دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Energiemanagement im Kraftfahrzeug: Optimierung von CO2-Emissionen und Verbrauch konventioneller und elektrifizierter Automobile
دانلود کتاب مدیریت انرژی در وسایل نقلیه موتوری: بهینه سازی انتشار CO2 و مصرف خودروهای معمولی و الکتریکی
مشخصات کتاب
Energiemanagement im Kraftfahrzeug: Optimierung von CO2-Emissionen und Verbrauch konventioneller und elektrifizierter Automobile
ویرایش: [1 ed.] نویسندگان: Johannes Liebl, Matthias Lederer, Klaus Rohde-Brandenburger, Jan-Welm Biermann, Martin Roth, Heinz Schäfer (auth.) سری: ATZ/MTZ-Fachbuch ISBN (شابک) : 9783658044503, 9783658044510 ناشر: Springer Vieweg سال نشر: 2014 تعداد صفحات: 455 [466] زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 22 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 52,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Energiemanagement im Kraftfahrzeug: Optimierung von CO2-Emissionen und Verbrauch konventioneller und elektrifizierter Automobile به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مدیریت انرژی در وسایل نقلیه موتوری: بهینه سازی انتشار CO2 و مصرف خودروهای معمولی و الکتریکی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب مدیریت انرژی در وسایل نقلیه موتوری: بهینه سازی انتشار CO2 و مصرف خودروهای معمولی و الکتریکی
این کتاب به درک تعامل جریان های انرژی در وسیله نقلیه موتوری کمک می کند. نشان داده شده است که چگونه مصرف سوخت و انتشار CO2 را می توان به میزان قابل توجهی در تست های تایید و برای مشتریانی که از این زنجیره های عمل پر انرژی استفاده می کنند کاهش داد. برقی شدن خودرو نقش بسیار مهمی را ایفا می کند و راهبردهای عملیاتی جدیدی را باز می کند که پیچیدگی آنها فقط با ابزارهای شبیه سازی قابل تسلط است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Das Buch trägt dazu bei, das Zusammenspiel der Energieströme im Kraftfahrzeug zu verstehen. Es wird aufgezeigt, wie über diese energetischen Wirkketten der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen in den Zulassungstests und bei den Kunden deutlich reduziert werden können. Die Elektrifizierung des Automobils spielt dabei eine ganz wesentliche Rolle und eröffnet Wege für neue Betriebsstrategien, deren Komplexität nur mit Simulationstools beherrscht werden kann.
