مشخصات کتاب

FIB 37: Precast concrete railway track systems

ویرایش:  
 
سری:  
ISBN (شابک) : 9782883940772 
ناشر: FIB - The International Federation for Structural Concrete (fib - fédération internationale du béton) 
سال نشر: 2006 
تعداد صفحات: 41 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

در صورت تبدیل فایل کتاب FIB 37: Precast concrete railway track systems به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب FIB 37: سیستم های خط آهن راه آهن بتنی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب FIB 37: سیستم های خط آهن راه آهن بتنی

در سال 1986، کمیسیون پیش ساخته FIP گزارش پیشرفته "خوابگاه های راه آهن بتنی" را منتشر کرد که شامل ملاحظات طراحی، روش های ساخت، سیستم های اتصال ریل و عملکرد میدانی بود. در طول دو دهه پس از آن گزارش، بتن پیش ساخته در زمینه سیستم های ریل راه آهن برای مسیر ساده، سوئیچ ها و گذرگاه ها، تونل ها و سایر کاربردها اهمیت پیدا کرده است. توسعه روش‌های تولید تراورس‌های بتنی در چیدمان‌های سوئیچ و متقاطع برای مقابله با هندسه پیچیده و اطمینان صنعت به عملکرد آنها، به افزایش بسیار زیاد استفاده از این نوع تراورس کمک کرده است. استفاده از مسیر دال برای مسیرهای پرسرعت نیز رشد کرده است، به ویژه در جاهایی که مسیر جدید ساخته می شود یا مسیر موجود تجدید می شود و دوره های طولانی در اختیار داشتن مسیر ممکن است. همچنین پیشرفت هایی در توسعه کارخانه و تجهیزات برای نصب، نوسازی و نگهداری مسیرهای بتنی خوابیده شده است. با وجود ماشین‌هایی که اکنون می‌توانند مسیر موجود را با نرخ 5000 تراورس (بیش از 3 کیلومتر مسیر) در روز جایگزین کنند، انتخاب تراورس‌های بتنی می‌تواند زمان را در محل کاهش دهد، به این معنی که مسیرها می‌توانند به سرعت بازگشایی شوند و در عین حال نیازمندی‌ها و هزینه‌های نیروی کار را کاهش دهند. امروزه بتن پیش ساخته به دلیل عوامل زیر به عنوان بهترین ماده با کارایی و ترجیحی برای تراورس های راه آهن در نظر گرفته می شود: دوام طولانی مدت؛ حفظ هندسی مسیر بهبود یافته و وزن بیشتر برای خطوط باری پرسرعت و سنگین حیاتی است. بهبود کشش مسیر؛ بهبود کیفیت سواری؛ هزینه اول کم؛ حداقل هزینه چرخه عمر؛ هزینه کم نگهداری؛ سازگاری با محیط زیست - بدون نیاز به عملیات شیمیایی و قابل بازیافت است. از آنجایی که تمام جنبه‌های سیستم‌های راه‌آهن بتنی پیش‌ساخته، از طراحی تا ساخت تا نصب و نگهداری، از زمان انتشار گزارش FIP پیشرفت کرده‌اند، به‌روزرسانی به موقع در نظر گرفته شد تا ترکیبی از اطلاعات موجود در حال حاضر ارائه شود. این نسخه جدید کیفیت، طراحی، تولید، دوام، نگهداری و ملاحظات زیست‌محیطی را پوشش می‌دهد و شامل بررسی استفاده از سیستم‌های آهنگ پیش‌ساخته بتنی در بیش از 30 کشور است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In 1986, the FIP Commission on Prefabrication issued the state-of-art report "Concrete Railway Sleepers", which included design considerations, manufacturing methods, rail fastening systems and field performance. During the two decades since that report, precast concrete has gained importance in the field of railway track systems for plain track, switches and crossings, tunnels and other applications. Developments in production methods for concrete sleepers in switch and crossing layouts to cope with the complex geometry and the industry's confidence in their performance have contributed to the huge increase in the use of this type of sleeper. The use of slab track for high-speed track has also grown, particularly where either new track is built or where existing track is renewed and long periods of track possession are possible. There has also been progress in the development of plant and equipment for the installation, renewal and maintenance of concrete sleepered track. With machines now able to replace existing track at a rate of 5000 sleepers (over 3 km track) per day, choosing concrete sleepers can reduce the time on site, meaning tracks can be reopened quickly whilst reducing labour requirements and costs. Today, precast concrete is considered to be the best performing and preferred material for railway sleepers, due to the following factors: long-term durability; improved geometric retention of track and greater weight vital for high-speed and heavy freight lines; improved elasticity of track; improved ride quality; low first cost; minimum life cycle cost; low cost of maintenance; environmental friendliness - no chemical treatment required and can be recycled. As all aspects of precast concrete railway track systems, from design through manufacture to installation and maintenance, have progressed since the publication of the FIP report, an update was considered timely, in order to provide a synthesis of currently available information. This new edition covers quality, design, production, durability, maintenance and environmental considerations, and includes survey on the use of precast concrete track systems in over 30 countries.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Olympiodorus: Life of Plato and On Plato First Alcibiades 1-9

دانلود کتاب Editing Greek And Latin Texts: Papers Given At The Twenty Third Annual Conference On Editorial Problems, University Of Toronto, 6-7 November 1987

دانلود کتاب An Introduction to Enterprise Architecture

دانلود کتاب Mohamed Ali in Indian politics : select writings 1920-1923. Volume 3

دانلود کتاب Disculpen las aperturas, los finales son fundamentales (1) / 1a parte, Peones y piezas menores.