دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dipl.-Ing. Franz-Josef Gaksch (auth.)
سری: fir+iaw Forschung für die Praxis 23
ISBN (شابک) : 9783540515364, 9783642838897
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1989
تعداد صفحات: 172
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب شبیه سازی کامپیوتری: ابزارهایی برای طراحی سیستم های کاری پیچیده: مهندسی نرم افزار/برنامه نویسی و سیستم های عامل، کنترل، رباتیک، مکاترونیک، اقتصاد مهندسی، سازمان، لجستیک، بازاریابی، سازمان/برنامه ریزی، شبیه سازی و مدل سازی، اقتصاد جمعیت
در صورت تبدیل فایل کتاب Die Computersimulation: Instrumentarium zur Gestaltung komplexer Arbeitssysteme به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شبیه سازی کامپیوتری: ابزارهایی برای طراحی سیستم های کاری پیچیده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
شبیهسازی رایانهای بهعنوان یک ابزار علم شغلی برای ارزیابی تنشها و کرنشهای رانندگی وسیله نقلیه با استفاده از نمونه کار کامیون توزیع ارائه میشود. برای این منظور، ویژگیهای محیط کار در قالب عوامل استرسزا ارائه میشود، در حالی که شرایط شخصی با صلاحیتهای کلیدی نشان داده میشود که امکان آشکار شدن روابط علی را فراهم میکند. ویژگی های مختلف مدارک کلیدی را می توان برای شرایط مختلف آزمون ثابت کرد. مناسب بودن شبیهسازی توصیفشده بر اساس مطالعه مقایسهای اثرات مختلف گیربکسهای دستی و اتوماتیک بر راننده نشان داده شده است.
Am Fallbeispiel einer Verteiler-LKW-Tätigkeit wird eine Computersimulation als arbeitswissenschaftliches Instrumentarium zur Beurteilung von Belastungen und Beanspruchungen bei der Fahrzeugführung vorgestellt. Hierzu werden Merkmale der Arbeitsumgebung in Form von Stressoren dargestellt, während die personalen Bedingungen durch Schlüsselqualifikationen abgebildet werden, wodurch die Aufdeckung von Wirkungszusammenhängen ermöglicht wird. Für verschiedene Versuchsbedingungen können unterschiedliche Ausprägungen der Schlüsselqualifikationen nachgewiesen werden. Anhand einer vergleichenden Untersuchung der unterschiedlichen Wirkung von Schalt- bzw. Automatikgetriebe auf den Fahrer wird die Eignung der beschriebenen Simulation demonstriert.
Front Matter....Pages i-xi
Einleitung....Pages 1-3
Definition des Begriffs „Verteilerverkehr“ und Beschreibung der Ausgangssituation....Pages 4-7
Zielsetzung und Abgrenzung zu bereits durchgeführten Untersuchungen....Pages 8-9
Methodische Vorüberlegungen....Pages 10-12
Einbettung der Simulation in ein handlungstheoretisch begründetes Konzept....Pages 13-32
Entwicklung eines Simulationsmodells....Pages 33-100
Ergebnisse der durchgeführten Untersuchung....Pages 101-129
Interpretation der Ergebnisse....Pages 130-135
Darstellung von Anwendungsfällen des Simulationsmodells....Pages 136-138
Fallbeispiel: Beurteilung der unterschiedlichen Beanspruchung beim Fahren mit Schalt- bzw. Automatikgetriebe....Pages 139-152
Zusammenfassung....Pages 153-154
Back Matter....Pages 155-163