violence: Constructions and Stereotypes of Abuse in the Discourse of General Practitioners (Frontiers of Narrative)

دانلود کتاب Fundamental Constructs in Mathematics Education (Researching Mathematics Learning)