Evolving Transportation Networks

در طول دو قرن اخیر، توسعه حمل و نقل مدرن زندگی بشر را به طور قابل توجهی متحول کرده است. موضوع اصلی این کتاب درک پیچیدگی توسعه حمل‌ونقل و مدل‌سازی فرآیند رشد شبکه از جمله عوامل تعیین‌کننده آن است که ممکن است توپولوژیکی، مورفولوژیکی، زمانی، فناوری، اقتصادی، مدیریتی، اجتماعی یا سیاسی باشد. با استفاده از مفاهیم و روش‌های چند بعدی، نویسندگان چارچوبی جامع برای نشان دادن رشد شبکه به عنوان یک فرآیند باز و پیچیده با مدل‌هایی ایجاد می‌کنند که به روشی علمی نشان می‌دهد که چگونه تصمیم‌های مستقل متعددی که توسط نهادهایی مانند مسافران، صاحبان اموال، توسعه‌دهندگان و حوزه‌های قضایی عمومی گرفته می‌شوند، می‌توانند. منجر به یک شبکه منسجم از امکانات در زمین می شود.

مدل‌ها از دیدگاه‌های نوآورانه از جمله خود سازمان‌دهی، انحطاط و ارتباط متوالی برای تفسیر رشد تکاملی شبکه‌های حمل‌ونقل با در نظر گرفتن صریح ابتکارات اقتصادی و نظارتی مستقل پیشنهاد شده‌اند. با استفاده از این مدل‌ها، نویسندگان مجموعه‌ای از موضوعات را بررسی می‌کنند که از سلسله مراتب شبکه و توپولوژی گرفته تا مزیت محرک اول را شامل می‌شود. نویسندگان با طیف وسیعی از شواهد تجربی و نظری نشان می‌دهند که رشد شبکه مسیری را دنبال می‌کند که نه تنها در نگاه گذشته منطقی است، بلکه از منظر برنامه‌ریزی نیز قابل پیش‌بینی و مدیریت است. در طرح بزرگتر برنامه ریزی ابتکاری حمل و نقل، این کتاب بررسی مجدد رویه برنامه ریزی متعارف را ارائه می دهد و زمینه را برای توسعه بیشتر در نظریه و عمل رویکرد برنامه ریزی تکاملی نسل بعدی در حمل و نقل فراهم می کند و آن را مورد توجه محققان قرار می دهد. و پزشکان به طور یکسان در زمینه حمل و نقل.

Over the last two centuries, the development of modern transportation has significantly transformed human life. The main theme of this book is to understand the complexity of transportation development and model the process of network growth including its determining factors, which may be topological, morphological, temporal, technological, economic, managerial, social or political. Using multidimensional concepts and methods, the authors develop a holistic framework to represent network growth as an open and complex process with models that demonstrate in a scientific way how numerous independent decisions made by entities such as travelers, property owners, developers, and public jurisdictions could result in a coherent network of facilities on the ground.

Models are proposed from innovative perspectives including self-organization, degeneration, and sequential connection to interpret the evolutionary growth of transportation networks in explicit consideration of independent economic and regulatory initiatives. Employing these models, the authors survey a series of topics ranging from network hierarchy and topology to first mover advantage. The authors demonstrate, with a wide spectrum of empirical and theoretical evidence, that network growth follows a path that is not only logical in retrospect, but also predictable and manageable from a planning perspective. In the larger scheme of innovative transportation planning, this book provides a re-consideration of conventional planning practice and sets the stage for further development on the theory and practice of the next-generation, evolutionary planning approach in transportation, making it of interest to scholars and practitioners alike in the field of transportation.