Fatigue of Beta Processed and Beta Heat-treated Titanium Alloys

این نشریه بیشتر متون موجود در مورد خواص خستگی Ti-6Al-4V و آلیاژهای تیتانیوم با آنیل شده با ریزساختارهای مشابه را مرور می کند. تمرکز روی آلیاژهای فرآوری شده با β و آلیاژهای عملیات حرارتی β است زیرا Ti-6Al-4V بازپخت شده β برای ساختارهای بسیار بارگذاری شده و بحرانی از نظر خستگی، از جمله دیوارهای اصلی بال و دم عمودی، از نوع پیشرفته انتخاب شده است. هواپیمای نظامی عملکردی

یک جنبه مهم مرور، بررسی مختصر روش‌های ارزیابی عمر خستگی و انواع مورد نیاز داده‌های خستگی است. این نظرسنجی پس‌زمینه‌ای برای توصیه‌هایی برای تحقیقات بیشتر، به‌ویژه در مورد رفتار خستگی Ti-6Al-4V بازپخت شده با β تحت تاریخ‌های واقعی بار خستگی، از جمله موضوع ضروری رشد ترک‌های خستگی کوتاه/کوچک، فراهم می‌کند. چنین تحقیقاتی برای ارزیابی‌های مستقل عمر خستگی که با الزامات طراحی سازنده هواپیما مطابقت دارد، و همچنین برای ارزیابی‌های مجدد عمر که احتمالاً باید در طول عمر هواپیما انجام شود، لازم است.

This publication reviews most of the available literature on the fatigue properties of β annealed Ti-6Al-4V and titanium alloys with similar microstructures. The focus is on β processed and β heat-treated alloys because β annealed Ti-6Al-4V has been selected for highly loaded and fatigue-critical structures, including the main wing-carry-through bulkheads and vertical tail stubs, of advanced high-performance military aircraft.

An important aspect of the review is a concise survey of fatigue life assessment methods and the required types of fatigue data. This survey provides the background to recommendations for further research, especially on the fatigue behaviour of β annealed Ti-6Al-4V under realistic fatigue load histories, including the essential topic of short/small fatigue crack growth. Such research is required for independent fatigue life assessments that conform to the aircraft manufacturer’s design requirements, and also for life reassessments that most probably will haveto be made during the service life of the aircraft.