دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Die Finanz- und Verkehrspolitik der nordamerikanischen Eisenbahnen
دانلود کتاب سیاست های مالی و حمل و نقل راه آهن آمریکای شمالی
مشخصات کتاب
Die Finanz- und Verkehrspolitik der nordamerikanischen Eisenbahnen
ویرایش: 2
نویسندگان: Dr. Alfred von der Leyen (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783662241523, 9783662262641
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1895
تعداد صفحات: 180
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 9 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 40,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب سیاست های مالی و حمل و نقل راه آهن آمریکای شمالی: منظر / برنامه ریزی منطقه ای و شهری، قانون مالی / قانون مالی، مهندسی خودرو، شهرها، کشورها، مناطق
در صورت تبدیل فایل کتاب Die Finanz- und Verkehrspolitik der nordamerikanischen Eisenbahnen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سیاست های مالی و حمل و نقل راه آهن آمریکای شمالی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب سیاست های مالی و حمل و نقل راه آهن آمریکای شمالی
شرکت هایی با محیط 29,340 مایل (= 47,237 کیلومتر) و سهام سرمایه 1,781,313,000 دلار. اچ. بیش از 7 میلیارد مارک در معرض سقوط مالی قرار گرفت و به دست مدیران توده ای رسید. در میان آنها برخی از بزرگترین خطوط راه آهن در ایالات متحده هستند که برخی از آنها موقعیت برجسته ای در زندگی اقتصادی و حمل و نقل خود برای دهه ها داشته اند، مانند فیلادلفیا و ریدینگ (3944 مایل با احتساب خطوط اجاره ای)، دریاچه ایری نیویورک. و وسترن (1948 مایل)، راه‌آهن اقیانوس آرام شمالی (4438 مایل)، اتحادیه اقیانوس آرام (7573 مایل)، آچیسون توپکا و راه‌آهن سانتافه (4882 مایل)، راه‌آهن سن لوئیس و سانفرانسیسکو (1328 مایل). روند اجرایی اجباری هنوز برای هیچ یک از این راه‌آهن‌ها تکمیل نشده است، در واقع نمی‌توان زمان پایان آن را تقریباً تخمین زد، شرایط بسیار تیره و تار و گیج‌کننده است. - چنین توقف پرداخت ها، به اصطلاح، یک اتفاق معمولی در ایالات متحده است، در حالی که در سایر کشورهای متمدن این امر نادر است، اما هرگز به تعداد انبوهی مانند سال 1893 رخ نداده است. این در جدول زیر نشان داده شده است. سال‌های 1884 تا 1894 دریافتی‌ها را آغاز کردند: ----- ----·---- ~~---- سرمایه سرمایه‌گذاری تعداد طول (سهام و سال اوراق قرضه راه‌آهن) راه‌آهن (انگلیسی.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
gesellschaften mit einem Umfang von 29 340 Meilen (= 47 237 km) und einem Anlagekapital von 1781313 000 Dollars, d. h. tiber 7 Milliarden Mark in Vermogensverfall gerathen und in die Hande von Massenverwaltern gekommen. Darunter befinden sich einige der grossten Bahnen der Vereinigten Staaten, die zum Theil seit Jahr zehnten in ihrem Wirthschafts- und Verkehrsleben eine hervor ragende Stellung einnehmen, so die Philadelphia and Reading (3944 Meilen einschl. der gepachteten Linien), die New-York Lake Erie und Western (1948 Meilen), die Northern Pacific Eisenbahn (4438 Meilen) die Union Pacific (7573 Meilen), die Atchison Topeca und Santa Fe-Eisenbahn (4882 Meilen), die San Luis und San Francisco Eisenbahn (1328 Meilen). Das Zwangsverwaltungsver fahren ist bei keiner dieser Bahnen bis jetzt zu Ende gefiihrt, ja der Zeitpunkt einer Beendigung lasst sich noch nicht annahernd itberblicken, so trostlos, so verworren sind die Verhaltnisse. - Derartige Zahlungseinstellungen sind zwar eine sozusagen regel massige Erscheinung in den Vereinigten Staaten, wahrend sie in andern zivilisirten Landern zu den Seltenheiten gehoren, niemals aber sind sie bisher in solcher Massenhaftigkeit vorgekommen, wie im Jahre 1893. Das zeigt die folgende Tabelle tiber die in den Jahren 1884 bis 1894 eingeleiteten Zwangsverwaltungen: ----- ----·---- ~~--- Anlagekapital Anzahl Lange der (Aktien und Jahr der Bahnen Obligationen) Bahnen (engl.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages I-VII
Einleitung. Die rechtlichen Grundlagen der amerikanischen Eisenbahnpolitik....Pages 1-19
Die Eisenbahnfinanzpolitik....Pages 19-86
Die Verkehrspolitik....Pages 87-148
Back Matter....Pages 149-172
