دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Ralf Holzhauer (auth.), Jürgen Beudt, Stefan Gessenich (eds.) سری: ISBN (شابک) : 9783642722417, 9783642722400 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 1998 تعداد صفحات: 131 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 4 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب قانون وسایل نقلیه پایان عمر: تغییرات در این بخش به دلیل ساختارهای جدید بازار فرصت ها و محدودیت ها برای مدیریت زباله: مدیریت پسماند/فناوری زباله، پیشگیری از آلودگی صنعتی، قانون/سیاست/عدالت زیست محیطی، اقتصاد محیط زیست
در صورت تبدیل فایل کتاب Die Altauto-Verordnung: Branchenwandel durch neue Marktstrukturen Chancen und Grenzen für die Abfallwirtschaft به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب قانون وسایل نقلیه پایان عمر: تغییرات در این بخش به دلیل ساختارهای جدید بازار فرصت ها و محدودیت ها برای مدیریت زباله نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
هرکسی که بخواهد از اول آوریل 1998 در نهایت خودرویی را با هدف بازیافت خاموش کند، باید این کار را به یک شرکت بازیافت شناخته شده بسپارد. انتقال وسیله نقلیه توسط محل جمع آوری و یا توسط شرکت بازیافت توسط گواهی تخریب تایید می شود. آخرین مالک (یا آژانسی که توسط او سفارش داده شده است) باید این مدرک را هنگام لغو ثبت به اداره ثبت خودرو ارائه کند. نمایندگان صنعت و تجارت در مورد پیامدهای مختلف فرمان پایان عمر خودرو (AltautoV) که به تازگی اجرایی شده است، برای مدیریت زباله، شرکت های دفع و صاحبان وسایل نقلیه بحث خواهند کرد.
Wer seit dem 1. April 1998 einen PKW mit dem Ziel der Verwertung endgültig stillegen möchte, muß dies einem anerkannten Verwertungsbetrieb überlassen. Die Überlassung des Fahrzeugs wird durch die Annahmestelle beziehungsweise durch den Verwertungsbetrieb mittels Verwertungsnachweis bescheinigt. Diesen Nachweis hat der Letztbesitzer (oder die von ihm beauftragte Stelle) bei der Abmeldung der KFZ-Zulassungsstelle vorzulegen. Die unterschiedlichen Konsequenzen, die sich aus der gerade in Kraft getretenen Altautoverordnung (AltautoV) für Abfallwirtschaft, Entsorgungsfachbetriebe und Fahrzeughalter ergeben, werden hier von Vertretern aus Industrie und Wirtschaft diskutiert.
Front Matter....Pages I-X
Die Altauto-Verordnung — Entwicklung und Umsetzung....Pages 1-7
Anforderungen und Anerkennung von Altautoannahmestellen....Pages 9-14
Die Freiwillige Selbstverpflichtung zur umweltgerechten Altautoverwertung (PKW) — Ausblick auf die EU-Altautorichtlinie....Pages 15-23
Der Sachverständige nach der Altauto-Verordnung....Pages 25-36
Probleme und Möglichkeiten des Letztbesitzers durch die Altauto-Verordnung....Pages 37-52
Die deutsche und die europäische Altauto-Regelung aus ökologischer Sicht....Pages 53-66
Anforderungen der AltautoVO im Vergleich zu den Anforderungen des Entsorgungsfachbetriebes....Pages 67-76
Das bisherige Verfahren der Lizenzierung und das zukünftige der Zertifizierung gemäß Altauto-Verordnung....Pages 77-86
Die Altautoentsorgung — Freiwillige Selbstverpflichtung der Wirtschaft und Altauto-Verordnung....Pages 87-94
Die Altauto-Verordnung in der Praxis am Beispiel der Fa. Schrott Nasz GmbH, Weiherhammer....Pages 95-99
Die Altauto-Verordnung aus Sicht der Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e.V.....Pages 101-113
Mechanische Verarbeitung und Bemusterung von Metallträger-Automobilkatalysatoren....Pages 115-125