دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1 ed.] نویسندگان: Alan Wilson, Francesca Pagliara (auth.), Francesca Pagliara, Michiel de Bok, David Simmonds, Alan Wilson (eds.) سری: Advances in Spatial Science ISBN (شابک) : 9783642317781, 9783642317798 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 2013 تعداد صفحات: 296 [293] زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 4 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Employment Location in Cities and Regions: Models and Applications به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب محل استخدام در شهرها و مناطق: مدل ها و کاربردها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
تمرکز این کتاب، مدلسازی مکان فعالیتهای اقتصادی است که بر حسب اشتغال، در کاربری زمین و سیستمهای حمل و نقل سنجیده میشود. این اقدامات ورودیهای کلیدی مدلهایی در مقیاس درون شهری از جریان افراد و کالاها برای برنامهریزی شهری و حملونقل هستند. مدل هایی که در اینجا توضیح داده می شوند، یا اجزای مدل های جامع یا مطالعات تخصصی هستند. فعالیت های اقتصادی را می توان در قالب مشاغل یا شرکت های بخش خصوصی و سازمان های خدمات عمومی تعریف کرد. سطوح مختلف تجمیع هم از نظر ابعاد سازمانی و هم از نظر جغرافیایی استفاده می شود. در مورد شرکت ها و سازمان های عمومی، می توان بین خود سازمان ها و موسسات مربوطه تمایز قائل شد. برای مدلهای شبیهسازی شهری، محل استقرار است که مهم است. در سطوح درشتتر تجمیع که معمولاً در مدلهای جامع استفاده میشود، شرکتها و سازمانها در بخشها تجمیع میشوند.
The focus of this book is the modeling of the location of economic activities, measured in terms of employment, in land-use and transportation systems. These measures are key inputs to models at intra-urban scales of the flows of persons and goods for both urban and transport planning. The models described here are either components of comprehensive models or specialist studies. Economic activities can be defined in terms of jobs or private-sector firms and public service organisations. Different levels of aggregation are used both in terms of organisational and geographical dimensions. In the case of firms and public organizations, a distinction can be made between the organizations themselves and corresponding establishments. For urban simulation models, it is the location of establishments that is important. At the more coarse levels of aggregation that are usually used in comprehensive models, firms and organizations are aggregated into sectors.