دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Dixie Limited: Railroads, Culture, and the Southern Renaissance
دانلود کتاب Dixie Limited: راه آهن، فرهنگ و رنسانس جنوبی
مشخصات کتاب
Dixie Limited: Railroads, Culture, and the Southern Renaissance
ویرایش:
نویسندگان: Joseph R. Millichap
سری:
ISBN (شابک) : 0813122341, 9780813122342
ناشر:
سال نشر: 2002
تعداد صفحات: 157
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 430 کیلوبایت
قیمت کتاب (تومان) : 44,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Dixie Limited: Railroads, Culture, and the Southern Renaissance به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب Dixie Limited: راه آهن، فرهنگ و رنسانس جنوبی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب Dixie Limited: راه آهن، فرهنگ و رنسانس جنوبی
در جنوب، راه‌آهن دو معنا دارد: آنها نیرویی اقتصادی هستند که می‌توانند یک شهر را حفظ کنند و استعاره‌ای از فرآیند صنعتی‌سازی جنوب هستند. با درک این دوگانگی، دیکسی لیمیتد جوزف میلیچاپ خوانشی مفصل از این مجموعه است و اغلب. روابط دوسویه بین فناوری، فرهنگ و ادبیات که راه آهن در نویسندگان و آثار منتخب رنسانس جنوبی نشان می دهد. با مقابله با غول های رنسانس جنوبی مانند توماس ولف، یودورا ولتی، رابرت پن وارن و ویلیام فاکنر، میلیچاپ مطالعات سنتی آمریکا و جنوب را در هم می آمیزد - - با تأکید بر قدردانی و ارزیابی ادبی از نظر دغدغه‌های ملی و منطقه‌ای - با معنای فرهنگی معاصر از نظر جنسیت، نژاد و طبقه. «دیگری جنوبی.» داستان‌های متأخر فاکنر با داستان وارن، ولتی و الیسون مقایسه می‌شود و شعر بعدی وارن به سمت پسا جنوب‌گرایی معاصر دیو اسمیت پیش می‌رود. این مثال‌های متفاوت موضوع فصل آخر را نشان می‌دهند - جستجوی مداوم برای الگوهای پایدار و تغییر پسا جنوبی که رنسانس جنوبی را تکرار، رد و شاید دوباره پیکربندی می‌کند. وقتی وارد قرن بیست و یکم می‌شویم، به یاد می‌آوریم که جنوب قرن بیستم چقدر توسط راه‌آهن‌های ساخته شده در قرن نوزدهم شکل گرفت. همچنین مهم است که بدانیم آینده ما چقدر توسط مسیرهای فناوری و فرهنگی که در پیش داریم تعیین خواهد شد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
" In the South, railroads have two meanings: they are an economic force that can sustain a town and they are a metaphor for the process of southern industrialization. Recognizing this duality, Joseph Millichap's Dixie Limited is a detailed reading of the complex and often ambivalent relationships among technology, culture, and literature that railroads represent in selected writers and works of the Southern Renaissance. Tackling such Southern Renaissance giants as Thomas Wolfe, Eudora Welty, Robert Penn Warren, and William Faulkner, Millichap mingles traditional American and Southern studies -- in their emphases on literary appreciation and evaluation in terms of national and regional concerns -- with contemporary cultural meaning in terms of gender, race, and class. Millichap juxtaposes Faulkner's semi-autobiographical families with Wolfe's fiction, which represents changing attitudes toward the "Southern Other." Faulkner's later fiction is compared to that of Warren, Welty, and Ellison, and Warren's later poetry moves toward the contemporary post-Southernism of Dave Smith. These disparate examples suggest the subject of the final chapter -- the continuing search for post-Southern patterns of persistence and change that reiterate, reject, and perhaps reconfigure the Southern Renaissance. As we enter the twenty-first century, that we recall how much the twentieth-century South was shaped by railroads built in the nineteenth century. It is also important that we recognize how much our future will be determined by the technological and cultural tracks we lay.
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب Sodeopec: Soaps, Detergents, Oleochemicals, and Personal Care Products
دانلود کتاب The Wisdom of the Native Americans: Including The Soul of an Indian and Other Writings of Ohiyesa and the Great Speeches of Chief Red Jacket, Chief Joseph, and Chief Seattle
دانلود کتاب Bridging the Zambesi: A Colonial Folly
