دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr.-Ing. Wilhelm Endres (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783642896521, 9783642915093
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1928
تعداد صفحات: 87
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب فرآیند احتراق در موتورهای گازی و کاربراتوری: تلاش برای محاسبه تأثیرات فردی و تعامل آنها: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Der Verbrennungsvorgang im Gas- und Vergaser-Motor: Versuch einer rechnerischen Erfassung der einzelnen Einflüsse und ihres Zusammenwirkens به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب فرآیند احتراق در موتورهای گازی و کاربراتوری: تلاش برای محاسبه تأثیرات فردی و تعامل آنها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
اولین محرک برای نویسنده که به فرآیند احتراق در موتور توجه کند، از آزمایشات روی موتورهای لامپ داغ در سالهای 1923 و 1924، یعنی اولین سالهای فعالیت حرفهای عملی او، ناشی شد. ملاحظات تئوریکی که به دنبال داشت خیلی زود از حوزه پیچیده موتورهای تزریقی دور شد و به سمت میدان واضح تر موتورهای گازی و کاربراتوری رفت. هنگامی که این افکار در مورد انتشار احتراق تحت تأثیر هدایت گرما شکل جامد تری به خود گرفت، منطقاً ضروری به نظر می رسید که منطقه دوم را در محدوده ملاحظات لحاظ کنیم. این شامل اثراتی است که انبساط بخشی از مخلوط که قبلاً سوخته است بر موقعیت تک تک ذرات گاز در طول فرآیند احتراق اعمال می کند. از همان ابتدا، نویسنده قصد داشت تحقیقات را به جایی برساند که یک نمای کلی کمی از فرآیندهای احتراق در موتور در حال کار در دسترس باشد. نه تنها در این سطح از دانش است که مقایسه تقریبی بین نتیجههای نظری و تجربیات تجربی و در نتیجه تأیید اولی ممکن میشود. مهمتر از همه، نویسنده همچنین با این مشاهدات هدایت میشود که در فعالیت یک مهندس، تنها زمانی میتوان فرآیند فنی خود را به وضوح تجسم کرد که حداقل به طور تقریبی، تأثیرات تأثیرات متقابل فردی را بهطور کلی بداند.
Die erste Anregung zur Beschaftigung mit dem Verbrennungs vorgang im Motor hat der Verfasser gelegentlich von Versuchen an Gluhkopfmotoren in den Jahren 1923 und 1924, den ersten Jahren seiner praktischen beruflichen Tatigkeit, erhalten. Die sich hieran an schlieBenden theoretischen Betrachtungen haben sehr bald von dem verwickelten Gebiet der Einspritzmotoren ab- und zum klareren Gebiet der Gas- und Vergasermotoren hingefuhrt. Als diese die Verbrennungs ausbreitung unter dem EinfluB der Warmeleitung betreffenden Gedanken festere Form angenommen hatten, zeigte es sich als logische N otwendigkeit, noch ein zweites Gebiet in den Bereich der Betrachtungen einzubeziehen; dieses umfaBt die Wirkungen, die wahrend des Verbrennungsvorgangs das Ausdehnungsbestreben des bereits verbrannten Gemischteils auf die Lage der einzelnen Gasteilchen ausubt. Dem Verfasser hat bei seiner Arbeit von vornherein die Absicht vor geschwebt, die Untersuchungen bis zu dem Punkt zu treiben, von dem aus sich ein gewisser quantitativer Uberblickuber die Verbrennungs vorgange im laufendenMotor bietet. Nicht nur, daB erst auf dieser Stufe der Erkenntnis ein ungefahrer Vergleich zwischen dem Ergebnis der theoretischen SchluBfolgerungen und der experimentellen Erfahrung, und damit die Nachprufung der ersteren, moglich wird; vor aHem hat auch den Verfasser die Beobachtung geleitet, daB man sich in der Tatig keit des Ingenieurseinen technischen Vorgang erst dann anschaulich vorstellen kann, wenn man das Wirken der einzelnen zusammengreifen den Einflusse, wenigstens ungefahr, auch der GroBe nach kennt.
Front Matter....Pages I-V
Einleitung....Pages 1-3
Die Ausbreitung der Verbrennung durch Wärmeleitung....Pages 4-36
Die Zurückdrängung des unverbrannten Gemischteils durch den verbrannten und ihre Folgen....Pages 36-50
Anwendung der in Teil I und II aufgefundenen Rechnungsergebnisse auf praktische Beispiele....Pages 50-80
Back Matter....Pages 81-82