دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Sven Knecht (auth.)
سری: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
ISBN (شابک) : 9783658205935, 9783658205942
ناشر: Springer Vieweg
سال نشر: 2018
تعداد صفحات: 163
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب کمک به افزایش ایمنی جاده از طریق سیستم ترمز اضطراری آتش سوزی: مهندسی خودرو
در صورت تبدیل فایل کتاب Ein Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کمک به افزایش ایمنی جاده از طریق سیستم ترمز اضطراری آتش سوزی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
Sven Knecht با ادغام یک سیستم ترمز اضطراری در یک وسیله نقلیه موتوری، امکان افزایش قابلیت کاهش سرعت را نشان می دهد. یک تجسم بسیار سودمند، ادغام ژنراتورهای گاز آتشنشان در یک وسیله نقلیه است که به عنوان یک محرک پسزن عمل میکنند و نیروهای زیادی را در مدت زمان طولانی ایجاد میکنند. این ادغام می تواند بدون تغییرات گسترده در مفاهیم موجود خودرو، به ویژه در E/E و ساختار بدنه صورت گیرد. علاوه بر این، نویسنده نشان می دهد که چگونه فعال سازی چنین سیستمی می تواند با گسترش توابع ADAS موجود امکان پذیر شود. در نهایت، او خطرات و خطرات سیستم ترمز اضطراری آتش نشانی را ارزیابی می کند و واجد شرایط بودن آن را اثبات می کند.
Sven Knecht zeigt die Möglichkeiten zur Erhöhung der Verzögerungsfähigkeit durch die Integration eines Notbremssystems in ein Kraftfahrzeug auf. Eine besonders vorteilhafte Ausführung stellt dabei die Integration pyrotechnischer Gasgeneratoren in ein Fahrzeug dar, die als Rückstoßantrieb betrieben werden und über eine lange Zeitspanne große Kräfte realisieren. Diese Integration kann dabei ohne weitreichende Änderungen bestehender Fahrzeugkonzepte, insbesondere der E/E- sowie Karosseriestruktur, erfolgen. Ferner zeigt der Autor, wie die Aktivierung eines solchen Systems durch die Erweiterung bestehender FAS-Funktionen ermöglicht werden kann. Abschließend bewertet er die Gefahren und Risiken eines pyrotechnischen Notbremssystems und weist die Zulassungsfähigkeit nach.
Front Matter ....Pages I-XXVII
Einleitung und Motivation (Sven Knecht)....Pages 1-5
Notbremssysteme für Kraftfahrzeuge (Sven Knecht)....Pages 7-35
Der Radlastbooster als Notbremssystem (Sven Knecht)....Pages 37-64
Serienkonzept eines Radlastbooster (Sven Knecht)....Pages 65-124
Fazit und Ausblick (Sven Knecht)....Pages 125-127
Back Matter ....Pages 129-142