ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Eco-efficient Pavement Construction Materials

دانلود کتاب مصالح ساختمانی روسازی مقرون به صرفه

Eco-efficient Pavement Construction Materials

مشخصات کتاب

Eco-efficient Pavement Construction Materials

ویرایش:  
نویسندگان: , , ,   
سری: Woodhead Publishing Series in Civil and Structural Engineering 
ISBN (شابک) : 9780128189818, 9780128189825 
ناشر: Woodhead Publishing 
سال نشر: 2020 
تعداد صفحات: 424 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 12 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 48,000

در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 13


در صورت تبدیل فایل کتاب Eco-efficient Pavement Construction Materials به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب مصالح ساختمانی روسازی مقرون به صرفه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب مصالح ساختمانی روسازی مقرون به صرفه

مصالح ساختمانی روسازی یک مصالح مهندسی پیچیده اما محبوب هستند. چه برای آسفالت کردن یک بزرگراه شلوغ، ضد آب کردن پشت بام یا صاف کردن باند فرودگاه استفاده شود یا نه، تولید و استفاده از آن می تواند تأثیر منفی زیادی بر محیط زیست داشته باشد. مصالح ساختمانی روسازی با کارآمدی زیست محیطی، مهندسان را با یافته های تحقیقاتی در مورد مصالح جدید روسازی با کارآمدی زیست محیطی آشنا می کند و اینکه چگونه می توان آنها را در روسازی های آینده ادغام کرد تا صنعت ساخت و ساز روسازی پایدارتر را تقویت کند. تاکید بر موضوعات تحقیقاتی جاری مانند: روسازی با زباله های بازیافتی، روسازی برای کاهش تغییرات آب و هوایی، روسازی های خود ترمیم شونده و روسازی با پتانسیل برداشت انرژی. بخش اول تکنیک‌هایی را برای بازیافت انواع مختلف مواد زائد، از جمله آسفالت بازیافت‌شده، زباله‌های پلاستیکی به عنوان سنگدانه‌ها و به‌عنوان بایندر و ارزیابی چرخه زندگی در نظر می‌گیرد. بخش دوم سهم روسازی ها را برای کاهش تغییرات آب و هوایی از جمله طراحی روسازی های خنک، توسعه پوشش های جدید برای هدف با آلبدو بالا و همچنین طراحی روسازی های قبلی بررسی می کند. بخش سوم بر روسازی های خود ترمیم شونده تمرکز دارد که به مواد جدید و طراحی و ارزیابی عملکرد می پردازد. در نهایت، این کتاب در مورد روسازی با پتانسیل برداشت انرژی بحث می‌کند و به فناوری‌های مختلف در این زمینه می‌پردازد. ارائه یک ارزیابی چرخه زندگی واضح و مختصر از بازیافت روسازی آسفالت برای انتشار گازهای گلخانه‌ای با جنبه‌های زمانی. گرایش‌های تحقیقاتی کلیدی را برای سبز کردن صنعت روسازی اعمال می‌کند شامل تکنیک‌هایی برای بازیافت مواد زائد، طراحی روسازی‌های خنک و مکانیزم‌های خود ترمیمی و مراحل کلیدی در برداشت انرژی پتانسیل


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Pavement construction materials are a complex but popular engineering material. Whether or not it is used to pave a busy highway, waterproof a rooftop or smooth out an airport runway, its production and use can have major negative impact on the environment. Eco-efficient Pavement Construction Materials acquaints engineers with the research findings into new eco-efficient pavement materials and how they can be incorporated into future pavements fostering a more sustainable pavement construction industry.Divided into three distinctive parts, Eco-efficient Pavement Construction Materials places great emphasis on current research topics such as: pavements with recycled waste, pavements for climate change mitigation, self-healing pavements and pavements with energy harvesting potential. Part one considers techniques for recycling different types of waste materials, including reclaimed asphalt, waste plastic as aggregates and as binder and life cycle assessment. Part two reviews the contribution of pavements for climate change mitigation including design of cool pavements, development of new coatings for high albedo target as well as the design of pervious pavements. Part three focus on self-healing pavements addressing novel materials and design and performance assessment. Finally, the book discusses the case of pavements with energy harvesting potential, addressing different technologies on this field. Offers a clear and concise life cycle assessment of asphalt pavement recycling for greenhouse gas emission with temporal aspects Applies key research trends to green the pavement industry Includes techniques for recycling waste materials, design of cool pavements and self-healing mechanisms and key steps in energy harvesting potential



فهرست مطالب

Front Cover......Page 1
Eco-efficient Pavement Construction Materials......Page 4
Copyright Page......Page 5
Contents......Page 6
List of contributors......Page 14
1.1 The state of the Planet......Page 16
1.2 Scientific production on civil engineering and pavements......Page 17
1.3 Outline of the book......Page 21
References......Page 23
1 Pavements with recycled waste......Page 26
2.2 Background......Page 28
2.3 Materials and experimental design......Page 31
2.4 Brookfield rotational viscosity test......Page 32
2.7 Linear amplitude sweep test......Page 33
2.9.1.2 Failure temperature......Page 34
2.9.1.3 Frequency sweep......Page 36
2.10.1 Low-temperature properties......Page 39
2.11 Conclusions......Page 44
References......Page 45
3.1 Introduction......Page 48
3.1.1 Refining process of waste engine oil......Page 50
3.2.1 Physical properties......Page 52
3.2.2 Chemical composition......Page 53
3.2.2.2 Molecular level analysis......Page 54
3.3 Utilization of waste engine oil......Page 55
3.3.1 Incorporation of waste engine oil into the asphaltic binder......Page 56
3.3.2 Incorporation of waste engine oil into the asphaltic mixture......Page 60
3.4 Future trends and challenges......Page 61
References......Page 62
4.1 Introduction......Page 66
4.2.2 Material composition......Page 67
4.2.4 Construction technologies......Page 68
4.3.2 Microstructure formation......Page 69
4.3.4 Morphology of interface......Page 71
4.4.1 Analysis methodologies......Page 74
4.4.3 Dynamic modulus......Page 75
4.4.5 Fatigue durability......Page 77
4.5 Field performance of pavement with cold recycled asphalt mixtures......Page 78
4.5.2 Field properties......Page 80
4.5.3 Pavement condition and evolution......Page 84
4.6 Conclusions and future perspectives......Page 86
References......Page 87
5.1.1 Asphalt pavement recycling techniques......Page 92
5.2.1 Life-cycle assessment methods......Page 93
5.3.1 Raw material phase......Page 94
5.3.2 Production phase......Page 97
5.3.3 Construction phase......Page 100
5.3.4 Maintenance phase......Page 101
5.3.5 Use phase......Page 102
5.3.6 End-of-life phase......Page 104
5.4 Conclusion and recommendations for future research......Page 105
References......Page 106
Further reading......Page 108
2 Pavements for climate change mitigation......Page 110
6.1 Introduction......Page 112
6.2.2 The urban energy budget......Page 114
6.2.3 Urban volume energy balance......Page 115
6.2.4 Pavement surface energy balance......Page 116
6.3.1 Reflective pavements......Page 119
6.3.2 Green and evaporative pavements......Page 122
6.3.3 High-inertia pavements: phase-changing materials......Page 125
6.3.4 High-conduction and heat-harvesting pavements......Page 128
6.3.5 Photovoltaic pavements......Page 129
6.3.7 Heat-exchanger pavements......Page 130
6.3.8 Combined cool pavement designs......Page 131
References......Page 132
7.1 Introduction......Page 142
7.2 Coating performance evaluation method......Page 144
7.3.1 Optical properties of pigment powders......Page 145
7.3.2 Optical properties of coatings......Page 149
7.5 Correlation between the optical and temperature properties of reflective coatings......Page 153
7.6 Conclusions and future trends......Page 158
References......Page 159
8.1 Introduction......Page 162
8.2.1 Parameters contributing to the aging of cool coatings and evaluation approaches......Page 164
8.2.2 Methods for the albedo restauration......Page 168
8.3.1 Aged cool coatings and their effect on urban microclimate......Page 169
8.3.2 Aged cool coatings and their effect on the buildings’ energy performance......Page 174
8.5 Future perspectives......Page 177
References......Page 178
3 Self-healing pavements......Page 184
9.1 Introduction......Page 186
