Environmental Regulations and Innovation in Advanced Automobile Technologies

این کتاب به بررسی نوآوری در فناوری های سازگار با محیط زیست در صنعت خودرو می پردازد. تمرکز کتاب آلمان (پیشرو تکنولوژی در صنعت جهانی خودرو) از یک سو و هند، چین و برزیل (پیشروان فناوری نوظهور ماهر در فناوری) از سوی دیگر هستند. ثبت اختراع به عنوان معیاری برای اندازه گیری و درک نوآوری استفاده شده است. این کتاب سیر تکامل استانداردهای نظارتی در صنعت خودرو را دنبال می‌کند، بر مجموعه داده‌های منحصر به فرد پتنت تکیه می‌کند و از تعدادی مصاحبه با تنظیم‌کننده‌ها و مهندسان برای دریافت تصویر بهتری از نحوه سیاست‌ها و استانداردهای زیست‌محیطی، از جمله هنجارهای انتشار و الزامات سوخت استفاده می‌کند. ، اضافه کاری توسعه داده اند و در حال حاضر صنعت پاسخ داده است. بحث اصلی کتاب این است که نوآوری در فناوری چیزی است که صنعت را در 125 سال گذشته هدایت کرده است، اما در عین حال، این صنعت با توجه به وابستگی مسیر خود به فناوری‌های فشرده کربن، مشکلاتی ایجاد کرده و با بحث‌هایی مواجه شده است. در نتیجه، ما شاهد نقش فزاینده تنظیم‌کننده‌های زیست‌محیطی در حصول اطمینان از همسویی مسیر رشد صنعت خودرو، نیروگاه رشد چندین اقتصاد، با اهداف بزرگ‌تر رسیدگی به تغییرات آب و هوا و نگرانی‌های انرژی بوده‌ایم. در پس زمینه ظهور برزیل، چین و هند در اقتصاد جهانی، این کتاب بر تحولات این سه کشور تمرکز دارد و به موازات با آلمان، که از مزیت پیشروی اول در فناوری و یک شروع قابل توجه در پیاده سازی بهره مند است، می پردازد. سیاست های زیست محیطی قانع کننده یک سیستم استاندارد طبقه‌بندی ثبت اختراع بین‌المللی (IPC) ابتدا برای ایجاد شاخصی از سخت‌گیری نظارتی بر اساس مقرراتی که بین سال‌های 1985 و 2010 وضع شده‌اند، استفاده شده است. و دوم، ایجاد یک مجموعه داده منحصر به فرد پتنت وزنی بین کشوری برای فناوری های اختراع شده در دو دهه و نیم گذشته.

The book examines innovation in environment-friendly technologies in the automobile industry. The focus of the book are Germany (a technology leader in the global automobile industry), on the one hand, and India, China and Brazil (technologically proficient emerging technology leaders) on the other hand. Patents have been used as a metric to measure and understand innovation. The book traces the evolution of regulatory standards in the automobile industry, relies on a unique patent dataset, and draws on a number of interviews conducted with regulators and engineers to get a better picture of how environmental policies and standards, including emission norms and fuel requirements, have developed overtime and now the industry has responded. The book’s core argument is that technological innovation is what has driven the industry in the past 125 years, but, at the same time, the industry has created problems and faced controversies with regard to its path dependency on carbon-intensive technologies. As a result, we have witnessed growing role of environmental regulators in ensuring that the growth path of the automobile industry, a powerhouse of growth of several economies, is aligned with the larger goals of addressing climate change and energy concerns. Against the backdrop of the emergence of Brazil, China and India in the global economy, the book focuses on the developments in these three countries, and draws parallels with Germany, which benefited from first mover advantage in technology and a substantial head-start in implementing cogent environmental policies. A standardized International Patent Classification (IPC) system has been used to, first, construct an index of regulatory stringency, based on regulations that came about between 1985 and 2010; and second, construct a unique cross-country weighted patent dataset for technologies invented in the past two and a half decades.