ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Fast Car Physics

دانلود کتاب فیزیک ماشین سریع

Fast Car Physics

مشخصات کتاب

Fast Car Physics

ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 9780801898228, 0801898234 
ناشر: Johns Hopkins University Press 
سال نشر: 2011 
تعداد صفحات: 0 
زبان: English 
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 7 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 41,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب فیزیک ماشین سریع: اتومبیل -- طراحی و ساخت ، اتومبیل -- دینامیک ، اتومبیل -- تجهیزات و لوازم ، فیزیک ، اتومبیل -- طراحی و ساخت ، اتومبیل -- تجهیزات و لوازم ، اتومبیل -- دینامیک



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 13


در صورت تبدیل فایل کتاب Fast Car Physics به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب فیزیک ماشین سریع نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب فیزیک ماشین سریع



موتورهای چرخان، لاستیک‌های دود کردن، و سرعت‌های بالا. علاقه مندان به مسابقات اتومبیل رانی و رانندگان مسابقه به طور یکسان هیجان رقابت، فشار برای عملکرد بهتر و عذاب - و خطرات - تصمیمات بد را می دانند. اما رانندگی سریعتر و بهتر به چیزی بیش از موتورهای با اسب بخار بالا و تنظیم دقیق نیاز دارد. چاک ادمونسون، فیزیکدان و مسابقه‌دهنده آماتور، به طور کامل در مورد فیزیک مربوط به مسابقات اتومبیل رانی بحث می‌کند و توضیح می‌دهد که در طول هر مسابقه چه اتفاقی می‌افتد، چرا، و چگونه یک راننده می‌تواند کنترل را بهبود بخشد و در نهایت برنده شود.

دنیای موتوراسپرت سرشار از هیجان و رقابت است— و فیزیک ادمونسون تئوری‌های ریاضی رایج را در موقعیت‌های مسابقه‌ای در دنیای واقعی اعمال می‌کند تا رازهای پشت رانندگی سریع موفق را فاش کند. او مفاهیم کلیدی را توضیح می دهد که چگونه ماشین خود را تنظیم کنید و چرا اهمیت دارد، چگونه می توان سرعت 0 تا 60 مایل در ساعت و زمان یک چهارم مایل را محاسبه کرد و چرا آنها مهم هستند، و کجا، چه زمانی، چرا و چگونه از سینماتیک در مسابقات جاده ای استفاده کنید. . او آن را با بصیرت کامل می کند ...


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Revving engines, smoking tires, and high speeds. Car racing enthusiasts and race drivers alike know the thrill of competition, the push to perform better, and the agony—and dangers—of bad decisions. But driving faster and better involves more than just high horsepower and tightly tuned engines. Physicist and amateur racer Chuck Edmondson thoroughly discusses the physics underlying car racing and explains just what's going on during any race, why, and how a driver can improve control and ultimately win.

The world of motorsports is rich with excitement and competition—and physics. Edmondson applies common mathematical theories to real-world racing situations to reveal the secrets behind successful fast driving. He explains such key concepts as how to tune your car and why it matters, how to calculate 0 to 60 mph times and quarter-mile times and why they are important, and where, when, why, and how to use kinematics in road racing. He wraps it up with insight...



فهرست مطالب

PrefaceAcknowledgments1. Torque or Horsepower? Finding the Shift Points1.1. Acceleration and Newton's Second Law1.2. Velocity, Speed, Rotation, and Engine rpm1.3. The Car, Horsepower, and Torque1.4. Tire Markings1.5. Calculations1.6. First Gear, It's All Right. Second Gear...1.7. Summary2. Horsepower, 0 to 60 mph, and the Quarter Mile2.1. Horsepower2.2. How Does Drag Force Affect Shift Points?2.3. Gear Ratios2.4. Calculating 0 to 60 mph Times2.5. Assumptions and Results2.6. What Is the Limit for 0 to 60 mph?2.7. Aerodynamic Drag2.8. Correction Factors2.9. The Quarter Mile2.10. Flat Torque Curves2.11. Top Fuel Dragsters2.12. Summary3. Finding the Racing Line: Road Racing3.1. The Traction Circle3.2. Ninety Degree Right-Hand Turn3.3. General Turn3.4. Constructing a Track Model3.5. Types of Turns3.6. Type 1 Turn3.7. Type 2 Turn3.8. Type 3 Turn3.9. Turning While Speeding Up3.10. Summary4. Basic Vehicle Dynamics: Load Transfer and Tires4.1. Center of Gravity4.2. Longitudinal and Lateral Center of Gravity4.3. Height of the Center of Gravity4.4. Load Transfer and the Static Stability Factor4.5. Tires and Forces4.6. Tire Construction4.7. Wheels4.8. Tires under Static Load4.9. Tires under Dynamic Load4.10. Contact Patch Friction4.11. Material Properties and Testing4.12. Longitudinal Force and Longitudinal Slip4.13. Lateral Force and the Slip Angle4.14. Aligning Torque4.15. Summary5. Steering and Suspension5.1. More on Steering5.2. Bicycle Model: Oversteer and Understeer5.3. Wheel Alignment5.4. Suspension Basics5.5. Double A-arm or Wishbone Suspension5.6. MacPherson Strut Suspension5.7. NASCAR-Type Solid Rear Axle5.8. Springs and Dampers5.9. Shock Absorbers5.10. Lateral Load Transfer: Advanced Approach5.11. Correcting Handling Problems5.12. Understeer Correction5.13. Oversteer Correction5.14. Summary6. Green Racing6.1. What Is Green Racing?6.2. Regenerative Braking6.3. Mechanical Energy Storage: Flywheels6.4. Mechanical Energy Storage: Batteries6.5. Mechanical Energy Storage: Capacitors6.6. What Type of Hybrid Is It?6.7. Parallel Configuration Hybrid: Toyota Prius6.8. All-Electric Vehicles6.9. Fuel Cells6.10. Alternative Fuels6.11. SummaryConclusionGet Off the Streets and Go Racing!Suggested ReadingIndex




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی