ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Design and Control of Automotive Propulsion Systems

دانلود کتاب طراحی و کنترل سیستم های پیشرانه خودرو

Design and Control of Automotive Propulsion Systems

مشخصات کتاب

Design and Control of Automotive Propulsion Systems

ویرایش: [1 ed.] 
نویسندگان:   
سری: Mechanical and Aerospace Engineering 
ISBN (شابک) : 143982018X, 1439820198 
ناشر: CRC Press 
سال نشر: 2015 
تعداد صفحات: 218
[210] 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 Mb 

قیمت کتاب (تومان) : 33,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 7


در صورت تبدیل فایل کتاب Design and Control of Automotive Propulsion Systems به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب طراحی و کنترل سیستم های پیشرانه خودرو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب طراحی و کنترل سیستم های پیشرانه خودرو



رابطه بین طراحی سیستم انتقال قدرت و یکپارچه سازی کنترل آن را بهتر درک کنید

در حالی که طراحی سیستم انتقال قدرت و کنترل آن یکپارچه سازی به طور سنتی به دو گروه عملکردی مختلف تقسیم می شود، یک روند رو به رشد ادغام بیشتر الکترونیک (حسگرها، محرک ها و کنترل ها) را در سیستم انتقال قدرت معرفی می کند. این امر بر پویایی سیستم تأثیر گذاشته است، پیشرانه مکانیکی سنتی را به پیشرانه مکاترونیک تغییر داده و فرصت‌های جدیدی برای بهبود کارایی ایجاد کرده است. طراحی و کنترل سیستم‌های محرکه خودرو بر سیستم قوای محرکه خودرو مبتنی بر ICE تمرکز دارد (در حالی که سیستم‌های پیشرانه جایگزین را در صورت لزوم ارائه می‌دهد). این متن با توجه به ماهیت چند رشته ای سیستم پیشران خودرو، دو کار را انجام می دهد - رویکردی جامع به موضوع اتخاذ می کند، به ویژه با تمرکز بر رابطه بین طراحی پیشرانه و دینامیک آن و کنترل الکترونیکی، و تمام اجزای اصلی سیستم رانش را پوشش می دهد. موتورهای احتراق داخلی تا گیربکس‌ها و پیشرانه‌های هیبریدی.

این کتاب طراحی، مدل‌سازی و کنترل پیشرانه فعلی خودرو را معرفی می‌کند و به هر سه زیرسیستم اصلی می‌پردازد: بهینه‌سازی سطح سیستم. بیش از موتورها، گیربکس ها و هیبریدی ها (برای بهبود کارایی و عملکرد سیستم پیشرانه ضروری است). نمونه هایی برای توسعه مدل های کنترل محور برای موتور، گیربکس و هیبریدی ارائه می کند. اصول طراحی پیشرانه و زیرسیستم های کلیدی آن را ارائه می کند. همچنین شامل ابزارهایی برای توسعه سیستم‌های کنترل و نمونه‌هایی درباره یکپارچه‌سازی حسگرها، محرک‌ها و کنترل الکترونیکی برای بهبود کارایی و عملکرد پیشرانه است. علاوه بر این، روش‌های تحلیلی و تجربی را ارائه می‌کند، دستاوردهای اخیر را بررسی می‌کند و روندهای آینده را مورد بحث قرار می‌دهد.

این متن شامل پنج فصل شامل مبانی و همچنین تحقیقات جدید است: /P>

طراحی و کنترل سیستم‌های محرکه خودرو زمینه پیش‌رانه خودرو را ارائه می‌کند، چالش‌ها و فرصت‌های آن را برجسته می‌کند و نشان می‌دهد. رویه های دقیق برای محاسبه تقاضای برق خودرو و شرایط عملیاتی پیشرانه مرتبط.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

 

Better Understand the Relationship between Powertrain System Design and Its Control Integration

While powertrain system design and its control integration are traditionally divided into two different functional groups, a growing trend introduces the integration of more electronics (sensors, actuators, and controls) into the powertrain system. This has impacted the dynamics of the system, changing the traditional mechanical powertrain into a mechatronic powertrain, and creating new opportunities for improved efficiency. Design and Control of Automotive Propulsion Systems focuses on the ICE-based automotive powertrain system (while presenting the alternative powertrain systems where appropriate). Factoring in the multidisciplinary nature of the automotive propulsion system, this text does two things—adopts a holistic approach to the subject, especially focusing on the relationship between propulsion system design and its dynamics and electronic control, and covers all major propulsion system components, from internal combustion engines to transmissions and hybrid powertrains.

The book introduces the design, modeling, and control of the current automotive propulsion system, and addresses all three major subsystems: system level optimization over engines, transmissions, and hybrids (necessary for improving propulsion system efficiency and performance). It provides examples for developing control-oriented models for the engine, transmission, and hybrid. It presents the design principles for the powertrain and its key subsystems. It also includes tools for developing control systems and examples on integrating sensors, actuators, and electronic control to improve powertrain efficiency and performance. In addition, it presents analytical and experimental methods, explores recent achievements, and discusses future trends.

Comprised of five chapters containing the fundamentals as well as new research, this text:

Design and Control of Automotive Propulsion Systems provides the background of the automotive propulsion system, highlights its challenges and opportunities, and shows the detailed procedures for calculating vehicle power demand and the associated powertrain operating conditions.



فهرست مطالب


Content:
1. Introduction of the automotive propulsion system --
2. Design, modeling, and control of internal combustion engine --
3. Design, modeling, and control of automotive transmission systems --
4. Design, modeling, and control of hybrid systems --
5. Control system integration and implementation.
Abstract: \"This book presents analytical and experimental methods and achievements in designing mechanical and mechatronic driveline systems. Examples include various power dividing units, including symmetric and non-symmetric varieties, as well as open and lockable differentials, various limited slip differentials, no spins, and viscous clutches. The text presents logic control algorithms used to control vehicle power dividing units and designs of torque/power managing devices. The authors\' approach to designing driveline systems is that characteristics and parameters of a driveline system and a set of power dividing units are established through vehicle performance and energy-fuel efficiency analysis and optimization\"




نظرات کاربران