دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Entwicklung und Iinplementierung automatisch reduzierter Reaktionsmechanismen für die Verbrennung von Kohlenwasserstoffen
دانلود کتاب توسعه و اجرای مکانیسم های واکنش به طور خودکار کاهش یافته برای احتراق هیدروکربن ها
مشخصات کتاب
Entwicklung und Iinplementierung automatisch reduzierter Reaktionsmechanismen für die Verbrennung von Kohlenwasserstoffen
ویرایش:
نویسندگان: Blasenbrey T.
سری:
ISBN (شابک) : 3932217004
ناشر:
سال نشر: 2000
تعداد صفحات: 123
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 9 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 44,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Entwicklung und Iinplementierung automatisch reduzierter Reaktionsmechanismen für die Verbrennung von Kohlenwasserstoffen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب توسعه و اجرای مکانیسم های واکنش به طور خودکار کاهش یافته برای احتراق هیدروکربن ها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب توسعه و اجرای مکانیسم های واکنش به طور خودکار کاهش یافته برای احتراق هیدروکربن ها
در فصل اول این کار، خواص دینامیکی اساسی جریانهای واکنش‌دهنده و به‌ویژه فرآیندهای احتراق ارائه می‌شود. فرمول‌بندی ریاضی و ایده‌های اساسی روش ILDM در فصل دوم ارائه شده است. رویکرد ILDM از این واقعیت استفاده می کند که در سیستم های واکنش معمولی تعداد زیادی از فرآیندهای شیمیایی آنقدر سریع هستند که محدود کننده سرعت نیستند و می توانند جدا شوند. تمام روش انجام این کار شناسایی منیفولدهای کم بعدی ذاتی در فضای حالت با این ویژگی است که پس از مدت زمان استراحت کوتاه، حالت ترموشیمیایی سیستم بر روی این منیفولدهای کم بعدی جذب کننده شل شده است. روش عددی برای شناسایی ILDM ها شرح داده شده است. این مبتنی بر روش پیگیری مسیر چند بعدی است. نتایج، یعنی مکانیسم‌های کاهش‌یافته، می‌توانند برای استفاده بعدی در کدهای CFD جدول‌بندی شوند. فصل سوم بر روی احتراق هیدروکربن‌های بالاتر تمرکز دارد. رفتار معمولی سینتیک هیدروکربن های بالاتر بررسی شده است. مهمترین نتیجه ساختار سلسله مراتبی مکانیزم های واکنش وینچ است که در ساختار ELDM منعکس شده است. پیاده سازی ILDM ها در کدهای CFD در فصل چهارم ارائه شده است. دو روش نشان داده شده است، یعنی استفاده از ILDM های جدول بندی شده با استفاده از مختصات تعمیم یافته و دوم، استفاده از جدول جستجوی آسان. تعامل فرآیندهای شیمیایی و فیزیکی در فصل پنجم بررسی شده است. ابتدا مدل های فرعی و پیوند آنها در یک زمینه کلی ارائه می شود. سپس موارد خاص جریانهای واکنشی آرام و متلاطم در دو فصل آخر بررسی شده است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
In the first chapter of this work the fundamental dynamical properties of reacting flows and in particular combustion proceses are presented.The mathematical formulation and the basic ideas of the ILDM method are presented in the second chapter. The ILDM-approach uses the fact that in typical reaction systems a large number of chemical processes are so fast that they are not rate limiting and can be decoupled. All the method does is to identify intrinsic low-dimensional manifolds in the state space with the property that after a short relaxation time the thermochemical state of the system has relaxed onto these attracting low-dimensional manifolds. The numerical procedure for the identification of the ILDMs is described. It is based on a multidimensional pathfollowing method. The results, i.e. the reduced mechanisms, can be tabulated for subsequent use in CFD-codes.The third chapter focuses on the combustion of higher hydrocarbons. The typical behaviour of the kinetic of higher hydrocarbons is investigated. The most important result is the hierarchical structur of the reaction mechanisms winch is reflected in the structure of the ELDM.The implementation of the ILDMs in CFD-codes is presented in the fourth chapter. Two methods are shown, namely the use of tabulated ILDMs using generalized coordinates and secondly, the use of an easy lookup table.The interaction of chemical and physical processes is investigated in the fifth chapter. The submodels and the coupling of them is presented in a general context first. Then the special cases of laminar and turbulent reactive flows are treated in the last two chapters.
