Einspritzdruck bei modernen PKW-Dieselmotoren: Einfluss auf die Rußemission

Buchcover......Page 1
Einspritzdruck\rbei modernen\rPKW-Dieselmotoren......Page 4
ISBN 978-3-8348-0936-0......Page 5
Vorwort......Page 7
Inhaltsverzeichnis......Page 8
Verwendete Abkürzungen und Symbole......Page 10
Abbildungsverzeichnis......Page 14
1 Einleitung......Page 20
2.1 Molekulare Rußbildung......Page 26
2.2 Phänomenologische Rußmodelle......Page 28
2.3 Erfassung der Rußemission im Abgas......Page 33
3 Modelle der einspritzstrahlgeführten Gemischbildung......Page 36
3.1 Freistrahlausbreitung......Page 37
3.2 Spray/Wand-Wechselwirkung......Page 52
4.1 Einfluß der Stoffzusammensetzung des angesaugten Gasgemisches......Page 58
4.1.1 Herabsetzung der Verbrennungstemperatur durch den Abgasanteil......Page 59
4.1.2 Luftverhältnis AGf ür das Gemisch aus Luft und rückgeführtem Abgas......Page 73
4.2 Einfluss des Luftverhältnisses......Page 79
4.2.1 Luftverh ältnisabsenkung durch Abgasrückführung und Lastanhebung......Page 80
4.2.2 Bestimmung des Luftverhältnisses an der Rußgrenze......Page 89
5.1 Bestimmung des mittleren Einspritzdrucks während der Haupteinspritzung......Page 94
5.1.1 Methode mit gemessenem Raildruckfür CR13.0......Page 96
5.1.2 Methode mit gemessenem Düsenraumdruck f iir HADI......Page 100
5.2.1 Empirische Formulierung des Rußverhaltens beim Motorbetrieb ohne Abgasrückführung......Page 106
5.2.2 Empirische Formulierung des Rußverhaltens beim Motorbetrieb mit Abgasrücliführung......Page 124
6.1 Mittlere Geschwindigkeit des Einspritzstrahls......Page 130
6.2 Mittlere Dichte der Gasphase des Einspritzstrahls......Page 140
7.1 Variation der Düsenparameter hydraulischer Durchfluss und Lochanzahl......Page 152
7.2 Variation der Motorparameter Düsenüberstand und Drallströmung......Page 168
8 Zusammenfassung......Page 188
9 Anhang......Page 192
Anhang 1 : Versuchsträger......Page 193
Anhang 2: Zylinderkopfströmungsmcssung- Messprinzip nach Thien......Page 195
Anhang 3: Pkw Common-Rail-Einspritzsystem und-Injektoren......Page 198
Anhang 4: Überischt von phänomenologischen Rußmodellen......Page 0
Anhang 5: Berechnung der Abgasrückführrate undder Ansaugmasse......Page 206
Anhang 6: Luftverhältnissenkung durch Abgasrückführratcncrböhung aus 4.2.1......Page 209
Anhang 7: Rußverhalten bei Steigerung des Einspritzdrueksam Aggregat Nr. 1 ausgerüstetmit Basiszylinderkopf und -kolben......Page 210
Anhang 8: Lösung der polynomialen Modellgleichungen......Page 213
Anhang 9: Stoffdaten des einkomponentigen Ersatzkraftstoffs n-Tridekan......Page 215
Anhang 11: Stoffdaten von Verbrennungsgasen......Page 216
10 Literaturverzeichnis......Page 218