Earthquake-Induced Structural Pounding

این کتاب رویکردهای مختلف برای مدل‌سازی ضربه‌های سازه‌ای ناشی از زلزله را تحلیل می‌کند و نتایج مطالعات در مورد برخورد بین ساختمان‌ها و بین بخش‌های پل را در حین حرکت زمین نشان می‌دهد. جنبه های مربوط به کاهش اثرات ضربه و همچنین طراحی سازه های مستعد کوبیدن نیز مورد بحث قرار می گیرد.

تپش سازه‌ای ناشی از زلزله بین ساختمان‌هایی که به اندازه کافی از هم جدا نشده‌اند، و بین بخش‌های پل، بارها در طول حرکت زمین مشاهده شده است. گزارش‌های پس از زمین‌لرزه نشان می‌دهد که ممکن است در صورت رخدادهای لرزه‌ای متوسط، آسیب‌های محلی محدود، یا تخریب قابل‌توجه و یا حتی فروریختن سازه‌های برخوردی در هنگام حرکات شدید زمین، منجر شود. کوبش در ساختمان ها معمولاً به دلیل تفاوت در خواص دینامیکی بین سازه ها ایجاد می شود که باعث می شود آنها تحت تحریک لرزه ای خارج از فاز ارتعاش کنند. در مقابل، در مورد سازه‌های پل طولانی‌تر، بیشتر اوقات این اثر انتشار امواج لرزه‌ای است که باعث ایجاد برخورد بین بخش‌های روبنا در هنگام زلزله می‌شود.

This books analyzes different approaches to modeling earthquake-induced structural pounding and shows the results of the studies on collisions between buildings and between bridge segments during ground motions. Aspects related to the mitigation of pounding effects as well as the design of structures prone to pounding are also discussed.

Earthquake-induced structural pounding between insufficiently separated buildings, and between bridge segments, has been repeatedly observed during ground motions. The reports after earthquakes indicate that it may result in limited local damage in the case of moderate seismic events, or in considerable destruction or even the collapse of colliding structures during severe ground motions. Pounding in buildings is usually caused by the differences in dynamic properties between structures, which make them vibrate out-of-phase under seismic excitation. In contrast, in the case of longer bridge structures, it is more often the seismic wave propagation effect that induces collisions between superstructure segments during earthquakes.