دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Erwin Leemann (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783662274514, 9783662289389
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1930
تعداد صفحات: 157
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 9 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب کرایه مسافرین راه آهن انگلیسی: اقتصاد مهندسی، سازمان، لجستیک، بازاریابی، علوم بازرگانی/مدیریت، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Die Personenfahrpreise der englischen Eisenbahnen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کرایه مسافرین راه آهن انگلیسی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
• حتی از مقامات راه آهن شنیده شده است که می گویند نیازی به هزینه کرایه نیست که کمی تحقیق کند. با همین اختصار بهتر اتفاق افتاد در واقع، اکنون این گونه است که هرکسی که به سفر ریلی در بریتانیا فکر می کند، بهتر است "تحقیقات خود را انجام دهد" تا مطمئن شود که بیشتر از کمترین کرایه پرداخت نمی کند. این به این دلیل است که راهآهنهای انگلیسی سعی میکنند در صورت امکان، قیمتهای خدمات حملونقل خود را با توانایی و تمایل خریدار برای پرداخت تنظیم کنند. این منجر به تنوع قیمتها میشود که در راهآهنهای قاره اروپا رایج نیست. این تفاوت کم و بیش اساسی بین سیاست تعرفه انگلیسی و قاره ای است. در واقع این چیزی است که من را بر آن داشت تا شرحی از تعرفه مسافری راه آهن انگلیس ارائه دهم. در توسعه موضوع، من با سه اصل هدایت شدم: دقت، وضوح، و تأکید بر معمول. البته پرداختن به مشکلات از منظر اقتصادی-اجتماعی ضروری بود، اگر نه همیشه صریح، حداقل به طور ضمنی.
• Even railway offieials have been heard to say that no ohe need pay fuIl fare who will excercise a little research". (Sogar höhere Eisenbahnbeamte sollen gesagt haben, dal! niemand, der sich die Mühe nehme, etwas nachzuforschen, die volle Fahrtaxe zu bezahlen habe). Zitat aus Pole & Milne: "The Economics of Passenger Traf fie", ex: nModern Railway Admi nistration", pag. I2o, London 1925. Dieses Zitat charakterisiert die gegenwärtige Gestaltung der Per sonentarife der englischen Eisenbahnen, wie es wohl in gleicher Kürze nicht besser geschehen könnte. Tatsächlich verhält es sich heute so, daß jemand, der in Großbritannien eine Eisenbahnfahrt beabsichtigt, gut daran tut, "nachzuforschen", um sicher zu sein, nicht mehr als den nied rigsten Fahrpreis bezahlen zu müssen. Es kommt dies davon her, daß die englischen Eisenbahnen versuchen, wenn irgendwie möglich, die Preise für ihre Verkehrsleistungen der Zahlungsfähigkeit und Zahlungs willigkeit der Käufer anzupassen. Daraus ergibt sich eine mannigfaltige Preisdifferenzierung, wie sie bei den kontinental-europäischen Bahnen nicht üblich ist. Dieser mehr oder weniger wesentliche Unterschied zwischen der englischen und der kontinentalen Tarifpolitik is. t es eigent lich, der mich veranlaßt hat, eine Darstellung der Personentarife der englischen Eisenbahnen zu geben. Bei der Ausarbeitung des Gegenstands habe ich mich von drei Prin zipien leiten lassen: Genauigkeit, übersichtlichkeit und Hervorhebung des Typischen. Selbstverständlich galt es, die Probleme vom sozial ökonomischen Standpunkt aus zu behandeln, wenn auch nicht immer ex plicite, so doch implicite.
Front Matter....Pages N3-XII
Zur Theorie der Personenfahrpreise im Eisenbahnverkehr....Pages 1-22
Aus der Geschichte der englischen Eisenbahnen....Pages 22-44
Die gegenwärtige Gestaltung der englischen Personentarife....Pages 45-108
Der Wettbewerb zwischen Eisenbahn und Automobil....Pages 109-123
Kritik der Personenfahrpreise der englischen Eisenbahnen....Pages 123-134
Die Bedeutung des Personenverkehrs für den Finanzhaushalt der englischen Eisenbahnen....Pages 134-144
Back Matter....Pages 145-145