9.2.1 Preparation of microcapsule......Page 187
9.3.1 Morphology......Page 188
9.3.2 Size distribution......Page 189
9.3.3 Chemical structure......Page 190
9.3.4 Thermal stability......Page 191
9.3.6 Capsule survival rate......Page 193
9.4.1 Self-healing ductility......Page 194
9.4.2 Self-healing dynamic shear rheological test results......Page 195
9.5 Rheological properties of microcapsule-containing asphalt binder......Page 198
9.5.1 Consistency property......Page 199
9.5.2 Durability......Page 200
9.5.3 High-temperature stability......Page 202
9.5.4 Low-temperature crack resistance......Page 203
9.6.2 Stiffness recovery......Page 205
9.7.1 Indirect tensile strength......Page 206
9.7.4 High-temperature stability......Page 207
9.7.6 Water stability......Page 208
References......Page 209
Further reading......Page 211
10.1 Introduction of biomimetic microvascular self-healing......Page 212
10.2 Preparation of hollow fibers as self-healing microvascular by a one-step spinning technology......Page 216
10.3.2 Environmental scanning electron microscopy......Page 217
10.4.1 Physicochemical structure of hollow fibers......Page 218
10.4.2 Microstructure of hollow fibers......Page 223
10.4.3 Tensile strength of fibers......Page 224
10.4.4 Thermal stability of fibers......Page 225
10.4.5 Contact angle of fibers......Page 226
10.4.6 Rejuvenator penetration behaviors......Page 227
10.5 Diffusing behavior of rejuvenator in bitumen......Page 229
10.6 State of hollow fibers in bitumen......Page 235
10.6.1 Distribution and integrality of hollow fibers in bitumen......Page 237
10.6.2 Thermal stability of hollow fibers in bitumen......Page 239
10.6.3 Interface stability of hollow fibers/bitumen composites......Page 241
10.6.4 Break and release behaviors of hollow fibers in bitumen......Page 242
10.6.5 Penetration and diffusion behaviors of rejuvenator......Page 245
10.7 Self-healing capability of bitumen using hollow fibers......Page 247
10.7.1 Vascular self-healing efficiency evaluation method......Page 248
10.7.2 Distribution of hollow fibers in bitumen samples......Page 250
10.7.3 Self-healing capability influenced by fiber contents......Page 251
10.7.4 Self-healing efficiency influenced by fiber orientation......Page 255
10.7.5 Self-healing efficiency influenced by temperature and time......Page 256
10.8 Conclusion......Page 259
10.9 Future work and outlook......Page 260
References......Page 261
Further reading......Page 262
11.1 Introduction......Page 264
11.2 Design the microcapsules containing rejuvenator......Page 266
11.2.1.2 Fabrication microcapsule containing rejuvenator......Page 268
11.2.1.6 Shell thickness and density of microcapsules......Page 269
11.2.1.8 Measurement of the mechanical strength of single microcapsule......Page 270
11.2.2.1 The effect of core material emulsion stirring speed on the average size of microcapsules......Page 271
11.2.2.2 Shell thickness and density of microcapsules of microcapsules......Page 273
11.2.2.3 Thermal stability of microcapsules containing rejuvenator......Page 275
11.2.2.4 Effect of shell material dropping speed on the morphologies of microcapsules......Page 277
11.2.2.5 Mechanical properties of microcapsules......Page 279
11.3 The mechanism of self-healing of microcapsules......Page 283
11.3.1 Characterization of microcapsules containing rejuvenator......Page 284
11.3.2 Thermal analysis of microcapsules......Page 286
11.3.3 Capillarity behaviors of rejuvenator in microcracks......Page 287
11.3.4 Observation of rejuvenator diffusion in aged bitumen......Page 291
11.3.5 Properties of virgin and rejuvenated bitumen......Page 292
11.4 The mechanism of multi-self-healing of microcapsules......Page 293
11.4.2 BOEF setup......Page 294
