دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1. Aufl. 2019 نویسندگان: Helmut Tschöke, Peter Gutzmer, Thomas Pfund سری: ATZ/MTZ-Fachbuch ISBN (شابک) : 9783662603550, 9783662603567 ناشر: Springer Berlin Heidelberg;Springer Vieweg سال نشر: 2019 تعداد صفحات: 441 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 58 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب برقی شدن پیشرانه: اصول اولیه - از میکرو هیبریدی تا محرک کاملاً الکتریکی: است
در صورت تبدیل فایل کتاب Elektrifizierung des Antriebsstrangs: Grundlagen - vom Mikro-Hybrid zum vollelektrischen Antrieb به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب برقی شدن پیشرانه: اصول اولیه - از میکرو هیبریدی تا محرک کاملاً الکتریکی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
اهداف جاه طلبانه CO2 تا سال 2030/2050 رفتار تحرک ما را به شدت تغییر خواهد داد. سهم مهمی از درایوهای وسایل نقلیه الکتریکی انتظار می رود. این کتاب یک نمای کلی از تمام مفاهیم درایو الکتریکی برای خودروهای سواری که در حال حاضر مورد بحث قرار گرفته اند، از خودروهای میکرو هیبریدی گرفته تا خودروهای سلول سوختی ارائه می دهد. علاوه بر تعاریف، اجزای منفرد برای درایو الکتریکی شده، مانند موتورهای الکترونیکی، باتریها، سوپرکاپها، الکترونیک قدرت، انتقال سلولهای سوختی و محرکها در سطح دانش پایه توضیح داده شدهاند. معماریها و توپولوژیهای مجزای هیبریدیها و درایوهای کاملاً الکتریکی ارائه شدهاند. سیستم کلی شامل مدیریت حرارتی، تایید نوع، چالش های ویژه برای سازگاری صوتی و الکترومغناطیسی (EMC) است. مدیریت سیستم های ولتاژ بالا مستلزم استانداردهای ایمنی جدید است و فناوری شارژ یکی از فناوری های کلیدی برای پذیرش خودروهای الکتریکی با باتری است. محرک الکتریکی مبتنی بر پیل سوختی امکانات بیشتری را برای آینده نشان می دهد. اثرات الکتریکی شدن جزئی درایو بر روی موتور احتراقی در مفهوم درایو هیبریدی، ملاحظات را کامل میکند.
Die anspruchsvollen CO2-Ziele bis 2030/2050 werden unser Mobilitätsverhalten massiv verändern. Ein wichtiger Beitrag wird von elektrifizierten Fahrzeugantrieben erwartet. Das Buch gibt einen Überblick über alle heute diskutierten elektrifizierten Antriebskonzepte für Pkw vom Mikro-Hybrid bis zum Brennstoffzellen-Auto. Neben den Definitionen werden die einzelnen Komponenten für den elektrifizierten Antrieb, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik, Brennstoffzellen Getriebe und Aktoren auf der Ebene eines Basiswisssens beschrieben. Die einzelnen Architekturen und Topologien der Hybride werden ebenso wie die reinen Elektroantriebe vorgestellt. Zum Gesamtsystem gehören das Thermomanagement, die Typgenehmigung, die besonderen Herausforderungen an die Akustik sowie elektromagnetische Verträglichkeit (EMV). Der Umgang mit den Hochvolt-Systemen erfordert neue Sicherheitsstandards und die Ladetechnik gehört zu den Schlüsseltechnologien für die Akzeptanz der Batterie-Elektrofahrzeuge. Der Brennstoffzellen basierte Elektroantrieb zeigt weitere Möglichkeiten für die Zukunft auf. Die Auswirkungen der Teilelektrifizierung des Antriebs auf den Verbrennungsmotor im hybriden Antriebskonzept runden die Betrachtungen ab.
Front Matter ....Pages I-XIX
Front Matter ....Pages 1-1
Motivation (Peter Gutzmer, Eike Todsen)....Pages 3-16
Definitionen, Architekturen und Topologien (Helmut Tschöke)....Pages 17-30
Elektrotechnische Grundlagen (Andreas Lindemann)....Pages 31-37
Front Matter ....Pages 39-39
Elektrische Maschinen (Thomas Schallschmidt, Roberto Leidhold)....Pages 41-52
Leistungselektronik (Andreas Lindemann)....Pages 53-60
Speicherung der elektrischen Energie (Dirk Uwe Sauer, Julia Kowal, Lisa Willenberg, Christiane Rahe, Moritz Teuber, Julia Drillkens et al.)....Pages 61-98
Brennstoffzelle (Joerg Wind)....Pages 99-116
Getriebe (Ferit Küçükay, Carl-Philipp Seekamp, Marcel Sander)....Pages 117-126
Aktorik (Roshan Willeke)....Pages 127-136
Front Matter ....Pages 137-137
Mikro-Hybrid oder P0-Mild-Hybrid (Christoph Schröder, Andreas Stuffer)....Pages 139-151
Mild-Hybrid (48-Volt-Hybrid) (Thomas Eckenfels, Thomas Pfund, Manfred Homm)....Pages 153-164
Voll- und Plug-in-Hybrid (HEV / PHEV) (Andreas Kaksa, Manfred Homm, Thomas Pfund)....Pages 165-171
Dedizierte Hybridgetriebe (Andreas Kinigadner, Christian Lauinger, Laurent Bayoux)....Pages 173-184
Radnabenantriebe (Sebastian Wielgos)....Pages 185-192
Elektrische Fahrantriebe (Thorsten Biermann, Benjamin Daniel)....Pages 193-214
Formel E (Simon Opel, Daniel Kohl, Gregor-Julian Benedikt Gruber, Felix Kalt, Benedikt Locker)....Pages 215-231
Sensorik und Regelungsqualität (Johannes Kolb, Patrick Roll, Lars Gehrke, Sven-Erik Asmussen, Miriam Boxriker, Patrick Rimmele et al.)....Pages 233-285
Front Matter ....Pages 287-287
Thermomanagement (Achim Wiebelt)....Pages 289-298
Typgenehmigung (Carsten von Essen)....Pages 299-306
Akustik (Johannes Blickensdorff, Marc Boulliung, Markus Burkard, Christian Dold, Bo-Göran Emretsson, Klaus Genuit et al.)....Pages 307-363
Elektromagnetische Verträglichkeit (Mathias Magdowski, Ralf Vick)....Pages 365-374
Funktionale und elektrische Sicherheit (Matthias Maihöfer, Volker Blandow)....Pages 375-393
Ladetechnik (Markus Raum, Benjamin Belz, Steffen Kümmell)....Pages 395-407
Front Matter ....Pages 409-409
Auswirkungen auf den Verbrennungsmotor (Michael Elicker, Eduard Golovatai-Schmidt, Helmut Tschöke)....Pages 411-418
Ausblick (Peter Gutzmer)....Pages 419-421
Back Matter ....Pages 419-431