دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Katherine L. Plant, Neville A. Stanton سری: Human Factors and Socio-Technical Systems ISBN (شابک) : 1472482980, 9781472482983 ناشر: CRC Press سال نشر: 2016 تعداد صفحات: 277 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 4 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Distributed Cognition and Reality: How Pilots and Crews Make Decisions به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شناخت و واقعیت توزیع شده: خلبانان و خدمه چگونه تصمیم می گیرند نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
شناخت و واقعیت توزیع شده، نظریه را به عنوان اولین کتابی که نحوه بکارگیری مدل چرخه ادراکی در تصمیم گیری هوانوردی را نشان می دهد، به عمل می آورد. بر اساس مطالعات موردی، مصاحبههای رویدادهای مهم و مشاهدات زنده در کابین خلبان، نویسندگان روش جدیدی برای درک چگونگی تصمیمگیری خلبانان و خدمه ایجاد کردند. این کتاب برای پزشکان درگیر در تحقیقات حوادث و حوادث و آموزش تصمیم گیری، محققان و دانشجویان در رشته های هوانوردی، عوامل انسانی، ارگونومی، مهندسی، علوم کامپیوتر و روانشناسی مفید خواهد بود.
</ P>
دکتر کاترین ال پلانت یک همکار جدید مرزبانی در مهندسی عوامل انسانی در دانشگاه ساوتهمپتون در بریتانیا است. او در سال 2014 جایزه شرکت افتخاری خلبانان هوایی را برای تحقیقات ایمنی هوانوردی دریافت کرد.
پروفسور نویل A Stanton دارای کرسی مهندسی عوامل انسانی در دانشگاه ساوتهمپتون در انگلستان است. در سال 2007 انجمن سلطنتی هوانوردی مدال هاجسون را به خاطر کارش در زمینه ایمنی عرشه پرواز به او اعطا کرد.
Distributed Cognition and Reality puts theory into practice, as the first book to show how to apply the Perceptual Cycle Model in aviation decision making. Based on case studies, critical incident interviews and live observations in cockpits, the authors develop a new way to understand how pilots and crews make decisions. This book will be useful for practitioners involved in accident and incident investigations and decision-making training, researchers and students within the disciplines of Aviation, Human Factors, Ergonomics, Engineering, Computer Science, and Psychology.
Dr Katherine L Plant is a New Frontiers Fellow in Human Factors Engineering at the University of Southampton in the UK. In 2014 she was awarded the Honourable Company of Air Pilots Prize for Aviation Safety Research.
Professor Neville A Stanton holds the Chair in Human Factors Engineering at the University of Southampton in the UK. In 2007 The Royal Aeronautical Society awarded him the Hodgson Medal for his work on flight-deck safety.
Content: Introduction. Schema Theory: Past, Present, and Future. A Case Study of the Kegworth Plane Crash: Understanding Local Rationality with the Perceptual Cycle Model. A Pilot Study: Using the Perceptual Cycle Model and Critical Decision Method to Understand Decision-Making Processes in the Cockpit. Examining the Validity of Neisser\'s Perceptual Cycle Model with Accounts from Critical Decision-Making in the Cockpit. The Development of a Perceptual Cycle Classification Scheme. The Schema World Action Research Method (SWARM) for Understanding Perceptual Cycle Processes. Team Perceptual Cycle Processes. Exploring Distributed Cognition in Search and Rescue Teams.