Diskriminierungsfreier Zugang zur Eisenbahninfrastruktur in Deutschland

قانون راه‌آهن در شکل فعلی‌اش، حوزه‌ای جوان از قانون است که تنها در نتیجه اصلاحات راه‌آهن که از اول ژانویه 1994 لازم‌الاجرا شد، به وجود آمد. عنصر اصلی این اصلاحات باز کردن بخش راه آهن به روی رقابت است. از آنجایی که ساخت شبکه ریلی جدید به موازات شبکه موجود منطقی اقتصادی ندارد، رقابت در این بخش تنها در صورتی می تواند به وجود بیاید که شبکه ریلی موجود به روی شرکت های علاقه مند باز شود. بنابراین تنظیم دسترسی به شبکه، هسته اصلی قانون راه آهن جدید را نشان می دهد.
این پایان نامه به تمام جنبه های دسترسی به زیرساخت های راه آهن، از معیارهای دسترسی به شبکه، از طریق تخصیص ظرفیت زیرساخت و تعیین قیمت ها می پردازد. برای استفاده از زیرساخت برای پردازش عملیات راه آهن و گزینه های حفاظت قانونی. این هم برای شاغلین در شرکت ها و مقاماتی که به طور حرفه ای با موضوع دسترسی به شبکه درگیر هستند و هم برای علم و سیاست که با تجزیه و تحلیل و توسعه بیشتر دسترسی به شبکه در حمل و نقل ریلی سر و کار دارند.

Das Eisenbahnrecht in seiner heutigen Ausprägung ist ein junges Rechtsgebiet, welches erst durch die zum 1. Januar 1994 in Kraft getretene Bahnreform entstanden ist. Ein zentrales Element dieser Reform ist die Öffnung des Eisenbahnsektors für Wettbewerb. Da die Errichtung eines neuen Schienennetzes parallel zu dem bereits bestehenden volkswirtschaftlich nicht sinnvoll ist, kann Wettbewerb in diesem Sektor nur entstehen, wenn das bestehende Eisenbahnnetz für interessierte Unternehmen geöffnet wird. Somit stellt die Regelung des Netzzugangs den Kern des neuen Eisenbahnrechts dar.
Die vorliegende Arbeit setzt sich mit allen Aspekten des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur auseinander, angefangen bei den Netzzugangskriterien über die Vergabe der Infrastrukturkapazität und die Festsetzung der Preise für die Infrastrukturnutzung bis hin zur Abwicklung des Eisenbahnbetriebs und den Rechtschutzmöglichkeiten. Sie richtet sich sowohl an Praktiker in Unternehmen und Behörden, die beruflich mit dem Thema Netzzugang befasst sind als auch an Wissenschaft und Politik, die sich mit der Analyse und Weiterentwicklung des Netzzugangs im Schienenverkehr befassen.