دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Sigmund Sonnenschein (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783642941078, 9783642945076
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1897
تعداد صفحات: 113
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مالیات حمل و نقل ریلی و موقعیت آن در بودجه دولت: علوم انسانی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Die Eisenbahn - Transportsteuer und ihre Stellung im Staatshaushalte به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مالیات حمل و نقل ریلی و موقعیت آن در بودجه دولت نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
مشکلی که در کار حاضر سعی کردم آن را حل کنم به دو بخش تقسیم می شود. از یک طرف، به نظر من جالب بود که مالیات ترافیک راه آهن در رابطه با عوارض ترافیکی را به یک رفتار سیستماتیک تبدیل کنم، که طبق اطلاعات من در کارهای اخیر در زمینه مالی نیز وجود ندارد، در حالی که بخش دوم کار من به کارکرد ویژه ای می پردازد که مالیات حمل و نقل ریلی، که مالیات راه آهن نیز نامیده می شود، از نقطه نظر سیاست مالی مدرن راه آهن در سیستم راه آهن دولتی برای تحقق بخشیدن به آن خواسته می شود. روشن شدن این سوال به نفع اصل راه آهن دولتی نیز ضروری است که بدون شک تأثیر مالی آن بر بودجه دولت در آینده بیش از گذشته به چشم می خورد. نه تنها با توجه به موقعیتی که راهآهن دولتی در بودجههای دولتی برخی کشورها اشغال کرده است، بلکه از طریق درک این موضوع که توسعه اقتصاد ملی عمدتاً از نظر مالی در وسایل حملونقل بیان میشود، به همین نکته دست مییابد. به گونهای که به نظر میرسد راهآهن برای کمک به نیازهای دولت در یک اقدام برجسته - VI فراخوانده میشود. این دانش همچنین به شناسایی اصل راهآهن دولتی در مواردی که تلاش شده است جایگزینی برای راهآهن دولتی با استفاده از نفوذ قانونی مناسب در راهآهن خصوصی پیدا شود، کمک میکند. ظهور جنبه مالی سیستم راه آهن دولتی به توسعه بیشتر آن جهتی جدید اما مشخص داده است که نقطه شروع مطالعه حاضر نیز می باشد.
Die Aufgabe, welche ich durch die vorliegende Arbeit zu l6sen versucht habe, zerfallt in zwei Theile. Einerseits erschien es m.ir von Interesse, die Besteuerung des Eisen bahnverkehres in ihren Beziehungen zu den Verkehrssteuern einer systematischen Behandlung zu unterziehen, die meines Wissens auch in den neueren Werken del' Finanzwissen schaft fehlt, wahrend del' zweite Theil meiner Arbeit die besondere Flmktion ins Auge fasst, welche die Eisenbahn transportsteuer, auch Eisenbahnsteuer genannt, vom Stand punkte del' modernen Eisenbahnfinanzpolitik im Staats bahnsysteme zu erfiillen berufen ist. Eine Klarstellung diesel' Frage ist auch im Interesse des Staatsbahnprincipes geboten, dessen finanzieller Einfluss auf den Staatshaushalt in Zukunft ohne Zweifel mehr als bisher in den V ordergnmd treten wird. Zu diesel' Erwagung gelangt man nicht nur angesichts del' Stellung, welche die Staatsbahnen schon jetzt im Staatshaushalte mancher Lander einnehmen, sondern auch durch die Erkenntniss, dass die Entwicklung del' V olks wirthschaft ihren finanziellen Ausdruck VOl' aHem in den Verkehrsmitteln :6.ndet, so zwar, dass dieEisenbahnen berufen erscheinen, zu den Bediirfnissen des Staates in hervor- - VI ragendem Masse beizutragen. Diese Erkenntniss wird dem Staatsbahnprinzipe auch dort zur Anerkennung ver helfen, wo bisher versucht worden ist, im Wege einer ent sprechenden gesetzlichenEinflussnahme auf diePrivatbahnen einen Ersatz fur das Staatsbahnwesen zu finden. Durch das Hervortreten der finanziellen Seite des Staatsbahnwesens ist seiner weiteren Entwicklung eine neue aber bestimmte Richtung gegeben, welche auch den Ausgangspunkt fur die vorliegende Studie bildet.
Front Matter....Pages I-VII
Einleitung....Pages 1-12
Die Eisenbahn - Transportsteuer....Pages 13-21
Gesetzgebung....Pages 22-96
Die Stellung der Transportsteuer im Staatsbahnsysteme....Pages 97-107