Die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs: Ein Trajekt im Eisenbahnparadigma

وضعیت در بخش حمل و نقل اکنون به جایی رسیده است که حمل و نقل کالا نه تنها مشکلات را حل می کند، بلکه خود به یک مشکل تبدیل شده است. از دست دادن سهم و حجم بازار و همچنین کاهش ساختاری حمل و نقل کالاهای فله نشانه های بحران در حمل و نقل ریلی است. در این زمینه، حمل و نقل ترکیبی آغازگر اثرات مثبت بر حمل و نقل ریلی است. بر اساس بررسی پیشرفت های تکنولوژیکی، یواخیم کوخ حمل و نقل ترکیبی ریلی و جاده ای را تجزیه و تحلیل می کند. به عنوان بخشی از در نظر گرفتن حوزه های مختلف نوآوری در حمل و نقل ترکیبی، نویسنده ثابت می کند که نوآوری های گام به گام در یک الگوی تکنولوژیک معین برای تثبیت آن مناسب است. با این حال، نوآوری اساسی در حمل و نقل ریلی برای رهبری رقابت با حمل و نقل در جاده ها مورد نیاز است. در نهایت، نقاط شروع ممکن برای ایجاد یک الگوی راه‌آهن جایگزین که به انعطاف‌پذیری حمل‌ونقل کالای جاده‌ای نزدیک می‌شود، ارائه شده است.

Die Situation im Verkehrsbereich hat gegenwärtig einen Punkt erreicht, an dem der Transport von Gütern nicht nur Probleme löst, sondern selbst zum Problem geworden ist. Marktanteils- und Aufkommensverluste sowie strukturell rückläufige Massenguttransporte sind Anzeichen einer Krise im Schienengüterverkehr. Vor diesem Hintergrund ist der Kombinierte Verkehr der Initiator positiver Effekte auf den Schienengüterverkehr. Ausgehend von einer Untersuchung technologischer Entwicklungen analysiert Joachim Koch den Kombinierten Verkehr Schiene/Straße. Im Rahmen der Betrachtung verschiedener Innovationsbereiche des Kombinierten Verkehrs weist der Autor nach, daß gerade schrittweise Innovationen eines gegebenen technologischen Paradigmas geeignet sind, dieses zu stabilisieren. Um den Wettbewerb mit dem Güterverkehr auf den Straßen anzuführen, sind jedoch radikale Innovationen im Schienengüterverkehr erforderlich. Abschließend werden mögliche Ansatzpunkte zur Etablierung eines alternativen Eisenbahnparadigmas, das eine Annäherung an die Flexibilität des Straßengüterverkehrs erreicht, vorgestellt.