دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: George Norman (auth.)
سری: Studies in Applied Regional Science 16
ISBN (شابک) : 9789400992535, 9789400992511
ناشر: Springer Netherlands
سال نشر: 1979
تعداد صفحات: 219
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مقیاس اقتصادی ، هزینه های حمل و نقل و موقعیت مکانی: اقتصاد عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Economies of Scale, Transport Costs and Location به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مقیاس اقتصادی ، هزینه های حمل و نقل و موقعیت مکانی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
وجود غیر تحدب ها به نظریه های مرسوم شرکت و فرد آسیب جدی وارد می کند. با این حال، سهم اساسی نظریه مکان در دنیایی است که در آن چنین غیرمحدبهایی وجود دارد. اگر منابع به طور مساوی توزیع شوند و مفروضات تحدب معمول انجام شود، فعالیت های اقتصادی به طور مساوی توزیع می شود. غلظت تولید وجود نخواهد داشت. بنابراین اظهاراتی که معمولاً بیان میشود، مبنی بر اینکه نتایج استاندارد به جهانی منتقل میشوند که در آن انتخاب فضایی وجود دارد، بسیار ضعیف است و نمیتواند جوهره نظریه مکان را درک کند. با این وجود، ما همچنین باید بپذیریم که، در حالی که معرفی بعد فضایی زمانی جالب و مثمر ثمر است (شاید فقط زمانی که) تحدب وجود نداشته باشد، فضا نباید به عنوان نوشدارویی در نظر گرفته شود که به موجب آن مشکلات مربوط به صرفهجویی در مقیاس، برای مثال -می توان گلابی را از بین برد. به عنوان مثال، هیچ تضمینی وجود ندارد که واحدهای تولیدی در مناطق محدب منحنی هزینه کل خود فعالیت کنند، حتی اگر آنها محدود به فعالیت در «اقتصاد فضایی» باشند. این ملاحظات منجر به این نتیجه شد که نقش انتخاب فضایی و عوامل تعیین کننده چنین انتخابی به بهترین وجه توسط مطالعه موردی تحلیل می شود. این کتاب یکی از این مطالعات است. این بر اساس پایان نامه دکترای من در دانشگاه کمبریج است که توسط کمک مالی شورای تحقیقات علوم اجتماعی تامین شده است.
The presence of nonconvexities does severe damage to conventional theories of the firm and of the individual. The essential contribution of location theory, however, is in a world in which there are such nonconvexities. If resources are distributed evenly and the usual convexity assumptions made, then economic activity would be distributed evenly; there would be no concentration of pro duction. Thus the statement that is usually made, that the standard results carry over to a world in which there is spatial choice, is too weak and fails to capture the essence oflocation theory. Nevertheless, we must also concede that, while the introduction of the spatial dimension is interesting and fruitful when (perhaps only when) there are non convexities, space should not be thought of as a panacea whereby problems those associated with economies of scale, for example -can be made to disap pear. There is no guarantee, for example, that production units will be operated in convex regions of their total cost curves, even if they are constrained to oper ate in a 'space economy'. These considerations led to the conclusion that the role of spatial choice and the determinants of such choice would be best analysed by case study. This book is one such study. It is based on my doctoral dissertation at the University of Cambridge, fmanced by a grant from the Social Science Research Council.
Front Matter....Pages i-xvii
Introduction....Pages 1-16
Objectives of the Study....Pages 17-25
Static Model Assuming Constant Returns to Scale....Pages 26-39
The Static Theoretical Model with Increasing Returns....Pages 40-59
Case Study—The Cement Industry....Pages 60-87
Solution of the Static Cement Study....Pages 88-126
The Multiperiod Version of the Model....Pages 127-156
A Competitive Model Assuming Free Entry....Pages 157-170
Conclusions....Pages 171-177
Back Matter....Pages 178-205