دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Dinghy drop : 279 Squadron RAF, 1941-46
دانلود کتاب افتادن دینگگی: 279 اسکادران RAF ، 1941-46
مشخصات کتاب
Dinghy drop : 279 Squadron RAF, 1941-46
ویرایش: First Edition
نویسندگان: Docherty. Tom
سری:
ISBN (شابک) : 9781844154821, 5025145155
ناشر: Pen & Sword Aviation
سال نشر: 2007
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 43,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب افتادن دینگگی: 279 اسکادران RAF ، 1941-46: بریتانیای کبیر. -- نیروی هوایی سلطنتی. - اسکادران، 279.، جنگ جهانی، 1939-1945 - تاریخ های هنگ - بریتانیای کبیر.، جنگ جهانی، 1939-1945 - عملیات جستجو و نجات.، تاریخچه هنگ.، عملیات جستجو و نجات.، بریتانیای کبیر.
در صورت تبدیل فایل کتاب Dinghy drop : 279 Squadron RAF, 1941-46 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب افتادن دینگگی: 279 اسکادران RAF ، 1941-46 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب افتادن دینگگی: 279 اسکادران RAF ، 1941-46
در سپتامبر 1941 مجوز تشکیل دو اسکادران نجات هوایی-دریایی برد
بلند داده شد. اسکادران شماره 279 در بیرچم نیوتن در نورفولک
تشکیل شد. در دوره منتهی به تشکیل اسکادران، کارهای زیادی در
رابطه با تجهیزات بقای پرتاب شده از هوا مانند دنده پرتاب
لیندهولم، بشکه برچم و کیسه تورنابی انجام شده است. این شامل
مواردی مانند آب، غذا، جعبه کمک‌های اولیه و سیگنال‌های مضطرب
بود. 279 اولین اسکادران بود که از قایق نجات هوابرد استفاده کرد
که زیر شکم هادسون بندری حمل می شد. در ژانویه 1942 یک قایق عملی
مجهز به پاروها، بادبان ها و موتورها با هدف قرار دادن آن در زیر
خلیج بمب هادسون و انداختن آن با چتر نجات به تولید رسید.
در اکتبر 1944 اسکادران مجهز به هواپیمای Warwick Mk I به تورنابی
در شمال شرقی انگلستان نقل مکان کرد. در حال حاضر شبکه ASR آن
گسترده شده بود و گروه هایی در Tain، Fraserburgh، Wick and Banff
(همه در شمال اسکاتلند) و Reykjavik وجود داشتند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
September 1941 approval was given for the formation of two
long-range Air-Sea Rescue squadrons. No 279 Squadron was formed
at Bircham Newton in Norfolk. In the period leading up to the
formation of the squadron there had been much work done in
relation to air-dropped survival equipment such as the
Lindholme Dinghy Dropping Gear, the Bircham Barrel and the
Thornaby Bag. These contained such items as water, food,
first-aid kits and distress signals. 279 was the first squadron
to employ the airborne lifeboat, which was carried beneath the
bellies of the portly Hudson. In January 1942 a practical boat,
fitted with oars, sails and engines was put into production
with the intention of slinging it under the bomb bay of the
Hudson and to drop it by parachute.
In October 1944 the Squadron re-equipped with Warwick Mk I
aircraft moved to Thornaby in the NE of England. By now its ASR
net was cast wide and there were detachments at Tain,
Fraserburgh, Wick and Banff (all in northern Scotland) and
Reykjavik
