دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Eriksson. Alexander, Stanton. Neville Anthony سری: Transportation human factors : aerospace aviation maritime rail and road series ISBN (شابک) : 9780815382829, 1351207490 ناشر: CRC Press;Taylor & Francis سال نشر: 2018 تعداد صفحات: 176 [177] زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 10 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Driver Reactions to Automated Vehicles: A Practical Guide for Design and Evaluation به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب واکنش راننده به وسایل نقلیه خودکار: راهنمای عملی برای طراحی و ارزیابی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
معرفی اتوماسیون خودرو نقش راننده را از یک اپراتور فعال به یک مانیتور غیرفعال تغییر داده است. نگرانی هایی در مورد ایمنی و توانایی راننده برای عمل کردن به عنوان عقب گرد در هنگام خرابی یا موقعیت های غیرمنتظره وجود دارد. این کتاب اهمیت در نظر گرفتن متغیرهای محرک را هنگام طراحی سیستم هایی برای استفاده انسانی پوشش می دهد. این درک از مسائل معاصر مربوط به عوامل انسانی در اتوماسیون وسیله نقلیه و اثرات آن بر رفتار راننده را فراهم می کند. این یک روش جدید برای نگاه کردن به تعامل انسان و عامل از دیدگاه زبانشناسی را پوشش میدهد. همچنین دیدگاههای جدیدی را در مورد چگونگی ارزیابی محرکها، بر اساس طیف کامل تنوع، مورد بحث قرار میدهد.
The introduction of vehicle automation has changed the role of the driver from an active operator, to a passive monitor. There are concerns regarding the safety and the ability of the driver to act as a fall back during failures or unexpected situations. This book covers the importance of considering driver variability when designing systems for human use. It provides an understanding of the contemporary issues related to human factors within vehicle automation and the effects on driver behaviour. It covers a novel way of looking at human-agent interaction from a linguistics perspective. It also discusses new perspectives on how to assess drivers, based on the full range of variability.