11.4.3 Multi-self-healing tests......Page 295
11.4.4 Mixture of microcapsules and bitumen......Page 296
11.4.5 Observation of the self-healing process......Page 298
11.4.6 Mechanical tests of multi-self-healing behaviors......Page 299
11.4.8 Mechanism analysis of multi-self-healing......Page 303
11.4.9 Hypothesis and future work......Page 307
11.5 States of microcapsules in asphalt binder......Page 308
11.5.1.3 Preparation of asphalt samples mixing with microcapsules......Page 310
11.5.1.5 X-ray computed tomography......Page 311
11.5.2.1 Morphologies of microcapsules containing rejuvenator......Page 312
11.5.2.2 Morphologies and integrality states of microcapsules in asphalt binder......Page 313
11.5.2.3 Distribution of microcapsules in asphalt binder......Page 315
11.5.2.4 Thermal stability of microcapsules in asphalt......Page 318
11.5.2.5 Microcapsules’ break by microcracks......Page 321
11.6 Real application of microcapsules in pavement......Page 323
References......Page 324
Further reading......Page 329
12.1 Introduction......Page 330
12.2 Principles of induction heating of ferrous and magnetic materials......Page 331
12.3 Review of ferrous and ferromagnetic materials in road applications to promote healing......Page 333
12.4 Induction healing of bituminous mastics using ferromagnetic filler......Page 334
12.5 Induction healing of asphalt mixes using metals and mixed-metal alloy fibers and ferromagnetic filler......Page 338
12.6 Engineered dual-layer asphalt healing systems......Page 346
12.7 Conclusions and future developments......Page 347
References......Page 349
4 Pavements with energy harvesting potential and vehicle power charging ability......Page 352
13.1 Introduction......Page 354
13.2 Principle of pavement thermoelectric technology......Page 355
13.3.1 Pavement and ambient air temperature......Page 357
13.3.2 Pavement and subgrade temperature......Page 358
13.4.1 Pavement-ambient thermoelectric system......Page 363
13.4.2 Pavement-subgrade thermoelectric system......Page 364
13.4.3 Design of thermoelectric generator......Page 365
13.5.1.1 Indoor test......Page 367
13.5.1.2 Outdoor test......Page 369
13.5.2.1 External environment......Page 372
13.5.2.2 Traffic loading......Page 373
13.5.2.4 Thermoelectric generator......Page 374
13.6 Effect of thermoelectric system on pavement temperature......Page 376
13.8 Sources of further information and advice......Page 379
References......Page 380
14.1 Introduction......Page 382
14.2 Piezoelectric materials and principle of energy harvesting......Page 383
14.3.1 Cantilever beam transducer......Page 384
14.3.3 Cymbal and bridge transducer......Page 385
14.3.5 Placement of piezoelectric transducer in pavement......Page 388
14.4.2 Laboratory and field studies......Page 389
14.5 Use and storage of harvested energy......Page 391
14.5.1 Challenges of piezoelectric energy harvesting in pavement......Page 392
14.6 Summary and recommendations......Page 393
References......Page 394
15.1.1 Background......Page 398
15.1.2 IPT technology for on-the-road charging......Page 399
15.1.3 Infrastructural challenges for IPT-based eRoad system......Page 400
15.2.1 Mechanical loading on small-scale eRoad structural sample......Page 401
15.2.2 Finite element modeling of eRoad structural responses......Page 402
15.2.2.1 Stress and strain responses in an eRoady at varying traffic conditions......Page 404
15.2.2.2 Influence of interfacial bonding on eRoad structural performance......Page 405
15.2.2.3 Structural optimization by geometrical design......Page 407
15.3 Road material’s dielectric influence on eRoad system......Page 408
15.4 Sustainability assessment of eRoad system......Page 410
References......Page 412
Index......Page 416
Back Cover......Page 424




نظرات کاربران