دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Gernot Becker (auth.)
سری: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
ISBN (شابک) : 9783658141394, 9783658141400
ناشر: Springer Vieweg
سال نشر: 2016
تعداد صفحات: 122
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب سیستم کمک راننده برای افزایش برد خودروهای الکتریکی: مهندسی خودرو، مکاترونیک، رباتیک و اتوماسیون
در صورت تبدیل فایل کتاب Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergrößerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سیستم کمک راننده برای افزایش برد خودروهای الکتریکی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
گرنو بکر نشان میدهد که هدایت خودکار طولی وسیله نقلیه پتانسیل افزایش برد خودروی الکتریکی را دارد. نویسنده در مطالعه خود بهینه سازی های انرژی لازم را با کمک اطلاعات پیش بینی و محاسبات پیش بینی مدل ایجاد می کند. در کمی سازی با استفاده از یک وسیله نقلیه آزمایشی در رانندگی مرتبط با مشتری، نویسنده کاهش قابل توجهی در انرژی مورد نیاز را از طریق هدایت خودکار طولی خودرو با انرژی کارآمد تعیین کرد. بنابراین، چنین سیستم کمکی راننده یک رویکرد موثر برای مقابله با مشکلات برد خودروهای برقی امروزی است.
Gernot Becker zeigt, dass eine automatisierte Fahrzeuglängsführung das Potenzial besitzt, die Reichweite eines Elektrofahrzeugs zu vergrößern. Die dafür notwendigen energetischen Optimierungen schafft der Autor in seiner Studie mithilfe von Vorausschauinformationen und modellprädiktiven Berechnungen. Bei der Quantifizierung mittels Versuchsträger im kundenrelevanten Fahrbetrieb ermittelt der Autor eine signifikante Verringerung des Energiebedarfs durch die energieeffiziente, automatisierte Fahrzeuglängsführung. Ein derartiges Fahrerassistenzsystem stellt damit einen wirkungsvollen Ansatz dar, der Reichweitenproblematik heutiger batterieelektrischer Fahrzeuge zu begegnen.
Front Matter....Pages I-XXIII
Einleitung....Pages 1-5
Stand der Technik und Grundlagen....Pages 7-25
Das Fahrerassistenzsystem....Pages 27-75
Auswertung und Quantifizierung....Pages 77-93
Zusammenfassung und Ausblick....Pages 95-98
Back Matter....Pages 99-108