دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل: اتومبیل ، موتورسیکلت ویرایش: 1 نویسندگان: Johannes Unger, Marcus Quasthoff, Stefan Jakubek (auth.) سری: SpringerBriefs in Applied Sciences and Technology ISBN (شابک) : 9783319297958, 9783319297965 ناشر: Springer International Publishing سال نشر: 2016 تعداد صفحات: 121 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 13 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب خودروهای الکتریکی هیبریدی غیر جاده ای کارآمد انرژی: مدل سازی و کنترل پیشرفته: انرژی های تجدیدپذیر و سبز، مدارها و سیستم ها، مدارها و دستگاه های الکترونیکی، مهندسی خودرو، فناوری موتور
در صورت تبدیل فایل کتاب Energy Efficient Non-Road Hybrid Electric Vehicles: Advanced Modeling and Control به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب خودروهای الکتریکی هیبریدی غیر جاده ای کارآمد انرژی: مدل سازی و کنترل پیشرفته نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب مشکلات اصلی در کنترل بلادرنگ قوای محرکه هیبریدی موازی الکتریکی را در کاربردهای غیر جاده ای که در عملکرد دائمی با دینامیک بالا کار می کنند، تجزیه و تحلیل می کند. همچنین بینش های عملی را در مورد به حداکثر رساندن بهره وری انرژی و قابلیت راندن این گونه پیشرانه ها ارائه می دهد.
یک ساختار کنترلی مدیریت انرژی را معرفی می کند که تمام محدودیت های فیزیکی پیشرانه را در نظر می گیرد و از روش های جدید برای پیش بینی بار مورد نیاز آینده استفاده می کند. بهینه سازی خروجی کنترلر از نظر کل چرخه کاری یک وسیله نقلیه غیر جاده ای. پیش بینی بار شامل یک روش برای بارهای کوتاه مدت و همچنین روش تشخیص چرخه برای کل چرخه بار است. به این ترتیب، راندمان انرژی را می توان به حداکثر رساند، و مصرف سوخت و انتشار گازهای خروجی را به طور همزمان کاهش داد.
خوانندگان بینش عمیقی در مورد موضوعاتی که باید در طراحی یک سیستم مدیریت انرژی و باتری برای افراد غیر فعال در نظر گرفته شوند، به دست می آورند. وسایل نقلیه جاده ای همچنین مشخص می شود که تنها ترکیبی از سیستم های مدیریتی می تواند عملکرد یک کنترل کننده را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
This book analyzes the main problems in the real-time control of parallel hybrid electric powertrains in non-road applications that work in continuous high dynamic operation. It also provides practical insights into maximizing the energy efficiency and drivability of such powertrains.
It introduces an energy-management control structure, which considers all the physical powertrain constraints and uses novel methodologies to predict the future load requirements to optimize the controller output in terms of the entire work cycle of a non-road vehicle. The load prediction includes a methodology for short-term loads as well as cycle detection methodology for an entire load cycle. In this way, the energy efficiency can be maximized, and fuel consumption and exhaust emissions simultaneously reduced.
Readers gain deep insights into the topics that need to be considered in designing an energy and battery management system for non-road vehicles. It also becomes clear that only a combination of management systems can significantly increase the performance of a controller.
Front Matter....Pages i-ix
Introduction....Pages 1-9
Battery Management....Pages 11-41
Results for BMS in Non-Road Vehicles....Pages 43-65
Energy Management....Pages 67-95
Application Example: Wheel Loader....Pages 97-105
Conclusion and Outlook....Pages 107-108
Back Matter....Pages 109-116