دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Die Eisenbahnen
دانلود کتاب راه آهن
مشخصات کتاب
Die Eisenbahnen
ویرایش: 2
نویسندگان: Dr. Emil Sax (auth.)
سری: Die Verkehrsmittel in Volks- und Staatswirtschaft 3
ISBN (شابک) : 9783642505881, 9783642508981
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1922
تعداد صفحات: 624
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 60 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 29,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب راه آهن: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Die Eisenbahnen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب راه آهن نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب راه آهن
شرایط بیرونی که باعث تأخیر در انتشار جلد دوم شد، در جلد سوم، البته به میزان کمتر، همچنان وجود داشت. اما از سوی دیگر، این مزیت را به وجود آورد که بتوان تحولات سیستم راه آهن را که باید در نتیجه وقایع جنگ و پیامدهای آن رخ می داد، در قالب آن در ارائه در نظر گرفت. از آنجایی که راه‌آهن مستقیماً تحت تأثیر جنگ قرار گرفت و در نتیجه آن و کاهش ارزش پول، اقدامات تعرفه‌ای ضروری شد، این یک وضعیت در حال گذار است که علیرغم اهمیت شدید آن برای زندگی اقتصادی در آن زمان، باعث ایجاد آن نمی‌شود. بررسی های نظری می دهد. برای مطالبات متعدد در انتشار اثر جناب عالی هستم. دکتر مشاور واقعی خصوصی فون در لاین، استاد افتخاری دانشگاه برلین؛ به ویژه به تهیه مطالب ادبی و آماری اشاره کرد که در آن زمان با توجه به موقعیت دورافتاده محل سکونت من و شرایط ترافیکی، مشکلاتی را ایجاد کرد. من از دکتر کمک ویراستاری دریافت کردم. فرانتس هیلشر، دانشجوی سابق من در دانشگاه آلمان در پراگ، علیه رئیس بخش فعلی وزارت حمل و نقل فدرال اتریش. استفاده کامل از شیوه‌های اداری اخیر راه‌آهن‌های دولتی در توضیحات تئوریک و جان بخشیدن به آن‌ها با جزئیات آن برای من بسیار مهم بود. در این راستا، کمک های فوق عمدتاً مربوط به بخش های سازمان و منابع انسانی بود. VI تذکر مقدماتی.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Die auBeren Umstande, welche schon die Verzogerung des Er soheinens des zweiten Bandes bewirkten, bestanden auch beim vor liegenden dritten Bande weiter, wenngleich in verminderter Starke. Andererseits aber erwuchs daraus der Vorteil, die Entwicklungen im Eisenbahnwesen, die als Konsequenz der Kriegsereignisse und ihrer Folgewirkungen sich vollziehen muBten, noch in ihrer Ausgestaltung in der Darstellung beriicksichtigen zu konnen. Soweit die Eisenbahnen unmittelbar vom Kriege betroffen wurden und dadurch sowie durch die Entwertung der Wahrung tarifarische MaBregeln notwendig wUl'den, liegt ein 'Obergangszustand vor, der t;rotz seiner einschneidenden Be deutung fiir'das wirtschaftliche Leben der Zeit zu theoretischen Unter suchungen keinen AnlaB gibt. FUr vielfache Forderung in der Herausgabe des Werkes bin ich Sr. Exz. Wirklichen Geheimrat Dr. von der Leyen, Honorarprofessor an der Universitat in Berlin, zu Dank verpflichtet; sie bezog sich ins besondere auf Beschaffung von literarischem und statistischem Material, die bei der etwas abseitigen Lage meines Wohnsitzes und den Verkehrs zustanden der Zeit Schwierigkeiten geboten batte. Redaktionelle Hilfe hat mir Herr Dr. Franz Hilscher geleistet, ehemals mein Schiller an der deutschen Universitat in Prag, gegen wii.rtig Abteilungsvorstand im osterreichischen Bundesministerium fiir Verkehrswesen. Es war mir speziell daran gelegen, die neuere Ver waltungspraxis der Staatsbahnen in den theoretischen Ausfiihrungen in vollem Malle zu verwerten und diese durch Einzelheiten aus ihr zu beleben. In dieser Hinsicht erstreckte sich die Beihilfe des Genannten hauptsach).ich auf die Abschnitte iiber Organisation und iiber Personal wirtschaft. VI Vorbemerkung.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages II-X
Einleitung....Pages 1-6
Die Eisenbahnen als Gegenstand der Gemeinwirtschaft....Pages 7-42
Verwaltungsaufgaben des Staates mit Bezug auf das Eisenbahnwesen....Pages 43-175
Die Organisation der Eisenbahnverwaltung....Pages 176-214
Ökonomik der Eisenbahnen....Pages 215-440
Übersicht der Entwicklungsgeschichte des Bahnwesens....Pages 441-532
Wandlungen der Wirtschaft im Zeitalter der Eisenbahnen....Pages 533-604
Back Matter....Pages 605-615
