دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: G. Marquis and J. Solin (Eds.)
سری: European Structural Integrity Society 23
ISBN (شابک) : 9780080433295
ناشر: Academic Press, Elsevier
سال نشر: 1999
تعداد صفحات: 234
زبان:
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 14 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Fatigue Design and Reliability به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب طراحی خستگی و قابلیت اطمینان نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این جلد منتخبی از مقالات ارائه شده در سومین سمپوزیوم بین المللی طراحی خستگی، طراحی خستگی 1998، برگزار شده در اسپو، فنلاند، 26-29 مه، 1998 است. یکی از اهداف این مجموعه سمپوزیوم کمک به پر کردن شکافی بود که گاهی اوقات بین وجود دارد. محققان و مهندسان مسئول طراحی قطعات در برابر شکست خستگی. 21 مقاله انتخاب شده یک بررسی به روز از عملکرد مهندسی و پیش نمایشی از روش های طراحی که به سمت کاربرد پیش می روند ارائه می دهند. قابلیت اطمینان به عنوان یک موضوع کلیدی برای FD\\\'98 انتخاب شد. در طول طراحی اجزا و سازهها، ترکیب میانگین خواص مواد، پارامترهای میانگین استفاده و عوامل ایمنی از پیش انتخاب شده کافی نیست. مهندس همچنین باید پراکندگی بالقوه در خواص مواد، کاربران نهایی مختلف، تحملهای تولید و عدم قطعیت در مدلهای آسیب خستگی را در نظر بگیرد. همچنین باید در مورد عواقب خرابی احتمالی و درجه اطمینان لازم برای سازه یا جزء در طول عمر مفید آن قضاوت کرد. رویکردها برای اطمینان از قابلیت اطمینان ممکن است بسته به ساختار در حال طراحی بسیار متفاوت باشد. مقالات این جلد به عمد دیدگاهی چند رشته ای در مورد این موضوع ارائه می دهد. نویسندگان نماینده وسایل نقلیه زمینی، تجهیزات سنگین، تولید برق، کشتی سازی و سایر صنایع هستند. راه حل های یکسان را نمی توان در همه موارد استفاده کرد زیرا روش های طراحی همیشه باید تعادلی بین دقت و سادگی ایجاد کنند. نقطه تعادل بسته به نوع داده ورودی موجود و جزء مورد نظر تغییر می کند.
This volume represents a selection of papers presented at the Third International Symposium on Fatigue Design, Fatigue Design 1998, held in Espoo, Finland, 26-29 May, 1998. One objective of this symposium series was to help bridge the gap that sometimes exists between researchers and engineers responsible for designing components against fatigue failure. The 21 selected papers provide an up-to-date survey of engineering practice and a preview of design methods that are advancing toward application. Reliability was selected as a key theme for FD\'98. During the design of components and structures, it is not sufficient to combine mean material properties, average usage parameters, and pre-selected safety factors. The engineer must also consider potential scatter in material properties, different end users, manufacturing tolerances and uncertainties in fatigue damage models. Judgement must also be made about the consequences of potential failure and the required degree of reliability for the structure or component during its service life. Approaches to ensuring reliability may vary greatly depending on the structure being designed. Papers in this volume intentionally provide a multidisciplinary perspective on the issue. Authors represent the ground vehicle, heavy equipment, power generation, ship building and other industries. Identical solutions cannot be used in all cases because design methods must always provide a balance between accuracy and simplicity. The point of balance will shift depending on the type of input data available and the component being considered.
Content:
Symposium organisers
Page v
Preface
Page ix
G. Marquis, J. Solin
Fatigue design and reliability in the automotive industry Original Research Article
Pages 1-11
J.J. Thomas, G. Perroud, A. Bignonnet, D. Monnet
Reliability based fatigue design of maintained welded joints in the side shell of tankers Original Research Article
Pages 13-28
C. Guedes Soares, Y. Garbatov
A method for uncertainty quantification in the life prediction of gas turbine components Original Research Article
Pages 29-38
K. Lodeby, O. Isaksson, N. Järvstr∢t
The probability of success using deterministic reliability Original Research Article
Pages 39-50
K. Wallin
Fatigue life evaluation of grey cast iron machine components under variable amplitude loading Original Research Article
Pages 51-63
Roger Rabb
Increase of reliability of aluminium space-frame structures by the use of hydroformed T-Fittings Original Research Article
Pages 65-71
C. Kunz, M. Schmid, V. Esslinger, M.O. Speidel
Fatigue strength of L610-P wing-fuselage attachment lug made of glare 2 fibre-metal laminate Original Research Article
Pages 73-81
A. Vašek, P. Dymáček, L.B. Vogelesang
Reliable design of fatigue of bonded steel sheet structures Original Research Article
Pages 83-90
H. Stensiö, A. Melander, A. Gustavsson, G. Björkman
Analysis of stress by the combination of thermoelastic stress analyzer and fem Original Research Article
Pages 91-102
S. Nagai, T. Yoshimura, T. Nakaho, Y. Murakami
Fatigue design optimisation of welded box beams subjected to combined bending and torsion Original Research Article
Pages 103-116
T. Dahle, K-E. Olsson, J. Samuelsson
Welding and tig-dressing induced residual stresses- relaxation and influence on fatigue strength of spectrum loaded weldments Original Research Article
Pages 117-133
L. Lopez Martinez, R. Lin Peng, A.F. Blom, D.Q. Wang
Data acquisition by a small portable strain histogram recorder (mini-rainflow corder) and application to fatigue design of car wheels Original Research Article
Pages 135-145
Y. Murakami, K. Mineki, T. Wakamatsu, T. Morita
On the new method of the loading spectra extrapolation and its scatter prediction Original Research Article
Pages 147-153
M. Nagode, M. Fajdiga
Material testing for fatigue design of heavy-duty gas turbine blading with film cooling Original Research Article
Pages 155-162
Ying Pan, Burkhard Bischoff-Beiermann, Thomas Schulenberg
Consideration of crack propagation behaviour in the design of cyclic loaded structures Original Research Article
Pages 163-172
W. Fricke, A. Müller-Schmerl
Effects of initial cracks and firing environment on cannon fatigue life Original Research Article
Pages 173-182
J.H. Underwood, M.J. Audino
Weight functions and stress intensity factors for embedded cracks subjected to arbitrary mode I stress fields Original Research Article
Pages 183-194
G. Glinka, W. Reinhardt
A modified fracture-mechanics method for the prediction of fatigue failure from stress concentrations in engineering components Original Research Article
Pages 195-206
D. Taylor
Fatigue resistance and repairs of riveted bridge members Original Research Article
Pages 207-218
A. Bassetti, P. Liechti, A. Nussbaumer
The similitude of fatigue damage principle: Application in S-N curves-based fatigue design Original Research Article
Pages 219-228
S.V. Petinov, H.S. Reemsnyder, A.K. Thayamballi
Probabilistic fracture mechanics approach for reliability assessment of welded structures of earthmoving machines Original Research Article
Pages 229-238
H. Jakubczak
Author Index
Page 239