دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Dynamic stability and control of tripped and untripped vehicle rollover
دانلود کتاب پایداری دینامیکی و کنترل واژگونی وسیله نقلیه سرگردان و نشکن
مشخصات کتاب
Dynamic stability and control of tripped and untripped vehicle rollover
ویرایش:
نویسندگان: Jin. Zhilin
سری: Synthesis lectures on advances in automotive technology #6.
ISBN (شابک) : 9781681735603, 1681735628
ناشر: Morgan & Claypool
سال نشر: 2019
تعداد صفحات: 122
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 48,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب پایداری دینامیکی و کنترل واژگونی وسیله نقلیه سرگردان و نشکن: وسایل نقلیه موتوری -- پایداری
در صورت تبدیل فایل کتاب Dynamic stability and control of tripped and untripped vehicle rollover به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب پایداری دینامیکی و کنترل واژگونی وسیله نقلیه سرگردان و نشکن نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب پایداری دینامیکی و کنترل واژگونی وسیله نقلیه سرگردان و نشکن
تصادفات واژگونی وسیله نقلیه یک مشکل ایمنی جدی در سه دهه اخیر بوده است. اگرچه واژگونی درصد کمی از تمام تصادفات رانندگی است، اما بخش بزرگی از صدمات شدید و کشنده را تشکیل می دهد. به طور خاص، برخی از وسایل نقلیه مسافربری بزرگ، مانند وانت‌های بزرگ، وانت و خودروهای کاربردی ورزشی، بیشتر در معرض تصادفات واژگونی با مرکز ثقل بالا (CG) و عرض مسیر کم هستند. تصادفات واژگونی وسیله نقلیه را می توان به دو دسته دسته بندی کرد: واژگونی های سرگردان و واژگون نشده. واژگونی زمین معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که یک وسیله نقلیه لغزش می‌کند و لاستیک‌های خود را در خاک نرم فرو می‌کند یا به مکانیزم جهنده مانند حاشیه با سرعت جانبی به اندازه کافی بزرگ برخورد می‌کند. از سوی دیگر، واژگونی بدون تریپ توسط مانورهای شدید در شرایط رانندگی بحرانی، مانند سرعت بیش از حد در هنگام پیچیدن، اجتناب از مانع، و مانور شدید تغییر خط ایجاد می‌شود. در این شرایط، نیروها در نقطه تماس لاستیک و جاده به اندازه کافی بزرگ هستند که باعث واژگونی خودرو شوند. علاوه بر این، واژگونی وسیله نقلیه ممکن است به دلیل اختلالات خارجی مانند باد جانبی و تحریک فرمان رخ دهد. بنابراین، بررسی پایداری دینامیکی و کنترل واژگونی خودروی سانحه‌دار و رد نشده به منظور جلوگیری از تصادفات واژگونی خودرو ضروری است. در این کتاب، مدل‌های دینامیکی مختلف برای توصیف واژگونی وسیله نقلیه در هر دو موقعیت تریپ نشده و خاص استفاده شده است. از تئوری دینامیک خودرو، شاخص‌های واژگونی استنباط می‌شوند و پایداری‌های دینامیکی واژگونی خودرو تحلیل می‌شوند. علاوه بر این، برخی از استراتژی های کنترل فعال برای بهبود عملکرد ضد واژگونی خودرو مورد بحث قرار گرفته است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Vehicle rollover accidents have been a serious safety problem for the last three decades. Although rollovers are a small percentage of all traffic accidents, they do account for a large proportion of severe and fatal injuries. Specifically, some large passenger vehicles, such as large vans, pickup trucks, and sport utility vehicles, are more prone to rollover accidents with a high center of gravity (CG) and narrow track width. Vehicle rollover accidents may be grouped into two categories: tripped and untripped rollovers. A tripped rollover commonly occurs when a vehicle skids and digs its tires into soft soil or hits a tripping mechanism such as a curb with a sufficiently large lateral velocity. On the other hand, the untripped rollover is induced by extreme maneuvers during critical driving situations, such as excessive speed during cornering, obstacle avoidance, and severe lane change maneuver. In these situations, the forces at the tire-road contact point are large enough to cause the vehicle to roll over. Furthermore, vehicle rollover may occur due to external disturbances such as side-wind and steering excitation. Therefore, it is necessary to investigate the dynamic stability and control of tripped and untripped vehicle rollover so as to avoid vehicle rollover accidents. In this book, different dynamic models are used to describe the vehicle rollover under both untripped and special tripped situations. From the vehicle dynamics theory, rollover indices are deduced, and the dynamic stabilities of vehicle rollover are analyzed. In addition, some active control strategies are discussed to improve the anti-rollover performance of the vehicle.
فهرست مطالب
IntroductionDynamic Model of Vehicle RolloverStability of Untripped Vehicle RolloverStability of Tripped Vehicle RolloverActive Control for Vehicle Rollover AvoidanceRollover Control Strategies and AlgorithmsConclusionsBibliographyAuthors' Biographies
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب Social Scientists for Social Justice: Making the Case against Segregation (Critical America Series)
دانلود کتاب Anson's Navy
