دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Dipl. Ing. Franz-Xaver Müller, Dipl. Ing. Aurelio Muttoni, Prof. Dr. Bruno Thürlimann (auth.) سری: Institut für Baustatik. Versuchsberichte ISBN (شابک) : 9783764316860, 9783034851763 ناشر: Birkhäuser Basel سال نشر: 1984 تعداد صفحات: 123 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 6 مگابایت
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
کلمات کلیدی مربوط به کتاب آزمایش پانچ روی صفحات مسطح با بستن: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Durchstanzversuche an Flachdecken mit Aussparungen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آزمایش پانچ روی صفحات مسطح با بستن نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کارهای تئوری و تجربی مختلفی در موسسه تحلیل و ساخت سازه در ETH زوریخ به عنوان بخشی از پروژه تحقیقاتی "صفحات پیش تنیده" انجام شد. به طور خاص به مشکلات زیر رسیدگی شد: - رفتار خمشی دال ها با پیش تنیدگی بدون اتصال - شرایط تسلیم بتن مسلح با در نظر گرفتن مقاومت کششی بتن - رفتار باربری برشی بتن مسلح و دال های بتنی پیش تنیده - محاسبه پلاستیک بتن مسلح - رفتار پانچ بتن مسلح و دال های بتنی پیش تنیده در ناحیه ستون های داخلی - رفتار پانچ بتن آرمه و دال های بتنی پیش تنیده در ناحیه تکیه گاه های لبه و گوشه. نتایج این کار در گزارش های [1 تا 10] گردآوری و منتشر شده است. برای درک بهتر رفتار باربری دالهای مسطح که توسط فرورفتگیها در ناحیه تکیهگاههای داخلی ضعیف شدهاند، سری آزمایشی شرح داده شده در زیر با بررسیهای فوق برنامهریزی و اجرا شد. 1.1 مشکل در یک دال مسطح، معمولاً در ناحیه اطراف تکیهگاهها فرورفتگیهایی لازم است که در معرض نیروهای برشی و گشتاورهای بالا هستند: کانالهای کابل برای گرمایش، تهویه، تأسیسات الکتریکی و بهداشتی بهطور عمودی در امتداد تکیهگاهها قرار میگیرند و این اتصال از قبل حیاتی را به میزان قابل توجهی تضعیف میکنند. منطقه اکنون این سوال مطرح می شود که از یک سو مقاومت برشی اتصال تکیه گاه با ایجاد یک فرورفتگی با اندازه و موقعیت معین چقدر کاهش می یابد و از سوی دیگر چه اقداماتی برای تقویت این اتصال می توان انجام داد. جزء به منظور جبران ضعیف شدن ناشی از فرورفتگی.
Im Rahmen des Forschungsprojektes "Vorgespannte Platten" wurden am Institut für Baustatik und Konstruktion der ETH Zürich verschiedene theoretische und experimentelle Arbeiten durchgeführt. Dabei wurden nament lich folgende Probleme behandelt: - Biegeverhalten von Platten mit Vorspannung ohne Verbund - Fliessbedingung für Stahlbeton mit Berücksichtigung der Betonzugfestigkeit - Schubtragverhalten von Stahlbeton- und Spannbetonplatten - Plastische Berechnung von Stahlbeton - Durchstanzverhalten von Stahlbeton- und Spannbetonplatten im Bereich von Innenstützen - Durchstanzverhalten von Stahlbeton- und Spannbetonplatten im Bereich von Rand- und Eckstützen. Die Resultate dieser Arbeiten sind in den Berichten [1 bis 10] zusammengestellt und veröffentlicht. Zum besseren Verständnis des Tragverhaltens von Flachdecken, die im Bereich von Innenstützen durch Aussparungen geschwächt sind, wurde im Anschluss an die obgenannten Untersuchungen die im folgenden beschriebene Ver suchsserie geplant und durchgeführt. 1.1 Problemstellung In einer Flachdecke sind in dem von Querkräften wie auch von Momenten hochbeanspruchten Bereich um die Stützen häufig Aussparungen erforderlich: Leitungskanäle für Heizung, Lüftung, Elektro- und Sanitär installationen verlaufen vertikal den Stützen entlang und schwächen diese ohnehin schon kritische An schlusszone erheblich. Es stellt sich nun einerseits die Frage, um wieviel der Schubtragwiderstand des Stützenanschlusses durch die Anordnung einer Aussparung von bestimmter Grösse und Lage reduziert wird, und andererseits, mit welchen Massnahmen dieser Bauteil verstärkt werden kann, um die durch die Aussparung verursachte Schwächung zu kompensieren.
Front Matter....Pages ii-viii
Einleitung....Pages 1-2
Versuchskörper....Pages 3-5
Versuchsdurchführung....Pages 6-7
Versuchsresultate....Pages 8-15
Zusammenfassung....Pages 16-16
Résumé....Pages 17-17
Sommario....Pages 18-18
Summary....Pages 19-19
Verdankungen....Pages 20-20
Back Matter....Pages 21-118