Fahrzeuggetriebe: Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion

این کتاب به عنوان کار استاندارد بین المللی در زمینه توسعه انتقال در نظر گرفته می شود. برای مهندسین فناوری انتقال و درایو، تمام دانش به صورت کامل، عملی و مستدل ارائه می‌شود: مبانی، فرآیندهای توسعه، سیستم کامل انتقال و همچنین چیدمان و طراحی اجزای مهم. نمونه هایی از ساخت و سازهای تکمیل شده، قابلیت اطمینان، عمر سرویس، الکترونیک لازم و شبکه اطلاعاتی محتوا را عمیق تر می کند. بنابراین این کتاب به عنوان یک کار مرجع برای مهندسان و دانشجویان بسیار مناسب است.

موارد زیر برای خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری مورد بحث قرار گرفته است: گیربکس دستی، گیربکس دستی خودکار، گیربکس دو کلاچه، گیربکس اتوماتیک معمولی، به طور مداوم انتقال متغیر و همچنین درایوهای هیبریدی و الکتریکی. علاوه بر این، درایوهای نهایی، برخاستن نیرو و موارد انتقال مورد بحث قرار می‌گیرند.

از نسخه دوم، تغییرات اساسی در زمینه برق‌رسانی قطار محرکه ایجاد شده است. معماری ها و مفاهیم انتقال جدیدی پدید آمده اند. با اهمیت روزافزون نرم افزار، گرایش به دیدگاه سیستم و عملکرد جامع و فرآیند توسعه کل نگر وجود دارد. در ویرایش سوم، درایوهای هیبریدی و الکتریکی به طور مداوم در منطق موجود کتاب ادغام شده‌اند. فصل الکترونیک و نرم افزار و همچنین فرآیند توسعه نیز تحت بازنگری کامل قرار گرفته است. اگرچه حدود 50٪ از محتوا جدید است یا با داده های جدید تجدید نظر شده است، اما قصد ندارد آخرین پیشرفت ها و ظرافت ها را ارائه دهد. بلکه کلی و اساسی باید منتقل شود.

Das Buch gilt als internationales Standardwerk der Getriebeentwicklung. Für Ingenieure der Getriebe- und Antriebstechnik werden alle Kenntnisse vollständig, praxisnah und fundiert bereitgestellt: Grundlagen, Entwicklungsabläufe, die komplette Systematik der Getriebe sowie die Auslegung und Gestaltung wichtiger Bauteile. Beispiele ausgeführter Konstruktionen, Zuverlässigkeit, Lebensdauer, notwendige Elektronik und Informationsvernetzung vertiefen den Inhalt. Das Buch ist daher als Nachschlagewerk für Ingenieure und Studenten sehr gut geeignet.

Behandelt werden für Pkw und Nkw: Handschaltgetriebe, Automatisierte Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe, konventionelle Automatgetriebe, Stufenlosgetriebe sowie Hybrid- und Elektroantriebe. Zudem wird auf Endantriebe, Nebenabtriebe und Verteilergetriebe eingegangen.

Seit der 2. Auflage hat sich im Bereich der Elektrifizierung des Antriebsstranges Grundlegendes verändert. Es sind neue Architekturen und Getriebekonzepte erwachsen. Mit steigender Bedeutung der Software geht der Trend hin zu einer übergreifenden System- und Funktionssicht sowie einem ganzheitlichen Entwicklungsprozess. In der 3. Auflage werden Hybrid- und Elektroantriebe konsistent in die bestehende Logik des Buchs eingebunden. Ebenfalls eine komplette Überarbeitung hat das Kapitel Elektronik und Software sowie der Entwicklungsprozess erfahren. Obwohl etwa 50 % des Inhalts neu ist oder mit neuen Daten überarbeitet wurde, geht es nicht darum, die allerletzten Entwicklungen und Feinheiten vorzustellen. Vielmehr soll das Allgemeine und Grundlegende vermittelt werden.