دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam Engineering in the American Civil War
دانلود کتاب Engines of Rebellion: Ironclads Confederate and Steam Engineering در جنگ داخلی آمریکا
مشخصات کتاب
Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam Engineering in the American Civil War
ویرایش:
نویسندگان: Saxon Bisbee
سری:
ISBN (شابک) : 0817319867, 9780817319861
ناشر: University Alabama Press
سال نشر: 2018
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 47,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam Engineering in the American Civil War به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب Engines of Rebellion: Ironclads Confederate and Steam Engineering در جنگ داخلی آمریکا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب Engines of Rebellion: Ironclads Confederate and Steam Engineering در جنگ داخلی آمریکا
یک چالش در برابر این ایده غالب مبنی بر اینکه آهندانهای
کنفدراسیون ذاتاً معیوب هستند.
توسعه ماشینهای پیشران بخار در کشتیهای جنگی در طول قرن نوزدهم،
همراه با زرههای آهنی و تفنگهای صدفی، منجر به انقلاب فنی در
نیروی دریایی جهان شد. کشتیهای جنگی با استفاده از همه این
فناوریها در دهه 1850 در فرانسه و بریتانیای کبیر ساخته شدند،
اما در طول جنگ داخلی آمریکا بود که تعداد زیادی از کشتیهای آهنی
که صرفاً از بخار نیرو میگرفتند ثابت کردند که کشتیهای جنگی
کاملاً توانمندی هستند.
مورخان توجه کمی به مهندسی آهن آلات کنفدراسیون داده اند، اگرچه
کنفدراسیون اغلب در ساخت و به دست آوردن نیروگاه های دریایی کاملا
خلاق بود. جنگ داخلیبه طور انحصاری بر کشتیهایی با ماشینآلات
ساخت آمریکا تمرکز میکند و نگاهی دقیق به شیوههای مهندسی بخار
دریایی در صنایع شمالی و جنوبی قبل و در طول جنگ داخلی ارائه
میکند.
شروع با ساکسون تی بیسبی، تاریخچه زمینهای جنگ داخلی، ایجاد
برنامههای آهنین و ظهور فنآوریهای مختلف، کشتیهای جنگی زرهی
ساخته شده توسط ایالات کنفدراسیون آمریکا را تجزیه و تحلیل میکند
که نشاندهنده سبکی است که با منابع و امکانات صنعتی کمیاب سازگار
شده است. این تحقیقات تاریخی و باستانشناسی منحصربهفرد اطلاعات
پراکنده موجود در مورد موتورهای بخار، دیگهای بخار و سیستمهای
محرکه آهنی کنفدراسیون را تثبیت و گسترش میدهد.
از طریق تجزیه و تحلیل توسعه ماشینهای بخار در طول جنگ داخلی،
Bisbee نیروگاههای بخار را ارزیابی میکند. بیست و هفت آهنی بر
اساس منبع، نوع و عملکرد، در میان عوامل دیگر. نقش هر کشتی در
زمان جنگ و همچنین داستان افراد و مؤسساتی که در تکمیل و بهره
برداری آن نقش داشته اند مورد بحث قرار می گیرد. نمودارهای مهندسی
نادری که قبلاً هرگز در یک مکان منتشر یا جمع آوری نشده بودند به
عنوان مکمل متن در اینجا گنجانده شده است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
A challenge to the prevailing idea that Confederate
ironclads were inherently defective.
The development of steam propulsion machinery in warships
during the nineteenth century, in conjunction with iron armor
and shell guns, resulted in a technological revolution in the
world’s navies. Warships utilizing all of these technologies
were built in France and Great Britain in the 1850s, but it was
during the American Civil War that large numbers of ironclads
powered solely by steam proved themselves to be quite capable
warships.
Historians have given little attention to the engineering of
Confederate ironclads, although the Confederacy was often quite
creative in building and obtaining marine power
plants.Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam
Engineering in the American Civil Warfocuses exclusively on
ships with American built machinery, offering a detailed look
at marine steam-engineering practices in both northern and
southern industry prior to and during the Civil War.
Beginning with a contextual naval history of the Civil War, the
creation of the ironclad program, and the advent of various
technologies, Saxon T. Bisbee analyzes the armored warships
built by the Confederate States of America that represented a
style adapted to scarce industrial resources and facilities.
This unique historical and archaeological investigation
consolidates and expands on the scattered existing information
about Confederate ironclad steam engines, boilers, and
propulsion systems.
Through analysis of steam machinery development during the
Civil War, Bisbee assesses steam plants of twenty-seven
ironclads by source, type, and performance, among other
factors. The wartime role of each vessel is discussed, as well
as the stories of the people and establishments that
contributed to its completion and operation. Rare engineering
diagrams never before published or gathered in one place are
included here as a complement to the text.
