دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Connors. Jack
سری:
ISBN (شابک) : 9781613440445, 9781600867118
ناشر: American Institute of Aeronautics and Astronautics
سال نشر: 2010
تعداد صفحات: 565
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 16 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Engines of Pratt and Whitney - A Technical History به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب موتورهای پرات و ویتنی - یک تاریخچه فنی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب سیر تکاملی موتورهای پیستونی به توربینهای گازی را
توسط مهندسانی که این موتورها را ایجاد کردهاند، شرح میدهد.
شامل صدها عکس بایگانی، و همچنین بیش از دوازده جدول است که
مشخصات و برنامه های کاربردی را فهرست می کند. داستان با تأسیس
این شرکت در دهه 1920 شروع می شود تا موتورهای پیستونی قابل
اطمینان هوا خنک را به ارتش ارائه دهد و به ایجاد خدمات پرواز
تجاری ساحل به ساحل کمک کند. نویسنده توضیح می دهد که چگونه پرت
اند ویتنی پس از جنگ با اولین J57 که B-52 را در سال 1952 نیرو می
داد و بعداً جنگنده های سری قرن نیروی هوایی (F-100، F-101) پشت
سر رقابت توسعه توربین های گازی آمد. ، F-102) و هواپیماهای A3D،
F4D و F-8 نیروی دریایی. همچنین توسعه J58 پوشش داده شده است که
به هواپیماهای ماخ 3+ YF-12 و SR-71 و موتورهای نظامی بعدی کمک می
کرد. مشارکت پرت اند ویتنی در سفرهای تجاری لوکس عصر جت نیز با
هواپیماهای JT3، JT3D، JT4، JT8D، JT9D، PW2000، PW4000، و PW6000
در هواپیماهای بوئینگ، داگلاس و ایرباس به تفصیل شرح داده شده
است. این تاریخچه نقش پرت اند ویتنی در تکامل موتورهای هواپیما از
سال 1925 تا به امروز به مهندسان جوان بینش های فراوانی در مورد
طراحی، توسعه، بازاریابی و پشتیبانی محصول برای مشتریان تجاری و
نظامی ارائه می دهد.
- داده ها و اطلاعات موجود در این کتاب فقط برای مقاصد اطلاعاتی
است. AIAA و نویسنده مسئولیتی در قبال آسیب یا آسیب ناشی از
استفاده یا اعتماد ندارند، همچنین AIAA و نویسنده تضمین نمیکنند
که استفاده یا اتکا از حقوق خصوصی برخوردار نیست.
This book describes the evolution from piston engines to gas
turbines by the engineers who created those engines. Included
are hundreds of archival photographs, as well as over a dozen
tables listing specifications and applications. The story
starts with the founding of the company in the 1920s to provide
reliable air-cooled piston engines to the military and to help
create coast-to-coast commercial flight service. The author
explains how Pratt & Whitney came from behind the competition
developing gas turbines after the war with the debut of the
J57, which powered the B-52 in 1952, and later the Air Force
Century Series fighters (F-100, F-101, F-102) and the Navy A3D,
F4D, and F-8 airplanes. Also covered is the development of the
J58, which powered the Mach 3+ YF-12 and SR-71 aircraft and
subsequent military engines. Pratt & Whitney’s contribution to
the luxury commercial jet era travel is also detailed, with its
JT3, JT3D, JT4, JT8D, JT9D, PW2000, PW4000, and PW6000 in
Boeing, Douglas, and Airbus aircraft. This history of Pratt &
Whitney’s role in the evolution of aircraft engines from 1925
to the present day offers young engineers a wealth of insights
about design, development, marketing, and product support for
commercial and military customers.
- Data and information appearing in this book are for
informational purposes only. AIAA and the author are not
responsible for any injury or damage resulting from use or
reliance, nor do AIAA and the author warrant that use or
reliance will be free from privately owned rights.
Content:
Front Matter
Preface
Table of Contents
1. Pre-Flight Briefing
2. The Early Years
3. The Later Piston Engine Years
4. The Piston Engine Experience
5. Transition to Gas Turbines
6. WWII Ends and Turbojet Development Begins
7. Birth of the Two-Spool Turbojet
8. Four More Turbojets
9. Transition to Turbofans
10. Higher and Faster
11. Going Commercial
12. Challenges and New Turbofans
13. High-Bypass Fans
14. The Modern Era
15. Looking Back 80 Years
Appendix: Pratt & Whitney Medallion
Afterword
Index