ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب F6F Hellcat vs A6M Zero-sen : Pacific Theater 1943–44

دانلود کتاب F6F Hellcat vs. A6M Zero-sen: Pacific Theatre 1943-44

F6F Hellcat vs A6M Zero-sen : Pacific Theater 1943–44

مشخصات کتاب

F6F Hellcat vs A6M Zero-sen : Pacific Theater 1943–44

ویرایش:  
نویسندگان: ,   
سری: Osprey Duel 62 
ISBN (شابک) : 9781782008132 
ناشر: Osprey Publishing 
سال نشر: 2014 
تعداد صفحات: 82 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 52,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 2


در صورت تبدیل فایل کتاب F6F Hellcat vs A6M Zero-sen : Pacific Theater 1943–44 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب F6F Hellcat vs. A6M Zero-sen: Pacific Theatre 1943-44 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب F6F Hellcat vs. A6M Zero-sen: Pacific Theatre 1943-44

در نبردهای کلیدی جنگ اقیانوس آرام در ماریانا ترکیه شوت، خلیج لیته، و در داخل و اطراف خود ژاپن (از اواخر سال 1943 تا VJ-Day) جنگنده‌های اصلی درگیر F6F Hellcat و A6M5/7 Zero-sen بودند. اولی جانشین گرومن برای گربه وحشی خشمگین بود، و ساخت آن با تجارب جنگی هوانوردان نیروی دریایی شکل گرفت که F4F را علیه A6M2/3 Zero-sen از اواخر سال 1941 به پرواز درآوردند. هلکت در نبرد با ژاپنی ها در اوت 1943 خونین شد. تا پایان جنگ به عنوان جنگنده اصلی نیروی دریایی ایالات متحده در عرشه ناوهای حامل خدمت کند. علیرغم کشنده بودن آن در هوا در مقابل بهترین جنگنده‌های ژاپنی، هلکت همچنان ویژگی‌های فرمان‌پذیری را در اطراف عرشه حامل حفظ می‌کرد. هوانوردان نیروی دریایی که با هلکت پرواز می کردند بیش از 5000 کشته در اقیانوس آرام داشتند و بیش از 300 خلبان در این نوع موفق شدند. اکثر این پیروزی ها به شکل A6M5 Zero-sens، تولید شده ترین مدل آخرین جنگنده میتسوبیشی - حدود 6000 فروند از اواخر سال 1943 تا پایان جنگ ساخته شد. A6M5 درست در زمانی که Hellcat در حال اولین حضور رزمی خود بود به واحدهای خط مقدم رسید، نسخه جدید Zero-sen بر اساس مدل قبلی A6M3 اما با بال‌ها و باله‌های اصلاح‌شده و پوسته بال‌های ضخیم‌تر ساخته شده بود. این تنها یک طراحی موقت در انتظار ورود A7M Reppu و J2M Raiden بود. با این حال، مشکلات توسعه ترمینال با اولی و مشکلات فنی با دومی به این معنی بود که A6M5، و A6M7 با موتور مجدد A6M7 (150 دستگاه ساخته شده) باید خط تولید را تا سپتامبر 1945 حفظ کند. هزاران Zero-sens قربانی اسکادران های جنگنده نیروی دریایی ایالات متحده در سال های پایانی جنگ شدند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In the key Pacific War battles of the Marianas Turkey Shoot, Leyte Gulf, and in and around Japan itself (from late 1943 through to VJ-Day) the principal fighters involved were the F6F Hellcat and the A6M5/7 Zero-sen. The former was Grumman's successor to the pugnacious Wildcat, and its creation was shaped by the combat experiences of Naval Aviators flying the F4F against the A6M2/3 Zero-sen from late 1941. Blooded in combat against the Japanese in August 1943, the Hellcat went on to serve as the principal US Navy fighter on board carrier decks until war's end. Despite its lethality in the air when ranged against the best Japanese fighters, the Hellcat still retained docile handling qualities around the carrier deck. Naval Aviators flying the Hellcat claimed in excess of 5,000 kills in the Pacific, and more than 300 pilots achieved ace status on the type. The majority of these victories took the form of A6M5 Zero-sens, the most-produced model of the final Mitsubishi fighter - some 6000 were built from late 1943 through to war's end. The A6M5 reached front-line units just as the Hellcat was making its combat debut, the new version of the Zero-sen being based on the previous A6M3 model but with modified flaps and ailerons and thickened wing skinning. It was only meant to be an interim design pending the arrival of the A7M Reppu and J2M Raiden. However, terminal development problems with the former and technical issues with the latter meant that the A6M5, and re-engined limited run A6M7 (150 built), had to hold the line through to September 1945. By now badly outclassed by the Hellcat, literally thousands of Zero-sens fell victim to US Navy fighter squadrons in the final years of the war.





نظرات کاربران