Dynamic Locational Phases of Economic Activity in the Globalized World

این کتاب مکانیسم‌های جهانی‌سازی اقتصادی در تغییر مکان‌های صنایع را روشن می‌کند و نشان می‌دهد که چگونه مکان‌های صنایع از طریق آن مکانیسم‌ها تغییر کرده است. ابتدا این کتاب به صنعت خرده فروشی می پردازد. با معرفی مفهوم قیمت تماس در تجزیه و تحلیل منطقه بازار، در قسمت اول نشان داده شده است که نواحی بازار خرده فروشان و قیمت ها به روش های مختلف با کاهش هزینه های حمل و نقل تغییر می کنند. مکانیسم این تغییرات با بررسی قیمت های تماس در نواحی بازار خرده فروشان توضیح داده می شود. سپس کتاب به صنعت تولید می رود و به فرآیند تولید یک شرکت می پردازد. بخش دوم کتاب نحوه کاهش حجم تولید کارخانه‌های درون یک تجمع را با افزایش تعداد کارخانه‌های درون تجمع نشان می‌دهد. متعاقباً با توجه به این واقعیت که بسیاری از کارخانه‌های تولیدی برای کاهش هزینه‌های تولید از مجتمع‌ها به سایت‌های دیگر می‌روند، روشی برای جستجوی سایت جدید یک کارخانه پیشنهاد می‌شود که در آن یک شرکت می‌تواند مکان بهینه یک کارخانه را در مدت زمان کوتاهی جستجو کند. . یک شرکت با ارجاع به یک پدیده آشفته، یک منطقه آینده نگر مکان را در یک منطقه جغرافیایی بزرگ تعیین می کند و یک مکان بهینه را در آن منطقه انتخاب می کند. در بخش سوم کتاب تمرکز سیستم شهر است. بخش سوم شکل‌گیری نظری یک سیستم شهری را توضیح می‌دهد و تغییرات ساختاری یک سیستم شهری را به دلیل کاهش هزینه‌های حمل و نقل تحلیل می‌کند. مکانیسم تغییر توسط یک تئوری منطقه بازار منعطف توضیح داده می شود که یک سیستم شهر را با استفاده از مناطق بازار ایجاد شده در تعادل ورود آزاد مطالعه می کند. سپس روابط اقتصادی بین شهرهای درون یک سیستم شهری از دیدگاه اجاره زمین در نواحی شهرها مورد بررسی قرار می گیرد. این تحلیل تأثیرات تغییر در بزرگترین شهر را بر سایر شهرها نشان می دهد. در نهایت، روابط بین یک سیستم شهری و عملکرد منطقه ای با استفاده از داده های واقعی مورد بررسی قرار می گیرد. بررسی نشان می‌دهد که سیستم شهر عملکرد منطقه‌ای را نشان می‌دهد.

This book clarifies the mechanisms of economic globalization in changing industries’ locations and shows how industries’ locations have changed through those mechanisms. First, the book deals with the retailing industry. Introducing the concept of a contact price into the market area analysis, it is shown in Part I that retailers’ market areas and prices are changed in different ways by a reduction of transportation costs. The mechanism of these changes is explained by checking the contact prices at apexes of the retailers’ market areas. Then the book moves to the manufacturing industry and deals with a firm’s production process. Part II of the book shows the manner in which the production volume of factories within an agglomeration is decreased as the number of factories within the agglomeration increases. Subsequently, considering the fact that many production factories depart from agglomerations to other sites to reduce production costs, a method of searching for a factory’s new site is proposed in which a firm can seek out an optimal location of a factory in a short period of time. By referring to a chaotic phenomenon, a firm sets a location prospective area in a large geographical area and selects an optimal location within that area. In the third part of the book the city system is the focus. Part III elucidates the theoretical formation of a city system and analyzes structural changes of a city system due to a reduction of transportation costs. The mechanism of the change is explained by a flexible market area theory which studies a city system by using the market areas established in the free-entry equilibrium. Then, the economic relationships between the cities within a city system are examined from the point of view of the land rent in the cities’ areas. This analysis shows the influences of a change in the largest city on other cities. Finally, the relationships between a city system and regional performance are examined using real data. The examination shows that the city system reveals the regional performance.